La Politique De Distribution De Dacia

tels que : • l’accessibilité physique (état des infrastructures, logistique), commerciale (état de la concurrence, réseaux de distribution, pratiques commerciales) et administrative (normes techniques, pratiques administratives, restrictions aux importations, mode de rapatriement des profits), • le risque pays (risques de change, stabilité politique, sécurité juridique). 2) Le choix du produit Le choix du produit est lié à l’état de la gamme de l’entreprise qui peut donc choisir

Marketing Global  Marketing Local  Marketing Glocal III. Stratégies du Marketing International :  Les facteurs de choix de l’internationalisation :  Le diagnostic export  Les étapes de l’internationalisation  La politique de produit international  La politique de prix international  Les risques de l’internationalisation IV. Cas d’entreprise : La Vache Qui Rit Conclusion Sources bibliographiques et weboghraphiq INTRODUCTION : Le marketing international s’impose à toute

est évidement que Tata Motors espère: - Devenir un levier technologique grâce à l’acquisition d’un savoir-faire et de structures industrielles modernes - Acquérir une légitimité de constructeur mondial - Accéder à un réseau de distribution international D) Ruptures L’une des principales ruptures visibles est la crise économique et ses conséquences. En effet la crise a affecté le marché automobile mondial, les ventes n’ont fait que chuter et certains groupes ont

électrifiées. Données politiques Type de régime : République parlementaire Les dernières élections : Législatives : 30 novembre 2008 Présidentielles : 6 décembre 2009 Les prochaines élections : ème Législatives : 4 trimestre 2012 Présidentielles : novembre 2014 Les principaux dirigeants : Titre et noms des principaux dirigeants Président de la République : Traian Basescu (Parti Démocratique Libéral – PDL) Premier ministre : Mihail Razvan Ungureanu (sans parti politique) Le nouveau gouvernement

encore diminué passant de 53.6 % en 2006 à 51.8% en 2007. Les ventes d’automobiles ayant augmentés, ces ventes ont profité aux constructeurs étrangers tels qu’Audi (+ 9.34 %), BMW (+ 21.8%), mais surtout Dacia avec une augmentation de 74.12 %. Cette dernière information est importante car Dacia fait partie du groupe Renault concurrent direct de la marque au Lion. Représentation des principales Part de Marché en France en 2007. [pic] On peut constater en étudiant ce graphique que Renault

Adaptez-vous aux nouvelles tendances de la distribution automobile Les nouvelles tendances de la distribution automobile L e comportement du client Le client est exigeant Le client négocie Le client a conscience de sa valeur et de son pouvoir. Il sait que les marques cherchent à le conquérir et à le fidéliser, il connaît ses droits et n’hésite pas à les revendiquer. Il est donc de plus en plus exigeant vis-à-vis des fournisseurs et s’attend à ce que l’on réponde à ses requêtes rapidement et

L’avantage est que cette solution limite les coûts liés à la distance géographique. De plus, les différences culturelles sont sans doute moins importante qu’avec un autre continent.  A l’heure actuelle, Renault a pris le contrôle du constructeur roumain Dacia. • L’Asie en 1998 étant dans un contexte de crise ; Renault aurait pu préférer s‘implanter en Amérique Latine où le marché était en plein expansion avec des perspectives de croissance impressionnantes. La vente de véhicule au Japon n’a été que

Prévoyance. Accord de partenariat avec la Banque Postale dans le domaine de l’assurance de dommages. Création d’une société commune : La Banque Postale Assurances IARD. En 2010, Groupama signe, en Roumanie, d’un accord avec Renault Dacia, portant sur la distribution de ses produits d’assurance dans les concessions du constructeur sur le territoire roumain. En 2011, Groupama a été touché comme beaucoup d’entreprises par la crise. De ce fait, groupe a mis en œuvre, dès la fin de l’année 2011, des

société française et une société japonaise. C'est aujourd'hui un véritable succès. Une alliance consiste a un accord entre deux sociétés conclu, de façon implicite ou explicite, à réaliser des projets communs d’investissements, de production, de distribution et de recherche et développement afin de mieux adapter les organisations à leur environnement et accroître leur position concurrentielle . Dans une première partie, nous présenterons l’alliance Renault-Nissan, puis, dans un second temps, nous

Exercice 1 Vous êtes sollicité, entant qu’assistant, par les dirigeants d’une Compagnie Aérienne (CA) pour effectuer une analyse des forces commandant l’intensité concurrentielle dans le sectéur du transport aérien. Ils vous présentent en vrac, les éléments suivants : Le secteur du transport aérien est très dépendant de l’activité économique et d’événements géopolitiques (guerre en Irak, 11 Septembre 2001, etc.)Ainsi, dés lors que la croissance économique globale n’est plus au rendez-vous,