La Responsabilité Du Transporteur Dans Le Contrat De Transport De Marchandises Par Voie Maritime

avec une entreprise marocaine installée à Rabat pour lui expédier du marbre. L’expédition est effectuée par voie maritime entre le port de Gênes (appelée port d’embarquement) et le port de Casablanca (port appelé port de débarquement). 3 questions peuvent être posées? 1. Quelles sont alors les différentes opérations qui devront être réalisées pour permettre l’acheminement des marchandises jusqu’à leur destination finale ? 2. Quelles sont les risques liées à cette opération tant pour le vendeur que

Genève ÉTUDE SUR LES TRANSPORTS MARITIMES 2002 Rapport du secrétariat de la CNUCED Chapitre VI DÉVELOPPEMENT DES PORTS NATIONS UNIES 2002 Chapitre VI TRAFIC ET EFFICACITÉ DES SERVICES DE TRANSPORT Le présent chapitre renseigne sur les tous derniers changements survenus dans le domaine du transport multimodal, notamment dans les services de transport de marchandises par chemin de fer, sur l'état des principales conventions relatives aux transports maritimes, ainsi que sur les réunions

Chapitre 1 : Les incoterms Introduction L’exportateur qui doit expédier ses marchandises à l’international peut recourir à différents modes de transport : * Maritime : 90% du trafic mondial. * Aérien. * Routier : 80% du trafic en Europe. On observe souvent la combinaison de plusieurs modes de transport. On parle de transport multimodal ou bien de transport combiné. Lorsque la marchandise est destinée à un pays hors de l’UE (les pays tiers), il doit passer par la douane export et

exportatrice) vers un autre pays (entreprise importatrice). L’entreprise exportatrice fournit un produit ou un service à l’entreprise importatrice qui paie la valeur de la marchandise, mais également les formalités import ou export, en fonction des Incoterms prescrit dans le contrat de vente, directement lié au contrat de transport. Le commerce international, pour être profitable, doit remplir 3 critères : * Les biens doivent être accessibles et disponibles pour l’échange et il doit exister une

 L’Assurance transport des marchandises Introduction La logistique internationale repose essentiellement sur la gestion des flux de personnes et de marchandises à l’échelle internationale. Pour le cas particulier de la vente à l’international, les différentes opérations auxquelles sont soumissent les marchandises au cours de leur acheminement les exposent à de nombreux risques. Les dommages et les pertes peuvent être moindre, mais aussi élevé et entrainant parfois des préjudices immenses sur

a été une vraie épreuve pour mes relations humaines , elle aide à contacter le monde du travail et d’établir une relation entre la théorie et la pratique. Aussi cette expérience permet de compléter le savoir-faire et de découvrir le sens de la responsabilité en faisant des contacts avec les gens professionnels. J’ai effectué un mois de stage au sein de FOUNTY TRANSIT, qui m’a donné l’autorisation de contacter tous ses services pour prendre une vision globale sur leurs activités. Dans

considérablement réduite - en se référant, dans leur contrat, à l’un des Incoterms, l’acheteur et le vendeur précisent simplement et en toute sécurité, leurs responsabilités respectives - gèrent les responsabilités et le moyen de transport qui va être utilisé et qui va payer quoi - 2 contrats ( sous-traitance de la marchandise, acheté auprès d’un fournisseur et contrat de vente o A demande à B (fournisseur) de livrer la marchandise directement à C donc les Incoterms doivent être

sans cesse croissant des marchandises à transporter et le nombre élevé des personnes désireuses de voyager, font que le développement des transports constitue l’un des faits économiques et sociaux les plus importants depuis la seconde moitié du siècle dernier . Le transport par voie terrestre des personnes et des biens demeure le principal moyen de communication et de rapprochement et d’échanges entre les populations. En Afrique, en particulier, et dans les pays en voie de développement, en général

assurances). Le commerce international connait une véritable explosion depuis des décennies. Il est en grande partie concerné par les ventes de marchandises (80% commerce mondial), à l’intérieur de ces marchandises la part des biens manufacturés est très importante. Concernant les services, la majeure partie est liée aux opérations de transports de marchandises, même si les autres activités de service ont tendances à se développer (assistance technique, de savoir faire…) mais restent minoritaires .L’Europe

l’assurance maritime dont on va traiter sous forme du plan suivant : DEFINITION : Avant de définir l’assurance maritime il faut tout d’abord savoir qu’est ce qu’une assurance. L’assurance est une opération par la quelle une partie l’assureur , s’engage moyennant une rémunération prime ou cotisation a payer une prestation a une autre partie l’assuré en cas de sinistre, même conception pour l’assurance maritime c’est une assurance, qui couvre les dommages causés aux biens et aux marchandises, acheminés