Logistique Portuaire Et Maritime

du PIB mondial l’Asie Orientale représente un cinquième de la richesse mondiale et fait partie de la Triade. Elle occupe une vaste façade maritime à l’est du continent, face à l’Amérique du Nord. Elle est formée de pays massivement peuplés et dynamiques (Japon, Corée du Sud, Taïwan, Singapour, Chine), tous en contact direct avec le monde extérieur (façade maritime). Nous pouvons parler d’une aire multipolaire qui a connu depuis 1960 une forte croissance. Mais qu’est-ce qui fait de l’Asie orientale

progrès techniques et aux pays qui peuvent plus facilement financier ces types de navires. Il y a eu aussi d'avantages de pub ce qui n'existait pas avant.3) Les espaces les mieux intégrés dans les échanges mondiaux grâce à l'évolution du trafic portuaire sont la globalité l'Asie Pacifique, le Nord de l'Europe, Los Angeles et le Moyen-Orient. Elles concernent principalement les ports asiatique.4) Les stocks de poissons sont exploités plus ou moins durablement dans différentes régions du monde en fonction

Méditerranée : des transports pour rapprocher les peuples CARGESE 24-25 SEPTEMBRE 2004 LA PARTICIPATION DE L'OMMP AU PROJET REG-MED AXE : LES TIC COMME FACTEUR DE FACILITATION DU PASSAGE PORTUAIRE ADEL M’HAMDI DIRECTEUR INFORMATIQUE OFFICE DE LA MARINE MARCHANDE ET DES PORTS a.mhamdi@ommp.nat.tn Tél : +216 71 73 53 00 Fax : +216 71 73 58 12 O.M.M.P ‫دﻳﻮان اﻟﺒﺤﺮ ّﺔ اﻟ ّﺠﺎر ّﺔ و اﻟﻤﻮاﻧﻲ‬ ‫ﻳ ﺘ ﻳ‬ PLAN • • • • Le système d’information de l’OMMP L’usage des TIC à l'OMMP L’OMMP dans

seul moyen, c’est « la spécialisation ». Elle peut se faire : • Selon le mode de transport : On retrouve ainsi, dans les ports ou aéroports, que certains transitaires sont spécialisés dans le passage portuaire ou aéroportuaire de marchandises. De bonnes relations avec les compagnies maritimes ou aériennes les aident dans l’accomplissement de leurs tâches D’autres sont à la fois agents de fret, groupeurs et commissionnaires en douane. • Selon la relation géographique : Ils peuvent également

câblé mondial sous-marin est celui reliant New York à Londres avec plus de 500 gigabits / s. Au niveau des échanges mondiaux, New York possède deux grands aéroports ( La Guardia Airport, John F. Kennedy International Airport ), ainsi que des sites portuaires ( port de Red Hook, port de Jersey ).Elle possède aussi deux principales technopôles ( Silicon Alley, Staten Island ) et a deux principales universités ( Colombia University, New York University ). On peut dire que New York polarise des flux d'informations

service logistique. Cma Cgm : • Fondé en 1978 par Jacques R. Saadé, CMA CGM est aujourd’hui le troisième groupe mondial de transport maritime par conteneurs et le numéro un français. • CMA CGM, dont le siège social est basé à Marseille (France) a plus de 650 bureaux et agences repartis sur plus de 150 pays et exploitent plus de 170 lignes maritimes régulières. • Il est aussi l’un des tous premiers acteurs maritimes mondiaux à maîtriser l’ensemble de la chaîne logistique en proposant

commerciaux et de servir au mieux les usagers de chaque port, l'Office de la Marine Marchande et des Ports « OMMP » a engagé un vaste programme de développement et de réforme portuaire répondant à la politique de libéralisation du secteur maritime, au renforcement de la concurrence, au désengagement de l'autorité portuaire des activités à caractère concurrentiel. A ce titre et après avoir achevé la phase des études et de l'assistance technique qui a été confiée au consultant Hamburg Port Consulting

Organisation des Transports et Intermodalité » damien.orsini@developpement-durable.gouv.fr Transport routier 2 L'éco-redevance poids-lourds : présentation........................................................................................2 Logistique et transport de marchandises 4 Bonnes pratiques : deux exemples de report modal..............................................................................4 Intermodalité 9 Autoroutes ferroviaires transalpines : les cas de Ralpin

internationale. En 1991, il rachète le groupe Delmas-Vieljeux (transports maritimes, concessions portuaires), et un peu plus tard la Banque Rivaud. En quelques années, tout en conservant l'activité historique de l'entreprise familiale, les papiers spéciaux et papiers à cigarettes (Zig Zag, Job, OCB), Vincent Bolloré transforme le groupe en un conglomérat d'activités diverses : transports maritimes, terminaux portuaires et lignes ferroviaires en Afrique, plantations tropicales, films plastiques

polycentrique. 2 – Une artère européenne majeure ouverte sur l'Europe et le reste du monde a – Le fleuve, axe navigable et ses débouchés portuaires Rhin aménagé de Bâle à Rotterdam, grand gabarit, Duisburg, premier port fluvial mondial. articulé à la façade maritime de la mer du Nord qui compte 2 grands ports mondiaux, Rotterdam et Anvers. Façade portuaire au coeur de la Northern Range. b- Un carrefour (noeud ?) de communications européennes et internationales Aéroports internationaux : Francfort