Limites Du Low Cost

présent en Asie. Le groupe souhaite lancer sur le marché des moyens courriers international une compagnie Low Cost. 3 Ainsi le groupe a développé une puissance très grande de son offre, combinée au service des passagers les plus exigeants et on peut donc distinguer 4 types d’activités : l’activité de passage, la maintenance, le fret et les autres activités (catering et une compagnie Low Cost). Si globalement le regroupement semble une véritable réussite pour chacune des deux compagnies, il s’agit

Malgré les prix bas de ses concurrents, le directeur de Free a encore trouvé le moyen de faire baisser les prix en démontrant qu’il était possible de lancer des forfaits tout illimités à moins de 20.00 €uros par mois et il lance le pari d’un forfait limité à 2.00 €uros par mois. Pour se permettre de mener la « révolution du mobile », Free prévoit une centaine de salarié contrairement à SFR qui emploie 8.000 salariés et ne prévoit pas d’avoir des infrastructures. IV. Les conséquences d’un nouvel

......................... 4 B) La nouvelle stratégie des hypermarchés. ..................... 5 C) Etude de cas Auchan avec son espace self discount. . 8   II) Les limites de ce repositionnement ................................. 11 A) Une image à contrôler et à préserver. ......................... 11 B) D’autres limites à ce phénomène................................ 12   Conclusion............................................................................... 14   Sources :

Stratégies d'une société low-cost: Zara Victime de l'instabilité des prix et de la position dominante de la Chine sur le reste du monde: le secteur textile, également en proie à des nombreuses difficultés dues à la récession de 2008 traîne à se relancer. Des entreprises telles que Zara ou H&M: leaders du marché de l'habillement ou plus précisément du près-à-porter doivent systématiquement adopter des stratégies de tout genre afin de demeurer compétitives et efficaces. L'analyse réalisée se porte

l’entreprise. Cependant tous les secteurs sont aujourd’hui touchés par le low cost. Le principe du low cost est donc de faire une production de masse pour réaliser des économies d’échelle, et ce autour du concept de « taille minimale » (=produit de base, sans option, peu d’employés, part variable importante) avec notamment une réduction des coûts de distribution. Par exemple, Air France délègue son fret à Martinair faisant du low cost. Il s’agit de mieux diviser l’activité de l ‘entreprise et par la même

Stratégique 17 Recommandations pour les Stratégies Concurrentielles : 19 Continuer de miser sur l’écologie 19 Etablir un marketing plus efficace et renforcer l’outil de production 19 Continuer l’internationalisation et accroitre les modèles « low cost » 20 CONCLUSION 21 WEBOGRAPHIE 23 | | Table des illustrations Figure 1 Implantation de Renault

Holidays. Actuellement son dirigeant est Carolyn McCall. Les principes du low cost donc d’Easyjet sont que les avions volent onze heures par jour. Les escales ont une durée de 25 minutes où le personnel de bord se charge du nettoyage. * Destinations : À juillet 2011, easyJet dessert 129 aéroports dans 29 pays différents d'Europe, d'Afrique du Nord, et du Proche-Orient. Contrairement à d'autres compagnies low-cost, EasyJet privilégie les aéroports principaux plutôt que les aéroports secondaires

absolument pas la même.(6) 2.1. La concurrence La concurrence sur le marché de l’automobile low-cost est de plus en plus forte. Le succès des uns attirent les autres et de nombreux constructeurs du monde entier ont sorti ou travaillent actuellement sur un modèle low-cost. Sur le secteur automobile, Dacia est la seule vraie marque low-cost. Les autres constructeurs ne proposent que des modèles low cost, qui viennent compléter leurs gammes de véhicules. C’est le cas par exemple de l’Indien Tata,

peut-être permettre de convaincre d’autres consommateurs d’acheter ce produit, et ainsi, augmenter le volume des ventes. Question 5 La technique du prix psychologique semble très efficace pour la fixation des prix, mais elle présente certaines limites. Tout d’abord, cette technique permet seulement de fixer le prix pour lequel le consommateur est PRET à acheter le produit. Ceci ne signifie pas qu’il l’achètera lorsqu’il sera lancé dans le commerce. Ensuite, cette technique est employée sur un

........................................................ Pages 6-8 Annexe 2 Face aux défis, un groupe réactif et responsable..................................................... Page 9 Annexe 3 Air France parie sur la montée en gamme et le « low-cost » ................................ Page 10 Annexe 4 Charte sociale et éthique Air France-KLM .................................................... Pages 11-12 Annexe 5 Profil et chiffres clés Air France-KLM ...................................