Le Monde Maritime

d’achat vente international. Une fois que l’I a été négocié entre l’exportateur et l’importateur il est d’application obligatoire donc sur le contrat d’achat vente à l’international. Les I sont appliqués dans le monde entier à l’exception d’un seul qui est les États-Unis. Il y a dans le monde 13 incoterms IL y a 4 familles : E=EXW= EXworks =  « a l’usine » correspond à l’obligation minimum du vendeur dans le contrat d’achat/vente à l’international cela signifie que le vendeur a dûment livré la

Présentation du secteur maritime : Le secteur maritime connaît de profondes mutations dans un environnement marqué par la mondialisation, donc il paraît opportun de présenter le secteur maritime sur l’échelle internationale dans un premier lieu, puis à l’échelle nationale dans un second lieu. Notre présentation du secteur maritime se fera en quatre sous parties essentielles : Nous commencerons tout d’abord par la naissance du secteur maritime, après nous enchaînerons

 Commentaire de texte Aristote et Pseudo Démosthène. Le commerce maritime Athènes situé dans la région de l' Attique est une cité tournée vers la mer ce qui est principalement due au massifs qui l'entourent ;Elle développe un commerce maritime très puissant et domine la mer Egée. Au début du IVe siècle av JC il y a un manque de nourriture dû à une hausse de la démographie athénienne. Aristote est nait en 384 à Satygre une colonie grecque et meurt en 322. Il va vivre de nombreuses années

L’ÉVOLUTION DES PORTS CHINOIS (Facteurs du développement et mise en œuvre des moyens) SOMMAIRE INTRODUCTION Page 2 I. LA CHINE DANS LE DOMAINE MARITIME 1. Premier centre maritime mondial 3 2. Des installations performantes et efficaces 4 3. Shanghai, premier port mondial 4 4. Un contexte juridique favorable 4 II. LES FACTEURS CLÉS DE L’ÉVOLUTION DES PORTS CHINOIS 1. La situation économique du pays 5 2. Des relations commerciales favorables 7 3. L’implantation

(varier la taille, la couleur, l’épaisseur…) Différencier des informations (varier la couleur, la forme…) FIGURÉS PONCTUELS FIGURÉS DE SURFACE FIGURÉS LINÉAIRES Représenter des informations Une ville : Une usine : Un aéroport Un port : Une façade maritime : Une mégalopole : Un tunnel, un col : Un espace peuplé : Un espace agricole : Un espace industriel : Une zone de montagne : Une autoroute : Une voie ferrée : Une voie fl uviale : Une limite administrative : Un fl ux migratoire : Des exportations

Introduction : .......................................................................................... 3 I. Présentation du secteur maritime et de l’entreprise : .......................................................................................... 5 A) Le transport maritime.............................................................. 5 B) Le transport maritime au Maroc : ..................................... 6 C) CMA-CGM, le groupe : ........................................................

difficulté essentielle est donc de définir correctement ses termes et de proposerune problématique qui permette de sortir du plan de type catalogue. • Façade : espace tourné vers l'extérieur. Ici, il s'agit d'une façade maritime, donc d'un espace tourné vers un extérieur maritime, via un contact terre-mer, autrement dit, une interface . • Atlantique : l'espace de la façade atlantique peut raisonnablement inclure la région des Grands Lacs , dans la mesure où les ports de cette région accèdent à l'Atlantique

Elia Terragni Commentaire de texte : Liverpool en 1850 En 1850, le commerce maritime de Liverpool égale celui de la France. C’est ce qu’avance ce texte issu du tome 2 de Dictionnaire universel théorique et pratique du commerce et de la navigation parut en 1861 chez Guillaumin qui est un éditeur français du XIXème spécialisé dans l’économie à partir de 1935 et qui milita en faveur d’un libéralisme libre-échangiste. Ce dictionnaire se présente comme un ouvrage

expansion et continue à l’heure actuelle de se développer. L’agence CMA CGM Agence de Guadeloupe situé sur le Port Autonome de Jarry fait partie du groupe de renommée international CMA CGM, troisième groupe de transport de conteneurs par voie maritime au monde et premier groupe français. Ceci peut s’expliquer par le fait que la Guadeloupe est une région en plein développement dont la première vocation n’est pas la manufacture. De plus les ressources produites localement ne suffisent pas à satisfaire

Aragon, Artaud, Desnos Péret en sont les principaux représentants. Le poète recrée ici un monde sur la base d’une imagination fertile et dominante qui s’éloigne de la raison et de la réalité concrète. Comment le poète crée t’-il un univers énigmatique et envoutant ? Nous étudierons dans un premier temps l’évocation d’une promenade dans la nature, enfin, en second lieu, nous analyserons la poétisation d’un monde à la fois mystérieux et inquiétant. I – Promenade dans la Nature 1 –Une promenade