Le Taylorisme Cas Renault

changé mnt, ce qui coute n'est plus la production mais ce qui est en avant, en amont, la rechercher, l'ingénérie, l'innovation.Pays occidentaux tendance à exernaliser la production et tout ce qui en amont (recherche, innovation) ils vont l'intériosé. renault fabrique avant 80% de la voiture et 2000 plus que 15%. sociète post industrielle qu'on peut appellé par une décomposition de la firme. au final on peut dire qu'aujourd'hui c l'air des rupture, on a transformer le capitalisme. Il a y 5 grandes rupture

une entreprise automobile qui prendra le nom de Mercedes-Benz en 1926. – 1891 : lancement des firmes automobile françaises Panhard et Levassor et Peugeot. – 1898 : Louis Renault construit sa première voiture. – 1908 : l’Américain Henry Ford met au point la Ford T, la première voiture populaire. – 1946 : la régie Renault lance la première voiture populaire en France la 4 CV (prononcez 4 chevaux). À partir du début du XXe siècle, l’industrie automobile s’impose comme un des secteurs phares

traditionnelle de la production 1 L’organisation scientifique du travail (OST) et la standardisation 2 La gestion classique de la production B La nouvelle organisation du travail de fabrication 1 La remise en cause du taylorisme 2 Les nouvelles formes d’organisation du travail III Les nouvelles formes de gestion de la production (le post-fordisme) A Le sur-mesure de masse 1 La modularité 2 La différenciation retardée B Le toyotisme C La

d’une autre personne et vice-versa : on doit se coordonner. Ceci est la base du fondement d’une organisation. 1. Les modèles Universalistes Exemple de Renault nationalisée qui a fonctionné pendant des décennies comme une entreprise. Forte histoire hiérarchique, lourd passé syndical : Il faut comprendre et gérer l’entreprise Renault, la gérer comme en 2010 mais également comme en 1950. Les bases du management sont posées début 20ème siècle avec des auteurs comme Taylor et Ford. L’école

l’organisation du travail et qu’elles ont plutôt favorisé l’emploi précaire. 1 – LE TOYOTISME SE PRESENTE COMME UN PROGRES POUR LES SALARIES A – UN NOUVEAU TYPE D’ORGANISATION DE LA PRODUCTION ... Phrase introductive = A la fin des années 60, le Taylorisme et le Fordisme, qui parcellisaient à outrance les tâches, sont violemment contestées par des jeunes ouvriers de mieux en mieux formés. Dans le même temps, au Japon, de nouvelles formes d’organisation, qui se voulaient être l’antithèse du fordisme

joue des médias pour faire la publicité de son entreprise, Microsoft connu par son patron). L’entreprise est un lieu de travail, de tension, de combat, lieu social, lieu collectifs. Ex : Les Fabrices, les Mergers, Les Gobinnards. Dans certains cas l’entreprise prend une place importante dans la vie des gens. L’entreprise, est une institution qui nous influence, car elle créer des normes de comportement de pensée, qui sont typique de l’entreprise, et que l’on ne retrouve pas dans d’autres normes

retrouvaient pas sur le champ de bataille, apparut indispensable pour mener la guerre. La mobilisation économique de l’arrière fut exceptionnelle. L’économie était entièrement tournée vers les besoins militaires : les usines (ex : Renault) s’étaient « reconverties », en se tournant vers la production d’armement. La première guerre mondiale est la première guerre industrielle de l’histoire, et fut aussi une guerre totale. La population féminine remplace les hommes

travail : différenciation entre celui qui conçoit et celui qui exécute -une division horizontale du travail : répartition des taches entre les ouvriers qui résulte de la parcellisation du travail Le fordisme va introduire de nouveaux éléments au taylorisme : le travail a la chaîne, la standardisation de la production et le five dollar day. 2/ Le Toyotisme : la mise en cause de la division verticale du travail Le Toyotisme apparaît au Japon dès les années 60 et en France dans les années 80. Le

Chapitre 2 : Travail et emploi I. Organisation du travail et croissance A/ Taylorisme et fordisme 1. Le taylorisme ou l’organisation scientifique du travail (OST) 2. Le fordisme, entre modèle industriel et modèle de société 3. L’avènement de la société salariale 4. TD : Formes « traditionnelles » de l’organisation du travail et affirmation de la société salariale B/ Les NFOT 1. Échecs et contradictions du tayloro-fordisme 2. Le toyotisme et la gestion à flux tendus 3. L’effritement

(346 p.) (nouvelle édition remaniée) COURS 1 MODULE 1: DE TAYLOR AU NEO-TAYLORISME COGNITIF: A QUELLES CONDITIONS PEUT-ON DEPASSER LE TAYLORISME? Introduction générale Ce module 1 traite du passé ou plutôt, d’une part d’un passé qui s’accroche à nous, d’autre part d’un passé que les modes successives ont tendance à occulter. Commençons par le premier aspect. Dans le cours 1, nous reviendrons sur Taylor et le taylorisme qui ont modelé l’industrie moderne. Dans le cours 2, nous verrons les limites