Logistique Portuaire Et Maritime

PMO Pilotage de la Chaîne Logistique Le Transport Maritime [pic] Table des matières Le Transport Maritime 3 I- Présentation transport maritime 5 1/ Présentation générale 5 2/ Les différents intervenants au transport maritime 6 3/ Les grandes routes maritimes 7 4/ Les différents types de transporteurs 8 II- Les ports et leurs influences 10 1/ Aux USA 10 2/ En Europe 10 3/ En Asie 11 III- Zones stratégiques et piraterie 12

Gains de temps pour le traitement administratif et la gestion : pas de re-saisies d’informations et intégration immédiate et automatique des données dans les logiciels et dans les processus de traitement, • Réduction des délais de fabrication, logistiques, financiers. • B. Fiabilité • Sécurité des transmissions électroniques (contrôles d’intégrité des messages, traçabilité des échanges, authentification des partenaires...), • Pas d’erreur de re-saisie, car les partenaires s'entendent sur la codification

Première partie : La CNUCED et le transport maritime 6 Chapitre I : La CNUCED et la réglementation internationale du transport maritime 7 Section I : Les Conventions internationales multilatérales 7 Section II : Autres travaux de réglementation 15 Chapitre II : La CNUCED et les activités de transport maritime des PVD 22 Section I : Assistance technique de la CNUCED à l’organisation des transports maritimes 22 Section II : Contribution de la CNUCED

directeur du département Reefer Mr Alexis Michel ainsi que son vice-président Eric Legros pour leur confiance qu’ils ont mis en moi. Le directeur du Service Logistique, Mr François Lelievre pour son accueil mais aussi sa confiance qu’il m’a témoignée tout au long de mon stage. Mr François Lajeunesse et Mme Sophie Pretot, chefs du service logistique Reefer, pour m’avoir intégrer dans leur équipe, m’avoir aidé et consacré du temps pour me faire comprendre toutes les subtilités du métier, m’avoir fait

2006, Marsa Maroc participe activement au développement de la compétitivité logistique du Maroc en offrant un éventail complet de services portuaires aux importateurs, exportateurs et compagnies maritimes. Infrastructures spécialisées, équipements de pointe et ressources humaines expérimentées se conjuguent pour offrir aux clients de Marsa Maroc des services de qualité à la hauteur de son rang de premier opérateur portuaire national. Opérant dans un secteur dont la libéralisation a ouvert la voie à

et la formation de leur personnel de maintenance LOGISTIC-ONE Logistic-one est une Spa créée comme une entité de prestation de services, spécialisée dans la global supply chain. Logistic-one prévoit la création de diverses plates-formes logistiques de grande envergure sur le territoire algérien. SAMHA   L’entreprise SAMHA, société par actions, filiale du Groupe Cevital, représentant officiel et exclusif de la marque SAMSUNG ELECTRONICS sur les produits électrodomestiques.   SAMHA

technique liés au commerce international : www.transitairesromands.ch/info/term.html Le commerce international comprend deux volets différents : le marketing international et le management des opérations de commerce international (aspect logistique : comment acheminer le produit, par quelle voie, comment fixer un prix à l’international, les questions d’assurance, de douane, …) TABLE DES MATIERES Chapitre I : la démarche marketing 3 I. Le concept de marketing 3 1) Définition

La Haute-Normandie en généralSituée en aval de la Seine, la Haute-Normandie est le débouché naturel du Bassin parisien pour accéder à la mer. Les deux grands ports maritimes du Havre et de Rouen se situent respectivement au 2e et 6e rang national. Le relief et l'hydrographie ont favorisé au XIXe siècle la création d'industries textiles et de papeteries. Plusieurs raffineries se sont implantées entre Rouen et Le Havre avant la guerre. Un pôle pétrochimique considérable s'est ainsi développé autour

réduction des délais de stationnement des marchandises dans les ports et les autres aires de dédouanement de marchandises. La simplification des formalités du commerce extérieur, l’allégement du contrôle douanier, l’amélioration de la logistique portuaire, l’informatisation et l’échange de données informatisées entre les principaux opérateurs du commerce extérieur, la libéralisation progressive du transport international routier de marchandises…etc s’inscrivent dans ce processus de simplification

responsable au service import de m’avoir accueilli au sein de son service. A l’ensemble du service import de la compagnie avec qui j’ai effectué ma mission. Introduction Dans le cadre de ma formation en  Gestion des Opértions Logistiques et Portuaires , un stage en entreprise de 4 mois a dû être effectué. J’ai choisi de l’effectuer au sein de la compagnie Méditerranean Shipping Company du Havre situé au World Trade Center aux premier, cinquième et sixième étages dans le service Focal