La Mondialisation Terminale Es

« une société qui n'aime pas ses enseignants est une société qui n'a pas compris le défi de la mondialisation de demain » souligne Valéry Pecresse ministre de l’Enseignement Supérieure et de la Recherche. Elle met ainsi en avant la mission dévolue à l’enseignant : préparer la société, les jeunes générations à être actrices du monde de demain. L’acuité de cette mission est renforcée par la mondialisation, précise-t-elle, car ce monde est de plus en plus mobile. Les savoirs et les connaissances volatiles

mercatique est la forme moderne du commerce. 1900 – 1950 : L’offre est inférieure à la demande. 1950 – 1970 : L’offre est égale à la demande. 1970 – Aujourd’hui : L’offre est supérieure à la demande. L’offre supérieure à la demande entraîne la mondialisation, la concurrence, la vente sur internet et des clients de plus en plus exigeants, ce qui exige la mercatique. Il faut donc développer la relation avec le client et la fidélisation de la clientèle. Cartes de fidélité Cadeaux Vendeurs à l’écoute

répartis sur 2 semestres II) Un autre mouvement de grève dont on a beaucoup entendu parler dans la presse de la perturbation des raffineries -mouvement sociale contre les réformes des retraites -grève des terminaux pétroliers de Marseille et du Havre qui prive les raffineries de pétrole brut depuis 27 septembre ils protestent contre la loi de reforme portuaire Qu'est ce que la loi sur la réforme Portuaire ? La loi sur la réforme portuaire a été engagée en

Historique 2. Missions et objectifs 3. Services offerts et tarification 4. Organigramme 5. Fiche signalétique 6. Terminaux gérés par MARSA MAROC Chapitre II : Département d’accueil : DTC 1. Présentation et missions du DTC 2. Organigramme fonctionnel du DTC A. Division DAPIG B. Division planning et exploitation du terminal EST C. Division technique : engins du parc D. Division suivi clients Chapitre III : Tâches effectuées et recommandations

1 Qu’est-ce que la mondialisation ? Perspectives historique, sémantique et géographique « La mondialisation est entendue ici comme le produit de l’ensemble des diffusions, des échanges et communications entre les différentes parties de l’humanité. C’est donc un processus […] qui induit plus de mondial, de “mondialité”. » Olivier Dollfus, Christian Grataloup, Jacques Lévy, « Trois ou quatre choses que la mondialisation dit à la géographie », L’Espace géographique, 1999, tome 28, n° 1,

Introduction Le développement du transport maritime est principalement influencé par la mondialisation, un facteur clé dans son développement nettement remarqué ces dernières décennies. Cela a obligé le secteur à s’adapter continuellement aux mutations socio-économiques régies par des exigences internes du pays, ainsi que par son engagement dans des accords de libre échange instaurés par la mondialisation. En même temps, il a fallu faire face aux nouvelles contraintes économiques, institutionnelles

transport maritime a considérablement évolué durant ces dernières décennies. La mondialisation et la demande sont les deux facteurs clés de son développement. Le secteur portuaire doit alors s’adapter, d’une part, aux mutation socio‐économiques caractérisées par des exigences de développement interne au pays, par des engagements du pays dans de accords de libre‐échange et par les nouveaux contextes de la mondialisation, de la globalisation du commerce et d’autres part, aux nouvelles contraintes

– Dynamiques géographiques du continent africain [MB v1.4] Voir Eduscol : http://eduscol.education.fr/pid23208-cid59932/ressources-pour-la-classe-terminale-des-series-es-et-l.html Note : ce cours est une synthèse qui regroupe l'étude de cas sur le Sahara ainsi que les leçons « Le continent africain face au développement et à la mondialisation » et « L'Afrique du Sud : un pays émergent ». SommaireSommaire 1. Le Sahara : ressources et conflits (étude de cas : voir documents in « lafrique_les_defis_du_developpement

d'activités et d’acteurs fonctionnant en réseau dans le but de produire et commercialiser un bien. ► Plus simplement, l’espace productif est un lieu géographique aménagé et mis en valeur par l’Homme pour la production de richesses. Sous l’effet de la mondialisation, cet espace se spécialise dans une activité de production dominante dans l’un des secteurs (agricole, industrielle, tertiaire). (JBB) novembre 2018, mai 2019. Espace productif, territoire productif — Géoconfluences (ens-lyon.fr)http://geoconfluences

inconscient 3-La morale Devoir – Bonheur 4-La politique Société – Etat 5-La culture Technique - Art Le cours s’appuiera sur des polycopiés de textes fondamentaux. GEOGRAPHIE (Pierre GINEZ ; Cédric GAROUYAN) 1-Un espace mondialisé : mondialisation et interdépendance 2-L’Amérique du Nord. La superpuissance des Etats-Unis ; la façade atlantique. 3-L’Union Européenne : la puissance économique ; l’Europe rhénane. 4-L’Asie orientale : une aire de puissance en expansion ; la mégalopole japonaise