La Logistique Portuaire

Facteurs variables Ce sont des facteurs dont l’importance varie selon le type d’activité de l’entreprise, mais aussi selon les fonctions qu’elle recense (production, équipes commerciales, centre de services, quartier général, production, centre logistique) : pratique des langues étrangères, existence d’une métropole, présence de services spécifiques à l’activité, pôle d’innovation et de recherche, enseignement supérieur ou technique, qualité de vie, proximité d’investisseurs financiers… La qualité

32 A. Le Service Shipping Actif 33 B. Service taxation 33 C. Département logistique 33 D. Département Documentation 33 1. Service Import

poids démographique et économique. Cette démonstration doit s’appuyer sur une maîtrise distincte de la définition des termes métropole et mégalopole. B/ Un puissant « range » portuaire : des plateformes logistiques qui constituent les premières portes d’entrée du continent Description des infrastructures logistiques à partir d’exemples étudiés en cours. B/ Des fonctions métropolitaines de rang mondial diversifiées La seule mesure du poids économique et démographique et de l’importance des

réformes institutionnelles et organisationnelles d’importance ( loi n°15/02), avec pour objectif d’adapter le statut et l’organisation de l’autorité portuaire aux besoins globaux de la mondialisation et aux nouvelles contraintes nées de la responsabilité sociale et du développement équitable et durable. Entrée en vigueur depuis 2006, la réforme portuaire semble bien réussir pour Marsa Maroc qui a amélioré, de manière notoire, la qualité de ses services.La concurrence qui est menée par l’entrée en activité

Nationale de Navigation Intérieur et International DTS Digital Theater System ISPS Code International Ship and Port Facility Security code (ou Code International pour la sûreté des navires et des installations portuaires) OMAOC Organisation Maritime des Etats de l’Afrique de l’Ouest et du Centre OMI Organisation Maritime International ONU Organisation des Nations Unies OPRAG

DE NANTES IUT de Saint-Nazaire Département Gestion Logistique et Transport Rapport de stage de Première Année Du 7 février au 4 mars 2011 AUGUGLIARO Thomas Tuteur Professionnel : Monsieur Jean-Yves BERNARD Responsable Technique de Prestation Tuteur Universitaire : Madame Nathalie BOSTEL Enseignante à l’IUT de Saint-Nazaire Année universitaire 2010/2011 UNIVERSITE DE NANTES IUT de Saint-Nazaire Département Gestion Logistique et Transport Rapport de stage de Première Année Du

STAGE 26/11/2012 – 21/12/2012 Lycée Edouard Herriot ~SOMMAIRE~ Remerciements p.2 Introduction p.3 I. Présentation de l’entreprise p.4 II. Présentation du secteur d’activité A. Activité de l’entreprise p.4 B. La logistique et le conteneur p.5 C. Les matières dangereuses p.6 III. Présentation des différents services de l’entreprise et de mes activités au sein de chacun p.11 IV. Analyse d’un aspect particulier p.16 Conclusion p.18 ~ REMERCIEMENTS ~

Année scolaire 2010-2011 Port 2000 Sommaire Introduction : Le Port du Havre au fil du temps. I- L'économie du Port du Havre 1) Le havre un grand port français 1.1 : Provenance des portes-conteneurs 1.2 : Conteneurs 2) L'espace portuaire 2.1 : Les postes à quais 2.2 : Alentour du port 3) Le Havre un port de commerce polyvalent 3.1 : Les différents accès terrestres 3.2 : Le grand Paris II- Le défi écologique 1) Deux reposoirs à oiseaux ont été crées 1.1 : Fonctionnement

l’activité du transport maritime Section 1 : Pôle passage A/ Ventes Billetterie B/ Ventes à bord Section 2 : Pôle cargo ou transport de Marchandises A/ Ventes de Fret en lignes régulières B/ Ventes de Fret en Tramping C/Processus de la fonction Logistique Siham SAMHANE 2 Mémoire du Cycle d’Expertise Comptable ISCAE Section 3 : Pôle support A/ Gestion des achats : Soutes, vivres et pièces de rechange B/ Affrètement, entretien et maintenance des navires C/Gestion du Parc des conteneurs

l’activité du transport maritime Section 1 : Pôle passage A/ Ventes Billetterie B/ Ventes à bord Section 2 : Pôle cargo ou transport de Marchandises A/ Ventes de Fret en lignes régulières B/ Ventes de Fret en Tramping C/Processus de la fonction Logistique Siham SAMHANE 2 Mémoire du Cycle d’Expertise Comptable ISCAE Section 3 : Pôle support A/ Gestion des achats : Soutes, vivres et pièces de rechange B/ Affrètement, entretien et maintenance des navires C/Gestion du Parc des conteneurs