Logistique Koutoubia

marchandises à la logistique urbaine 5 A) Définition de la logistique urbaine 5 B) Les acteurs de la logistique urbaine 6 C) Caractéristiques des flux de logistiques urbains 8 a) Part des flux du TMV 8 b) Analyse des livraisons/enlèvements 8 c) Congestion 9 2° Etat des lieux de la logistique urbaine 10 A) Les enjeux de la logistique urbaine 10 a) Fonctionnel 10 b) Économique 10 c) Urbanistique 10 d) Social 10 e) Environnemental 11 B) Cadre règlementaire de la logistique urbaine 13 a)

les couts de façon significative étant donné que les ateliers de découpe numérique exigent un taux horaire au delà $100 tandis que nos couts d’opération tournent autour de $40/hr. Étant donné que le tout ce déroulera dorénavant a l’interne, la logistique en sera de beaucoup simplifiée et des économies supplémentaires en découleront. Il sera aussi plus simple de modifier les dessins pour optimiser la qualité et la consommation de matériel. Vérification technique Notre fournisseur actuel utilise

acteurs de l’entreprise par une dynamique interne et externe, dans un nouveau mode de gouvernance, formation… sensibilisation et formation des acteurs de l’entreprise ENVIRONNEMENT Préservation des ressources par une meilleure gestion de la logistique, des déchets, des achats, cycle de vie des produits, valorisation des déchets, maîtrise des consommations… 5 Ronckier « Maîtriser notre impact environnemental pour mieux nous développer » “ L’entreprise Ronckier a mis en place un système

mono marques -Boutiques  « Tourbillon » -Point de vente dans les aéroports Logistique externe -Réalisé par Swatch Group distribution -Plateforme d’info -Plateforme de distribution pour toute l’Europe. Production -Production des composants. -Assemblage des montres. -Depuis 2000 conception production et vente de bijoux pour certaines de ces marques. -Contrôle qualité des produits. Logistique interne Logistique interne -Les sociétés de production assurent la livraison aux sites d’assemblage

ENTREPRISE B/S F Fournisseurs F Des systèmes simples aux systèmes complexes * La production agricole Exploitation / Plantation agricole * Le conditionnement / transport des produits agricoles Collecte – logistique – manutention * La transformation des biens agricoles Agro-alimentation / Agro-industrie * Les différents services à la filière des produits agricoles Agrofourniture, recherche, commerce Facteurs de distinction des systèmes de production

fournisseurs: FAIBLE L’industrie de l’acier est étroitement liée aux : * Compagnies de production minières qui possèdent de multiples ressources minérales nécessaire au processus de production de l’acier, et qui ont de grosses capacités au niveau logistique : BHP Biliton (GB-Australia), Rio Tinto (GB)… * Compagnies qui fournissent de l’énergie pour l’électification des founeaux à coke ou qui contribuent à la mise en place du processus d’arc électriques pour la fabrication de l’acier. L’industrie

d’opposition entre fournisseur et distributeur La collaboration entre fournisseurs et distributeurs Les facteurs clés du Trade marketing a) La communication b) L’information II LES CHAMPS D’APPLICATIONS DU TRADE MARKETING 1 2 3 4 5 6 L’offre produit La logistique Le merchandising La promotion Le négo marketing Le category management III CONCRÉTISATION DU TRADE MARKETING 1 Chez l’industriel a) La revue d’enseigne b) A la direction c) A la direction commerciale 2 Chez le distributeur a) b) Responsabilisation

intermédiaires. Pilotage de production en flux tendus : * La notion de flux tendus correspond à la volonté des entreprises d’accélérer la circulation des flux physiques dans leur processus de production, et ainsi dans l’ensemble de la chaîne logistique. * Le flux tendu correspond à une production régulière et maîtrisée de bout en bout. Il n’y a pas de stockage forcé et l’attende d’une commande du poste de travail suivant n’est pas indispensable. * Pour cela les entreprises diminuent le

Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport LES INCOTERMS Avertissement ! Cet article fait référence aux incoterms, version 2000. Voir : les innovations de la version 2010 des incoterms sur Logistiqueconseil.org Les INCOTERMS (International Commercial Terms) ont pour but d’uniformiser les termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce international : représentent un langage commun ont été mis au point par la CCI (Chambre de commerce internationale) ont

gros, flanc-garde et arrière garde) étant rappelés, l’auteur présente successivement le renseignement, les composantes aéroterrestre et navale, la mêlée, les appuis et la logistique. L’auteur s’intéresse entre autres, au renseignement d’ambiance au travers du cycle de décision s’y rapportant et au principe d’attaque de la logistique comme un non-sens en termes de rapport coût-efficacité. L’essentiel du sujet est alors traité : la confrontation avec l’ennemi avec la succession d’actions de renseignement