Logistique Hospitalière

pour le client. Les activités principales sont celles « qu’impliquent la création matérielle et la vente du produit, son transport jusqu’au client et le service après-vente ». Selon M. Porter, elles sont au nombre de cinq : la logistique interne, la production, la logistique externe, la commercialisation et la vente, et le service après-vente (SAV). Les activités de soutien « viennent à l’appui des activités principales ». Ce sont les approvisionnements, le développement technologique, la gestion

marchés). Vente à domicile. Vente par correspondance. Le producteur distribue lui-même le produit : pas d’intermédiaires à rémunérer. Excellente connaissance de la clientèle. Contrôle du marché. Investissements importants (magasins, logistique). Mise en place d’une organisation commerciale. Canal court Hypermarché, franchise, concession. Assez bon contact avec la clientèle et le marché. Suppression de la marge du grossiste. Meilleure couverture géographique. Bon contrôle

pour permettre un usage répété ; conçu de manière à être : • aisément manipulé, notamment lors de son transbordement d’un mode de transport à l’autre, • facile à remplir et à vider. Outre un mode de conditionnement, le conteneur* est un support logistique terrestre, puis maritime. Les conteneurs utilisés pour le transport maritime intercontinental sur de longues distances, dits « conteneurs maritimes », sont des conteneurs spécifiques. Ils ne sont pas toujours adaptés aux modes de transport terrestres

Tôlerie Bruder-Keller Quelle est l’activité de l’entreprise Bruder-Keller ? L’activité de l’entreprise familiale Bruder-Keller est commerciale. Elle conçoit, fabrique et vend de la tôlerie de précision (sur mesure comme des radiateurs électriques, filtres pour centrales nucléaires…) aux particuliers et aux professionnels. _Quels problèmes l’entreprise rencontre-t-elle à la fin des années 1990 ?_ L’entreprise rencontre les différents problèmes suivant : Les clients ont de

entreprise et son historique II) le produit a) Caractéristiques : fabrication, packaging, prix b) La concurrence c) Communication III) le circuit de distribution du produit a) Schéma du circuit de distribution b) Les canaux de distribution c) Logistique : stockage, transport IV) le produit dans un point de vente a) Présentation de l’enseigne : stratégie b) Présentation du point de vente : carte d’identité, chalandise c) Mise en vente de produit : marchandising et communication V) Conclusion

ces incoterms est que le moment de la livraison et donc, souvent, du paiement est postposé à l'arrivée des marchandises à destination. En outre, ces incoterms seront évités par le vendeur qui ne dispose d’aucune expérience en matière de gestion logistique à l’international. Typologie : Il existe cinq types d’incoterms de vente à l’arrivée      DES DEQ DDU DDP DAF DES= : Cet incoterms maritime se distingue par le fait que le vendeur supporte les risques jusqu'au port d'arrivée, marchandise

règle de la nouveauté. Avec Vallourec, nous découvrons les dernières exigences en matière de flux synchrones et leurs incidences sur toute la chaîne logistique. Partant de la définition des différents flux synchrones et du cahier des charges Renault, nous abordons les points clés du projet qui ont guidé la mise en place de l'organisation logistique, humaine et des installations physiques de Vallourec do Brasil. Au niveau technique, nous détaillons les choix concernant picking et production synchrones

la direction générale (ce thème sera à nouveau traité en 2ème journée consacrée à l'audit des achats) Relations avec les fonctions "aval" : le commercial et le marketing Relations avec les fonctions de production Relations avec les fonctions de logistique Relations avec les fonctions de R & D Relations avec les fonctions de la Qualité Relations avec la fonction financière Relations avec les autres fonctions "support" de l'Entreprise Intra entreprise Lieu de formation : dans la ville de votre choix

de projets Avec les définitions normalisées (PMI & AFITEP) les projets peuvent prendre plusieurs formes: ▪ Projets d’organisation, par lesquels une nouvelle structure de fonctionnement est implantée dans une entreprise; ▪ Projets de logistique militaire, industrielle ou commerciale; ▪ Projets d’urbanisme; ▪ Projets de recherche et développement de produits nouveaux; ▪ Projets de maintenance; ▪ Projets informatiques et de développement de logiciels; ▪ Projets de

POLE FRET & LOGISTIQUE DIRECTION COMMERCIALE MARCHANDISE AGENCE COMMERCIALE CENTRE & ORIENTAL FES Plateforme future Bensouda : * Opportunités de développement de la logistique * Offre adaptée aux standards internationaux | Réalisé par : Mlle. Hanae HAMEDOUN Remerciements Avant d’entamer le vif de ce rapport, il est de mon devoir de présenter mes sincères remerciements et ma reconnaissance à toute personne ayant participé de près ou de loin à l’élaboration de ce travail.