Logistique Portuaire Et Maritime

ouest-est.Elle dispose d’atouts indéniables en matière de logistique grâce à son potentiel économique et à sa situation géographique, mais aussi par ses réseaux et équipements. C'est une façade maritime dotée de trois ports aux activités complémentaires, présents sur les trafics continentaux et européens (Boulogne, Calais et Dunkerque)Chaque année, près de 660 000 navires sillonnent le détroit du Pas-de-Calais, ce qui en fait le secteur maritime le plus fréquenté au monde. BOULOGNE : histoire :

marchandises IIILa réforme du secteur ferroviaire La tarification du transport ferroviaire Chapitre 3 : Le transport maritime national de marchandises IIIIIIIVVVIOrganisation du secteur portuaire marocain : Trafic commercial global portuaire Un trafic commercial prépondérant Les problèmes rencontrés par le transport maritime La réforme du secteur portuaire Le tarif du transport maritime Chapitre 4 : Le transport aérien national de marchandises IIILa libéralisation du secteur aéronautique en 2004

Marchande et des Ports de Sousse de transport et de la logistique [pic] [pic] Filière : Licence fondamentale en transport et Logistique Elaboré par : Mlik Imen Année

tâches effectués durant notre stage • Thème • Conclusion • Les annexes ❖ Historique La Compagnie Maritime et de Manutention de Djibouti opérationnelle depuis 1990, (COMAD), regroupe les anciennes sociétés CMAO et COMAD compte une centaine d’employés. «Nous croyons fortement dans la globalisation de l’économie et nous sommes ouverts aux partenariats

AVRIL 12 TRANSPORTS & LOGISTIQUE Mensuel 163 RUE DE CHARENTON 75012 PARIS - 01 43 43 49 49 Surface approx. (cm²) : 3344 N° de page : 26-33 Page 1/8 Le transport maritime conteneurisé est toujours aussi malmené. Après une année de reprise en 2010, l'année 2011 n'a pas donné les résultats escomptés. Si le printemps arabe et les événements japonais sont importants, c'est surtout la crise des dettes européennes et la reprise trop lente des Etats-Unis qui ont plombé les échanges

Dans une ère marquée par une concurrence de plus en plus féroce et par un progrès technologique rapide, l’environnement dans lequel se situent les ports maritimes est devenu complexe. Ce changement constitue par ailleurs un sujet majeur et difficile pour la maîtrise de la chaîne logistique. Les opérateurs maritimes sont alors appelés à s’adapter à l’environnement dont elles se nourrissent et dont elles dépendent, et à s’ajuster, enfin, à ces multiples changements. Les ports ont pour

d'arrivée d'arrivée INCOTERMS® transports maritimes et fluvial Commerce International ‐ A. ABID FAS FOB CFR CIF INCOTERMS® transports multimodaux EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP 98 Abdellatif ABID Consultant; Lecturer ‫اﻟﺘ ﺎرة اﻟﻌﺎﳌﯿﺔ‬ Commerce International  International Trade Le produit : Prix départ du produit Frais de correspondance Frais d’emballage Achat d’échantillons Autres La logistique: Transport (maritime, aérien) Frais de débarquement Frais de magasinage

au secteur du transport, notamment maritime. Le secteur du transport maritime évolue de nos jours dans un environnement international en pleine mutation, caractérisé par la libéralisation du commerce international, la mondialisation des services et la globalisation de la production et des marchés. Suite à ces nouvelles tendances de l’économie mondiale, le transport maritime connaît des bouleversements, dont notamment : ž la libéralisation du transport maritime avec la suppression des accords bilatéraux

Banque Mondiale Ministère de l’Equipement et du Transport La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Acronymes DPE CNCE EDI EU PME PIB AMITH DDPI TVA SAU MFB ONT CNR IRU FNTR ANPME ONCF ODEP SDTM TMSA OFPTT INFTR TIR RAM UMT ADII BAD DUM SADOC BADR Direction des Programmes et Etudes Centre National du Commerce Extérieur Echange de Données Informatisées Union Européenne Petite et Moyenne Entreprise Produit Intérieur Brut Association Marocaine des Industries du Textile-Habillement

Banque mondiale Ministère de l’Equipement et du Transport La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Réalisation Photogravure, Flashage Impression OKAD Dépôt légal 2006/1311 ii Table de Matières Acronyme Remerciements Préface Résumé CHAPITRE 1 : Le défi logistique marocain dans un environnement concurrentiel sans précédent 1.1 La nécessité d’une croissance économique forte 1.2 Le secteur exportateur marocain reste peu diversifié 1.3 Des opportunités