Le Transporteur

consultables sur le site spécialisé d'assistance Interex. EXW  EX Works  | A l’usine (lieu convenu) : fréquent | CIP   Carriage and Insurance Paid to  | Port et assurance payés (point de destination convenu): fréquent | FCA   Free CArrier  | Franco transporteur (lieu convenu): fréquent | DAF  Delivered At Frontier   | Rendu à la frontière (lieu convenu): rare | FAS  Free AlongSide   | Franco long du bateau (port d’embarquement convenu) : rare | DES   Delivered Ex Ship  | Rendu non déchargé (port de

sous celle de ses sous traitants). B – Les conférences, pools et consortiums Rappel : il existe le transport réalisé par une compagnie maritime et l’affrètement : Le transport réalisé par une compagnie maritime : la compagnie est le transporteur qui s’engage de transporter pour le compte d’un chargeur une marchandise. Ce transport donne lieu à un contrat de transport. Le prix du transport se négocie dans le cadre des conférences ou non (voir suite). L’affrètement : la compagnie (le

sous celle de ses sous traitants). B – Les conférences, pools et consortiums Rappel : il existe le transport réalisé par une compagnie maritime et l’affrètement : - Le transport réalisé par une compagnie maritime : la compagnie est le transporteur qui s’engage de transporter pour le compte d’un chargeur une marchandise. Ce transport donne lieu à un contrat de transport. Le prix du transport se négocie dans le cadre des conférences ou non (voir suite). - L’affrètement : la compagnie (le

| B – Les conférences, pools et consortiums Rappel : il existe le transport réalisé par une compagnie maritime et l’affrètement : - Le transport réalisé par une compagnie maritime : la compagnie est le transporteur qui s’engage de transporter pour le compte d’un chargeur une marchandise. Ce transport donne lieu à un contrat de transport. Le prix du transport se négocie dans le cadre des conférences ou non (voir suite). - L’affrètement : la compagnie

est indispensable pour les produits à forte valeur ajoutée, puisque notre marchandise sera indemnisée par l’assureur, même si les dommages ne proviennent ni du commissionnaire ni du transporteur, En effet même s'il s'agit d'un cas de force majeure exonératoire de responsabilité (ex : tempête) pour le transporteur et le commissionnaire de transport, la marchandise sera indemnisée par l'assureur Ad Valorem. Par contre n’entre pas en compte dans ce contrat d’assurance  les vices propres de la marchandise

palette au camion complet. Offergeld Logistik, situé dans la Z.I. Bommelscheuer d’activité de Bascharage. B) Organisations "Notre métier est maintenant une suite logique de prestations qui font que de transporteur, nous sommes passés en quelques années à concepteur d'offres globales." A) Organigramme II-Présentation de l’Etat Financier de L’entreprise A) Chiffres d’affaires

moment et au meilleur coût à la disposition du client final, existe-t-il des solutions permettant de garantir le triptyque "coût, qualité, délai" se positionnant entre la dualité amont / aval ? Par crainte de perdre les contrats commerciaux, les transporteurs se soumettaient, auparavant, aux impératifs des donneurs d’ordre. Rappelons les mouvements sociaux fin des années 1980 et début des années 1990 pour dénoncer les temps d’attente non rémunérés et les ordres de transport incompatibles avec les

[pic] Modules 2 Section 1 : Le transport ferroviaire en France 1. Les intervenants dans l’organisation du transport ferroviaire Les entreprises ferroviaires = Transporteurs ferroviaires ( Fret SNCF 91% ( Veolia ( EWS ( Euro cargo rail) 9 % les autres ( Seco rail ( VFLI Depuis Mars 2006 autorisation d’exploitation des voies ferrés par d’autres entreprises de fret. • Le gestionnaire du réseau ferré : Réseau ferré de France (RFF) • Autorité d’affectation des sillons

la preuve contraire n’est pas admise lorsque le connaissement a été transféré à un tiers porteur de bonne foi.» 2. A l’art. 3, par. 6, le quatrième alinéa est remplacé par la disposition suivante: «Sous réserve des dispositions du par. 6bis le transporteur et le navire seront en tous cas déchargés de toute responsabilité quelconque relativement aux marchandises, à moins qu’une action ne soit intentée dans l’année de leur délivrance ou de la date à laquelle elles eussent dû être délivrées. Ce délai

ANNUEL DE DEVELOPPEMENT FAIRE VIVRE LES PROCESSUS De management Supports Orientés clients METTRE A DISPOSITION TOUTES LES RESSOURCES NECESSAIRES Humaines, financières, matérielles, informationnelles 4. Les critères de sélection des transporteurs Un passage part plusieurs étapes est obligatoire pour déterminer le type de transport que Duferco Coating Beautor va employer pour livrer ses clients. En effet, le tout n’est pas de rentrer dans le modèle imposé par l’entreprise, il faut aussi