Logistique Portuaire Definition

institutionnel TRANSPORT ET LOGISTIQUE T.TALBI 1 1 DEFINITION ET SOURCE DU DROIT TRANSPORT ET LOGISTIQUE T.TALBI 2 2 Définition du droit Le droit est l’ensemble des normes hiérarchisées, générales et impersonnelles, résultant de la loi, de la coutume de la jurisprudence. Il a pour vocation de régir la vie sociale, et dont l'autorité est garantie par la puissance publique. TRANSPORT ET LOGISTIQUE T.TALBI 3 3 Définition du droit Pour que l'on puisse parler

Présentation générale de l’entreprise I. Historique et Evolution de TRANSIMEX CAMEROUN SA. Par définition TRANSIMEX signifie Transport- Import- Export, créée juillet 1998 à Douala par son promoteur M. NGAM Ousmanou. TRANSIMEX CAMEROUN SA est une entreprise à caractère commercial qui a débuté dans la distribution des pneumatiques de marque TAURUS et a évolué avec le transport et la logistique. Avec l’intensification de sa clientèle et de son chiffre d’affaire, elle a dû crée de nouvelles agences

légaux autant de droit public que de droit privé trouvent application en la matière. Les aspects administratifs du droit maritime sont nombreux et les dispositions peuvent provenir notamment de la législation douanière ou de celle relative au régime portuaire ou à la réglementation des établissements publics. Aussi les procédures, sont-elles nombreuses et émanent des différents départements et organisations intervenant en matière maritime. Au plan international, il y a lieu de retenir le Dahir du 17 décembre

Port de Casablanca (RAPC) : -La période 1984-2006, marquée par la création de l’Office d’Exploitation des Ports (ODEP) : -La période postérieure à 2006, marquée par la mise en place d’une réforme globale du secteur et la création d’une autorité portuaire, l’Agence Nationale des Ports (ANP) : II / présentation : III / fiche d’identité : IV/Fonction de MARSA MAROC : A. Niveau externe : B. Niveau interne : V/ Présentation des différentes divisons : vi / organisation : - La Direction Générale -Les

……………………………………………..19 4.1. Définition ……………………………………………………........................19 4.2. Les différents incoterms maritimes ………………………………………..20 5. Les avantages et les inconvénients du transport maritime ……………………..23 S ection 2 : Rôle des Transitaires 1. Définition ……………………………………………………..................

2006, Marsa Maroc participe activement au développement de la compétitivité logistique du Maroc en offrant un éventail complet de services portuaires aux importateurs, exportateurs et compagnies maritimes. Infrastructures spécialisées, équipements de pointe et ressources humaines expérimentées se conjuguent pour offrir aux clients de Marsa Maroc des services de qualité à la hauteur de son rang de premier opérateur portuaire national. Opérant dans un secteur dont la libéralisation a ouvert la voie à

près de 2000km assure le transport annuel de plus de 30 millions de tonnes de marchandises et 1 million de voyageurs. Bénéficiant d’un littoral long de 3500 km répartis sur l’Océan Atlantique et la Mer méditerranée, le Maroc dispose de 27 cités portuaires et 30 ports auxquels s’ajoutera le port de Tanger- Med, assurant un trafic de près de 60 Millions de tonnes et le transport de 4 millions de personnes. Le Maroc dispose, par ailleurs, d’une quinzaine d’aéroports à vocation nationale et internationale

janvier 2007. Ne peut être vendu séparément. ••SPE/SOMMAIRE P2:••SPE/SOMMAIRE P2 26/10/07 15:34 Page 1 spécial e Transport et logistiqu S O M M A I R E La réforme du transport : bilan mi-figue, mi-raisin P. 4-5 Comment se retrouver dans le labyrinthe de la logistique Les spécialistes des flux tendus P. 18-19 P. 10-11 L’Etat doit favoriser l’éclosion d’une logistique moderne P. 6-7 La réforme du transport routier tarde à trouver ses marques P. 14-15 La Banque Mondiale appelle à un partenariat

sur le concept "logistique"……………………………………6 Section I: Définition de la logistique……………………………………………..8 Section II: Aperçu historique sur la logistique…………………………………...8 A: Période de la logistique séparée(avant 1975)…………………………....8 B: Période de logistique intégrée (entre 1975-1990)………………………..9 C: Période de logistique coopérée (les années 90)………………………...10 Chapitre II: La mise en œuvre de la chaîne logistique……………………………….12

Gestion-Tanger- Master Spécialisé : Logistique et Transport Stratégie Nationale de Développement de la Compétitivité Logistique Réalisé par : Elhamri Meryem TOUSSI Rime Encadré par: Mr. RAJAA Mohammed Année Universitaire : 2009/2010 Sommaire Introduction .......................................................................................................1 Nouvelle stratégie logistique .................................