Le Monde Maritime

BULLETIN No 72 décembre 2004 DIRECTEURS Albert LEGAULT Stéphane ROUSSEL André LALIBERTÉ PAVILLON NOIR : LA PIRATERIE MARITIME CONTEMPORAINE es enjeux de la piraterie sont aujourd’hui moins littéraires ou cinématographiques qu’économiques, environnementaux et sécuritaires. Les petits-neveux de BARBE-NOIRE méritent à ce titre une attention soutenue, loin des romans de CONRAD ou STEVENSON. Difficile en effet de rester insensible quand 80 % des hydrocarbures japonais transitent par des détroits

IMPACT DE LA MONDIALISATION SUR LE TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL : 1) importance économique mondial du transport maritime : le transport maritime fait partie intégrante, quoique parfois peu visible , de l’économie mondiale. Le système de transport maritime est un réseau de navire spécialisés, de ports et d’infrastructures assurant la liaison entre les usines, les terminaux, les centres se distribution et les marchés. Le transport maritime est un complément nécessaire et un substitut

Introduction: Le monde selon le Financial Times Financial Times (FT) = journal fondé à Londres en 1888, est considéré comme le journal éco de référence ds monde entier Plus de 1.6M de lecteurs estimés en 2010 (3.6 M pour édition en ligne), 24 éditions « régionales » différentes Publicité parue en 2010 : paysage imaginaire accompagné du slogan « We live in FINANCIAL TIMES » Monde représenté = ensemble de buildings/CBD présents ds pls métropoles Nd et S littoral portuaire et commerce maritime Paysage

sommaire Les échanges de marchandises dans le monde par voie maritime La conteneurisation le conteneur qu’est-ce qu’un conteneur ? Coffre rigide destiné à : • contenir la marchandise, • accélérer la manutention et la rotation des navires dans le cadre du commerce international, pouvant être totalement clos et suffisamment résistant pour permettre un usage répété ; conçu de manière à être : • aisément manipulé, notamment lors de son transbordement d’un mode de transport à l’autre, • facile

modernes et opérationnelles où elle a déployé batterie de missiles sol-air, avions de chasse, bateaux militaires, sous-marins etc.. 200 bateaux de pêcheurs chinois sont également amarrés près de Whitsun, et qui sont en fait des navires d’une milice maritime directement placée sous la protection de la marine de guerre chinoise. On en décompte près d’une dizaine comme les récifs de Subi, Mischief, Fiery Cross et sa principale base militaire dans cette zone, sur l’Île de Woody. La grande

La transport maritime mondialisé et le concept de frontière virtuelle, Jacques Marcadon, 2008 Plan de l'article : I- Le transport maritime mondialisé et les menaces sécuritaires 1- La remise en cause de la frontière « barrière » par le transport maritime mondialisé 2- La vulnérabilité de la filière maritime 3- Les actes de terrorisme contre l'activité du transport maritime et les activités illégales illustrent l'instabilité internationale actuelle. II- La réglementation américaine

Clés de lecture d’un monde complexe I-Des cartes pour comprendre le monde Comment peut-on comprendre le monde à l’aide de cartes ? A-Les différentes cartes * Descriptive : elle localise des phénomènes identifiables sur le terrain, les situe les uns//autres. La légende n’est pas organisée. * Analytique : rep un phénomène abstrait donné par des statistiques. Le T cartographié devient un support de l’info et permet les comparaisons. La légende est hiérarchisée. * De synthèse (résultat

contribuent à faire de la France une puissance maritime en lui permettant de projeter sa présence dans le monde. Cette présence se manifeste dans l’Océan Indien par La Réunion, Mayotte, les Iles Eparse et les TAAF. Les territoires ultramarins offrent des points d'appui tout autour du globe et fournissent à la France des relations de voisinage avec l'Australie et l'Afrique du Sud, ce qui représente un atout stratégique. La France possède la 2e ZEE au monde derrière les États-Unis. Présente dans tous

l’affirmation des ambitions spatiales et maritimes chinoises impacte-t-elle les équilibres économiques et géopolitiques internationaux ?I. DES AMBITIONS MARITIMES ET SPATIALES DEVELOPPEES AU COURS DU XXE SIECLEA. UNE CONCENTRATION SUR LA MER DE CHINE- XI JINPING, au pouvoir depuis 2013, rappelle régulièrement le passé maritime glorieux de la Chine, porté par ses grands navigateurs comme ZHENG He (1371-1435) et ses 7 voyages. Mais cette puissance maritime s’est effacée à partir de l’époque moderne

******************************************************* Le transport maritime reste, en volume de marchandises transportées, le premier moyen de transport utilisé dans le monde, en particulier pour les destinations lointaines. De tous les moyens de transport, le maritime est celui qui peut charger le plus de marchandises en commerce international. Le transport maritime est pratiquement le seul moyen économique pour transporter de grands volumes de marchandises entre des pays éloignés. Le transport maritime, dont le développement est étroitement