Logistique Portuaire Et Maritime

Note de Synthèse sur La Logistique Le terme logistique vient d’un mot grec qui signifie l’art du raisonnement et du calcul (Pons, 1996). La logistique dans le contexte militaire, concerne tout ce qui est nécessaire (physiquement) pour permettre l’application sur le terrain des décisions stratégiques et tactiques (transports, stocks, fabrication, achats, manutention) (Pons, 1996). La logistique industrielle repose plus particulièrement sur les activités de soutien à la production. Aujourd’hui

LA PLACE DE L’ILE-DE-FRANCE DANS LES GRANDS FLUX INTERNATIONAUX DE MARCHANDISES Le constat La mondialisation, la montée en puissance de la Chine et les principaux ports maritimes Du fait notamment de la mondialisation, le transport maritime a progressé de près de 47 % depuis 1990. En tête de la croissance, figurent (en 2003) les ports chinois ; ensuite, les deux côtes des Etats-Unis ; suivent l’Inde, le Moyen-orient ainsi que l’Europe (Hambourg, +7,2 % en 2003 par rapport à 2002 ; Brême, +12 %

lieux les visités sont : Big Ben, Tate Modern, Tower Bridge. C’est une capitale qui mène une politique de rénovation et de modernisation de ces quartiers industriels. Le déclin des docks est lié au déclin des activités économiques, industrielles, portuaires. En 1981 est lancé une opération de rénovation réussie : Dockland. Le symbole de cette opération réussie est la réhabilitation du Canary Wharf. Aujourd’hui, les docklands sont le troisième centre d’affaire de Londres après la City et Westminster :

du transport maritime, et plus particulièrement du cabotage, revêt un caractère prioritaire. A cet effet, l'Etat accordera, en matière d'infrastructures, une priorité aux investissements ferroviaires, fluviaux et portuaires, tout en tenant compte des enjeux liés au développement économique et à l'aménagement et à la compétitivité des territoires. Il soutiendra le développement des trafics massifiés de fret ferroviaire et fluvial, du transport combiné ferroviaire, fluvial et maritime, des autoroutes

Présentation de l’organisme 2 B. Organigramme de Genmar : 4 C. Les différents services du Genmar : 5 Chapitre II : Taches cycliques : 9 Chapitre II : le transport maritime : 14 Partie I : 14 A. Description du circuit Réel du transport : 14 B. Organisation du Transport Maritime : 15 Partie II : 16 A. Le Processus du transport Maritime par conteneurs : 16 B. Le processus du Transport les Marchandise en Remorque : 28 Conclusion Générale 33 INTRODUCTION GENERALE : Parce qu’elle

contrebande au Maroc. Il constitue un important complexe portuaire doté d’une zone franche d’exportation attenante au port, de deux zones franches industrielles et d’une zone franche commerciale. Sa situation méditerranéenne, sur une route maritime très fréquentée le place en position d’interface internationale, interface renforcée par sa situation aux portes de Ceuta et de Fnideq. Fiche technique:Tanger Med Vision Développer une plateforme logistique et industrielle leader en méditerranée positionnée

dont le transport maritime. Il apparait donc aujourd’hui comme la meilleure locomotive du commerce international, puisqu’il assure à lui seul environ 90% du trafic de marchandises dans le monde. Mais peut-on parler de transport maritime sans le port ? Certainement pas. Les ports constituent le principal point de passage des échanges internationaux. Ils contribuent à l’essor du commerce international et au développement économique des nations, en particulier celles à façade maritime grâce à ses fonctions

Introduction L’industrie logistique fait sa révolution et ne cesse d’évoluer. Plusieurs facteurs expliquent le développement de la fonction logistique à savoir, la mondialisation des échanges, une diversité croissante des produits et le raccourcissement de leur cycle de vie ainsi que les délais de plus en plus courts et des produits personnalisés. De plus, le développement et les progrès des outils informatiques et des systèmes d’informations, entre autres grâce à l’EDI (Echanges de

le lycée Émile Combes, ainsi que tous ses intervenants qui m’ont accompagné et encadré tout au long de ces années de BTS. INTRODUCTIONJe suis étudiant en 2éme années de BTS en Transport- Logistique au lycée Emile Combes à Bordeaux.Je suis né en 2001, et réside à Bordeaux ou j’ai obtenu en 2019 un bac LOGISTIQUE, dans ce même lycée. J’aimerai par la suite si possible, intégrer une école afin d’approfondir mes connaissances dans le secteur douanier. Ayant effectué mon de stage de BTS au sein de l’entreprise

LOGISITQUE INTERNATIONALE PLAN Le Contrat de vente internationale de marchandises Les incoterms Documents du commerce international Les modes de paiement Les auxiliaires de transport Les différents de modes de transport à l’international Transport maritime Transport aérien Transport routier Transport ferroviaire Transport multimodal La réglementation du commerce extérieur tunisien Contrat de vente internationale de marchandise EXPORTATEUR EXPORTATEUR Clause technique: Caractéristiques techniques