Les Fournisseurs De Michelin

des matières premières nécessaires à leur fabrication. En aval, un fabricant peut décider de distribuer lui-même sa production en créant ses propres points de vente, en commercialisant directement ses produits sur Internet… etc. Une société comme Michelin a par exemple intégré l’ensemble de sa chaîne de valeur : des plantations d’hévéas pour le caoutchouc à la distribution avec l’enseigne Euromaster, en passant bien sûr par la conception et la fabrication des pneus. Les activités d’une société comme

télécommunications, la maintenance et le nettoyage, la logistique, la gestion du personnel, les services financiers, les achats.. (exemple: Adidas, Nike, Reebok externalisent la production de leurs produits par des sous traitants du Sud-est Asiatique; Michelin externalise sa fonction informatique par IBM) B/ Avantages Pour une entreprise, se recentrer sur son cœur de métier présente des avantages: -d'ordre stratégique: recherche d'un savoir-faire que la firme ne possède pas et que des prestataires

de Nissan. Le système traditionnel de relation client-fournisseur japonais appelé keiretsu consiste en des prises de participations croisées : 30 à 50 % du capital des grandes entreprises sont détenus par des entreprises appartenant au même keiretsu. Ce dispositif maintient les entreprises hors de portée des investisseurs étrangers. Ce procédé, très présent dans le secteur automobile, permet d’entretenir une relation durable entre fournisseurs et acheteurs. Malgré cela on constate un inconvénient

reconnu grâce à son restaurant gastronomique Les Ambassadeurs, dirigé depuis fin 2004 par Jean-François Piège, venu du Plaza Athénée où il avait atteint les 3 étoiles au Guide Michelin avec Alain Ducasse. Les Ambassadeurs est une des tables les plus récompensées ces dernières années : 2 macarons 'espoir 3*' au Guide Rouge Michelin, Chef de l'Année 2006 par le Guide Pudlowski et plus récemment Cuisinier de l'Année 2007 par le GaultMillau. La brigade du restaurant se compose d'une trentaine de jeunes cuisiniers

valeur de la marchandise - la périssabilité - Le pouvoir de négociation avec les fournisseurs : Les fournitures principales d’une entreprise de transport sont les suivantes : - les pneumatiques : Michelin / Pirelli - le gasoil : Total / Shell - le lubrifiant : Total - les véhicules : Renault / Man / Volvo / Scania - les pièces détachées : Renault / Man / Volvo / Scania La concurrence de ces fournisseurs est oligopolistique, ils sont sur un marché où il y a un petit nombre d’offreurs pour

ses marges ? Economie de fonctionnalité ? Illustration n°1 Michelin réduit de 50% sa consommation d’énergie et de mat premières pour les pneus utilisés par les grands transporteurs routiers. Cette économie partagée entre client (baisse prix) utilisateur et fabricant (hausse de rentabilité) Réduction de consommation d’énergie et matières premières par la durabilité du produit = nombre d’usages accru pour un cout quasi fixe. Michelin a rencontré et vaincu une résistance au prix en remplacent vente

Stop West. L’entreprise propose des tarifs avantageux aux indépendants sur les différents pneus, une assistance marketing et ainsi que l’image de marque de l’enseigne First Stop. L’entreprise rassemble des indépendants sous l’enseigne, et les fournisseurs référencés la rémunère par des royalties. L’enseigne First Stop en Europe : First Stop en France (réseaux intégrés et adhérents) First Stop en France c’est 187 intégrés (garage appartenant à Métifiot Pneus) et

un atout stratégique Comme beaucoup d’entreprises, peut-être ne songez-vous à modifier votre supply chain que lorsque quelque chose ne fonctionne plus (stocks trop importants, clients se plaignant de la médiocrité de votre service ou retard d’un fournisseur pour une livraison critique). Ou peut-être avez-vous constaté après une analyse d’étalonnage concurrentiel (benchmarking) que votre performance de supply chain était inférieure à celle des autres acteurs du marché. Si vous ne pensez à modifier votre

moyens sur une activité et un savoir faire particuliers. Cette stratégie est généralement celle des entreprises naissantes. Cependant, certaines entreprises continuent à l’adopter longtemps après leur naissance. La société Michelin en est la parfaite illustration. En effet, Michelin, bien qu’étant une grande et ancienne entreprise, se concentre sur la production quasi exclusive des pneumatiques en tous genres. La spécialisation est parfois le dernier recours pour les entreprises en difficultés. En

minutes, se propose de faire découvrir de façon très didactique les principaux ingrédients de cette success story : investissement massif dans la recherche et développement, mise en place de partenariats avec le Centre technique du cuir ou encore Michelin, création d’équipes-tests pour évaluer les produits, externalisation de la production en Asie, stockage de masse pour assurer l’approvisionnement rapide des clients, automatisation de la zone de préparation des commandes. Il s’agit là d’un documentaire