Logistique Portuaire Et Maritime

LE GENIE DES GLACIERS L’innovation pédagogique Transport Logistique Nadine VENTURELLI et Patrick MIANI Le Génie des Glaciers - 38 avenue Jean Jaurès - 73000 CHAMBERY Tél. : 04 79 68 22 10 Fax : 04 79 68 22 11 www.le-genie.com La loi du 11 mars 1957 n’autorisant, aux termes des alinéas 2 et 3 de l’article 41, d’une part, que les « copies ou reproductions strictement réservées à l’usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective », et, d’autre part, que les analyses et

faire sans un développement important des ports chinois. En s’appuyant sur l’existence de nombreux ports historiques datant de la Chine impériale et de l’époque des concessions occidentales, les dirigeants communistes ont su hisser les terminaux portuaires aux premiers rangs mondiaux. Néanmoins, les trois ensembles majeurs du Golfe du Bohai, de la Chine centrale et du Delta de la Rivière des Perles doivent désormais poursuivre leur expansion en tenant compte du contexte économique mondial dégradé

millions dirhams par an ➢ VALEUR AJOUTEE: - 1370 millions de dirhams. ➢ TRAFIC: - 54 millions de tonnes 2. MISSION Le but essentiel de l’ODEP est le développement du secteur portuaire ainsi que l’amélioration de la qualité du service et des conditions générales du travail. Il a la charge d’assurer, pour le compte de l’état, la gestion des biens qui lui sont confiés par l’administration. A cet effet, il assure : La

: |L'Union européenne dans la mondialisation |- L'Union européenne, acteur et pôle majeurs de la mondialisation | | |- Une façade maritime mondiale : la « Northern Range » | | |- Une aire de relation de l'Union européenne : la Méditerranée | Cours prévu

Les prestataires de services transport/logistiques au Maroc, véritables acteurs ou simples accompagnateurs ? Etude de cas de deux megacarriers dans le port d’Agadir Mostapha AMRI (1), Jamal ELBAZ (2) (1) Professeur de l’Enseignement Supérieur, E.N.C.G d’Agadir, Université Ibn Zohr Hay Salam, BP.S/1.Agadir 80000. Email: amrimostapha@yahoo.fr, Tél : 0661385516. (2) Doctorant, E.N.S.A d’Agadir, UFR : Génie industriel, Rue 430 N°36 Erac cité des Fonct Agadir 80000. Email: elbaz_j@hotmail

de sécurisation de la chaine logistique internationale. Il revient aux agents de douanes de contrôler les produits chimiques, déchets toxiques, produits nucléaires etc. -La protection de la santé publique La lutte contre le trafic des produits stupéfiants Le contrôle de l'importation des médicaments Le contrôle des produits anabolisants Les contrôles sanitaires et phytosanitaires -La protection de la sécurité publique La sûreté aérienne, portuaire et ferroviaire; Le trafic

ALTERNATIF STF (Société de Transport Fluvial) TOUAX Organisateurs de transport AVR (Affrètements Van Reeth) Mademoiselle DAVENEL Aurélie ZAI Du petit Parc Responsable Maintenance 75 avenue des Guilleraies IDF Responsable Responsable Service Logistique Directeur Général Gérant Directeur Fluvial Gérant Directeur Régions Seine Oise Directeur commerical 175 rue du Maréchal Foch 17 rue Charles Edouard Jeanneret 3 rue Rouvet 2 rue des Sécherons 5 rue Bellini 53 bis quai des Grands Augustins 11 rue

A Tous ceux qui m’ont aidé à le faire. *REMERCIEMENTS* Avant d’entamer mon rapport, c’est un agréable devoir pour moi de remercier très vivement Mr RAZANI KHALID directeur générale, ainsi que tous le personnel de la société maritime Souss transit d’Agadir pour leur précieuse aide et que sans eux, mon contact avec le monde du travail n’aurait pas été facile. Mon infinis remerciement s’adresse également, à la direction de …………………………..: Mr ………………,et à mes professeurs pour leurs

Casablanca - Maroc : Mohammed ABDELJALIL : Exploitation de terminaux et quais portuaires dans le cadre de concessions : 2.980 Millions de Dhs : 2 204 collaborateurs : 41,3 millions de tonnes : Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Lâayoune, Dakhla Mot du Président du Directoire Présentation de Marsa Maroc Mode de gestion Activité et services Principaux terminaux Faits marquants Secteur portuaire Activité de Marsa Maroc Stratégie & développement Plan stratégique CAP

Amsterdam et Ukrecht, appelé aussi conurbation de Hollande - Elle concentre plus de 1/3 de la population néerlandaise et tous les types d’industries et de services de très haut niveau.  Le réseau Belge - est constitué par Bruxelles, les villes portuaires de Anvers et Grand Zeebrugge • puis les grandes régions du Rhin moyen, constituées de conurbations dynamiques et bien individualisées  ensemble Rhin Ruhr (la plus peuplé de toute l’Europe Rhénane) - importantes métropoles (Cologne, Düsseldorf)