Les Concurrents De Dacia

vente Le Service Après Vente Braila Mihaela Renault Cherbonnel Mathias Rusu Alexandra NOM DE LA DIRECTION NOM DU SERVICE DATE CONFIDENTIEL PROPRIÉTÉ RENAULT Chiffres Clés  115 ans d’histoire  3 marques : Renault, Dacia, Nissan  121 807 collaborateurs dans 36 pays et 19 familles de métiers  Chiffre d’affaires 2013 : 40 932 M€  12 126 affaires dans le monde  4500 affaires en France (concessions et agents) NOM DE LA DIRECTION NOM DU SERVICE DATE

marché automobile est arrivé à maturité, il a besoin d’innovation, de changements, de renouveau 2.2 Faits marquants 1996 : Privatisation de Renault (l’État ne dispose plus que de 46% du capital) 1998 : Renault acquiert 51 % du capital de Dacia (En juillet 2003, Renault porte sa participation à 99 %) 1999 : Alliance Renault – Nissan (En 2003, c’est le 4ème plus grand groupe automobile mondial pour la production de véhicules) 2000 : Renault achète les actifs opérationnels de Samsung

Renault à l’étranger 1. Les pays émergents : L’implantation de Renault dans les pays émergents est principalement dans le but de produire les véhicules qui par la suite seront vendus dans les pays industrialisés hors mis la filiale Dacia qui s’oriente essentiellement vers des pays émergents car ce produit est à un prix peu cher ce qui correspond plus au pouvoir d’achat de la population locale mais qui au fur et à mesure prend des parts de marchés sur les pays « du nord » car avec la

chaque marque. La présentation d’une offre cohérente en prix dans un show-room, par séparation des marques, peut paraître une évidence, et pourtant cette règle n’est pas toujours respectée. Renault avait décidé de développer sa marque low-cost Dacia en Europe de l’Est avec la Logan, d’une taille comparable à Mégane mais beaucoup moins chère. Excellente idée car, en Europe de l’Est, les points de vente respectaient bien la séparation des deux marques avec des show-rooms différents, même si les

(+8,1%) 2) Sur ce marché ce ne sont pas les professionnels car la vente de véhicule utilitaire à elle baissé. Ce sont surtout les particuliers ayant une vieille voiture (+de 10 ans) 3) Les constructeurs essayent d’être présent sur toute les gammes (Dacia etc..) 4) Aujourd’hui en 2013, le marché est saturé. Sur le marché, on distingue plusieurs types de bien selon la fréquence d’achat, le bien banale (achat quotidien), semi banale (achat fréquent) ou anomale (achat rare). Il est possible également

alliance par participation croisée. Grâce à cet investissement de Renault, Nissan a réussi son redressement et s’affiche aujourd’hui comme une des plus grande marque automobile du monde. Depuis, l’alliance commence à prendre des parts chez d’autres concurrents comme Daimler AG et AvtoVAZ. 1.3. Filière, arène stratégique
 Dans ce secteur, de nombreux fournisseurs sont obligatoires. En effet, il faut avoir des fournisseurs de plasturgie, électronique, équipements constructeurs, pneumatiques, verre, métal

le chef d’atelier, les commerciaux et les clients étrangers . Pour les clients turques, russes et iraniens, elle est aidée dans cette tâche par E. Togar, le commercial chargé de cette zone. • Secteur d’activité, fournisseurs, clients et concurrents : SCHRUB gère 80 tonnes de cuivre en stock et un flux annuel de 360 tonnes ainsi qu’un parc de 70 machines dont 85 % à commande numérique et des moyens de contrôle performants adaptés à la réalisation de tous types de pièces unitaire ou en grande

pour objet de faire connaître une marque, d’inciter le public à acheter un produit, à utiliser un service etc. … Il existe deux sortes de publicité : -Les publicités comparatives, qui visent à promouvoir un produit en le comparant à son (ou ses) concurrents (interdites en France). -Les publicités institutionnelles, qui sont destinées à développer la notoriété d’une organisation ou d’une entreprise. Le marché automobile est souvent analysé sous forme de segments ou catégories de voitures, qui indiquent

: III- Présentation de l’entreprise. Page 6 : 1- Identité de l’entreprise. Page 6 : 2- Situation géographique. Page 7 : 3- Historique. Page 7 : 4- Organigramme. Page 8 : 6- Les moyens techniques. Pages 9/10/11 : 7- Fournisseurs, clients, concurrents. Page 11: 8-Quelques chiffres. Page 12 : IV- Présentation des activités. Page 13 : V- Présentation approfondie. Pages 13/19: 1-Etapes de réalisation. Page 20 : VI- Conclusion. Page 21 : VII- Annexes. Page 21 : 1-Plans. Pages 22/25 :

opportunité d’accélérer son développement à l’international et de renforcer ses compétences dans des domaines où il accuse encore un retard. La prise de participation de Renault dans Nissan lui assure une longueur d’avance par rapport à ses principaux concurrents (PSA, Volkswagen et Fiat) dans la compétition internationale. II- LES ENJEUX LOGISTIQUES LA SUPPLY CHAIN : UN ENJEU MAJEUR POUR LEUR PERFORMANCE Le groupe dispose de 15 000 camions et 26 trains complets pour le transport des pièces et 400