Le Taylorisme Cas Renault

conditions d’emploi du salariat ? DOCUMENT 1 – « [Chez Renault], le grand changement par rapport à l’entreprise taylorienne réside dans l’inversement du rapport numérique entre les catégories de salariés. En 1980, Renault comptait 4 000 cadres, 22 000 techniciens, 65 000 ouvriers. Aujourd’hui, l’entreprise dénombre 9 000 cadres, le nombre des techniciens est resté stable mais les ouvriers ne sont plus que 18 000. L’évolution de la consommation a obligé Renault à organiser sa production de façon plus flexible

ses limites. Pour approfondir... : Aux sources du taylorisme, Sciences Humaines n° 120, Octobre 2001 2°) De la remise en cause de l’OST... aux NFOT a- La crise du modèle taylorien - fordien La crise du modèle taylorien-fordien concerne la production et la consommation de masse. ?Les limites de la production de masse : Texte 5. Le travail à la chaîne dans l‘automobile. Texte 6. Témoignages d’ouvriers. Texte 7. Les dysfonctionnements du taylorisme. Ainsi, à partir de la fin des années soixante, se

les ouvriers d’initiatives et en leur imposant un rythme de travail élevé, le taylorisme et le fordisme ont permis d’augmenter la productivité du travail. – Le travail routinier ne garantit pas la qualité des biens et, surtout, des services fournis. Pour améliorer cette qualité et innover, il faut que les salariés prennent des initiatives. Cela permet de travailler plus vite. On retrouve l’objectif final du taylorisme mais par d’autres moyens. Faire le point (doc. 1 à 4) 1. La concurrence oblige

« Le toyotisme constitue-t-il une nouvelle organisation du travail en rupture avec le taylo-fordisme ? » On a pu se rendre compte qu’un nouveau mode de travail a fait son apparition après la crise du taylo-fordisme. Le taylorisme est une méthode mise en place par Taylor, ingénieur américain prônant l’organisation scientifique du travail (OST) Elle est apparue vers 1880. Ceci est né aux États-Unis à cause d’une pénurie d’ouvriers qualifiés. Il fallait trouver une main d’œuvre non qualifié et

Renaissance que nait la fonction d'ingénieur. Il s'agissait alors de ceux qui inventaient les machines de guerre ou oeuvraient à la fortification. On développe des manufactures. S'ensuivent les R° industrielles (machine à vapeur, chemin de fer), puis le Taylorisme (1890-1920). Taylor invente la parcellisation du W, ce qui pour beaucoup revient à une aliénation des ouvriers. C'est Smith qui introduit la division du W (cf manufacture d'épingles). Ford, enfin, invente la chaine de montage. • Frederick Taylor:

comme archaïques, sont alors peu à peu remplacées par des lignes d'autobus. Les réseaux de tramways disparaissent presque totalement dans certains pays (par exemple en  :Amérique du Nord, en France…). En revanche, ils sont maintenus et dans certains cas modernisés ( par exemple – en Allemagne, en Autriche…). b ) Renaissance. En France [pic] Le nouveau tramway de Strasbourg Le renouveau du tramway en France intervient avec le concours lancé par le secrétaire d'État Marcel Cavaillé en

Taylorisme Frederick Taylor Le taylorisme — du nom de son inventeur, l'ingénieur américain Frederick Winslow Taylor (1856-1915) — désigne la forme d'organisation scientifique du travail (OST) définie par lui et ses disciples à partir des années 1880. Pour obtenir des conditions propres à fournir le rendement maximum dans le cadre d'une organisation, celle-ci préconise: une analyse détaillée et rigoureuse — d'où l'accent mis sur le qualificatif de « scientifique » — des modes et techniques

sous-développés qui par exemple ne maitrisent pas les nouvelles technologies. La grande limite à cela est la rareté de la main d’œuvre, on ne peut pas multiplier à l’infinie nos forces de production car on va manquer de main d’œuvre comme cela a été le cas dans les pays de l’Est qui avaient un faible taux de chômage. Croissance intensive = repose sur l’existence de gain de productivité du travail. Elle est toujours recherchée par les chefs d’entreprises. En chine la main d’œuvre n’est pas rare

LE PLAN  DE L’EXPOSE INTRODUCTION CHAPITRE I : Le taylorisme  1. Définition. 2. Origine du Taylorisme. 3. Les principes du Taylorisme. 3-1. Le Taylorisme: un ensemble de principes de gestion du travail. 3-1-1. Premier principe: la division verticale du travail. 3-1-2. Second principe: la division horizontale des tâches. 3-1-3. Troisième principe: salaire au rendement et

Sujet 2 : Vous montrerez que si certains changements dans l’organisation du travail remettent en cause le taylorisme cette remise en cause est néanmoins limitée. Questions : 1) Le taylorisme est une organisation scientifique du travail qui se propose de chasser « la flânerie » des ouvriers. Cette méthode repose sur plusieurs principes : Selon le document un le premier est la spécialisation des taches. En effet la division du travail instaurée par Taylor sépare donc le travail en deux division