La Mobilité Urbaine

Titre : Mobilité, flux et réseaux de communication : l’inégale connexion des territoires français et européens dans le contexte de la mondialisation   Intro : La mondialisation est la mise en relation des différentes parties du monde par la multiplication de flux de natures différente. On observe en effet un développement des mobilités concernant les personnes et une augmentation des échanges de marchandises et d’informations. L’Europe et la France participent à ces flux, on peut cependant

analyser le marché des autobus et plus précisemment ce marché d’un point de vue concurrentiel. Pour effectuer cette analyse de façon ciblé et pertinente nous allons centrer cette analyse sur le département du nord. Il existe 6 réseaux de transports urbains dans le département du nord. En effet nous distinguons : * Lille * Dunkerque * Valenciennes * Cambrai * Douai * Maubeuge Parmis ces réseaux de transports, Chaque ville fait appel à un réseau d’autobus différents ce qui implique

française qui est en constante croissance : une croissance démographique mais aussi un très fort étalement urbain. C'est pourquoi nous pouvons nous demander quelles sont les transformations récentes de la métropole nantaise ? Tout d'abord, nous pouvons parler de la croissance démographique de la ville de Nantes. De 1986 à 2010, l'agglomération a gagné environ 40 000 habitants et l'aire urbaine nantaise environ 300 000. Ce pic de croissance a été rendu possible grâce au fait que Nantes a récupéré

Etrangères Appliquées R.P stagiaire pôle emplois 1 P.G directeur du service OBJECTIFS AXES PRIORITAIRES ENJEUX ACTIONS EN COURS PROPOSITION D'ACTION 1er objectif: Garantir une offre de logement pour tous tout en limitant l'étalement urbain et les impacts environnementau x. Soutenir la croissance démographique et préserver la mixité sociale et générationnelle en maintenant les équilibres du parc de logements à la fois en terme de produit et de typologie. Mettre à disposition une offre

nécessaire. L’Ile–de-France est donc l’une des régions ou les personnes handicapées sont les moins bien intégrées dans le milieu professionnel.   B / Les transports et le handicap en Ile de France   1) Des améliorations :   Afin d'améliorer la mobilité des personnes handicapées, la loi du 11 février 2005 fixe, comme déjà indiqué,  un délai maximum de dix ans pour rendre les transports en commun accessibles aux personnes handicapés. Déjà de nombreux efforts ont été accomplis : Dans la perspective

Les transports à Sao Paolo : Les déplacements urbains sont principalement réalisés en voiture et en bus. Des couloirs exclusifs d'autobus ont été aménagés au centre des principaux axes routiers et sont empruntés par des bus de diverses compagnies privées subventionnées par l'État. La ville est dotée de 8 lignes de trains urbains ainsi que 5 lignes du métro de São Paulo (la dernière inaugurée en 2011). De nombreuses autoroutes arrivent à São Paulo telles la Dutra de Rio de Janeiro ou la Imigrantes

paru dans la revue Flux n°69 – Juillet-septembre 2007 À quoi sert la planification urbaine ? Regards croisés sur la planification urbanisme-transport à Strasbourg et Genève Caroline GALLEZ (INRETS-Laboratoire Ville Mobilité Transports) Hanja-Niriana MAKSIM (EPFL-Laboratoire de Sociologie Urbaine) Introduction Si l’on s’en tient aux lois qui en définissent le cadre et les orientations, la planification urbaine est un outil au service d’une plus grande cohérence de l’action publique. Cette capacité

économiques, politiques et sociaux. La mobilité sociale étant étroitement lié à la mobilité résidentielle , les enjeux sociopolitiques liés à la problématique du logement deviennent pour l'analyste un révélateur puissant de l'état d'une société. L'observation de la nature de la distribution résidentielle dans l'espace urbain est donc un outil essentiel pour la compréhension des dynamiques sociales. Le logement devient dans cette perspective un excellent indicateur de mobilité sociale. C'est pourquoi ce cours

Périphérique qui se trouve à la limite d'une ville EXODE RURAL L’exode rural désigne le déplacement durable de populations quittant les zones rurales pour aller s'implanter dans des zones urbaines EXPLOSION URBAINE La croissance urbaine est l’extension des villes liée le plus souvent à l’augmentation de la population urbaine, c'est-à-dire au phénomène d'urbanisation. En s’étendant, les villes ont tendance à s’aplatir et à provoquer une hausse du prix du foncier. Les terres agricoles situées aux alentours

le sujet « les mutations des espaces urbains en France et la mondialisation » : Proposition de plan détaillé et qq pistes pour bâtir un plan en géo, bibliographie centrée sur les revues géographiques et recensement dans les manuels de première des pages et dossiers utilisables pour illustrer ce sujet. Deux résumés d'ouvrage récent 3 LES MUTATIONS DES ESPACES URBAINS EN FRANCE ET LA MONDIALISATION 4 Quelles mutations connaissent les espaces urbains Français? 5 (il s'agit d'un constat