Lufthansa

Une croissance mondiale dynamique de 3,1% en 2010 |Moyen-Orient et en Afrique du Nord) | |- Entrée de Brussels Airlines dans Star Alliance avec Lufthansa |-Crise économique dans le secteur (impact financier de l’arrêt du | |(acquisition par Lufthansa compagnie allemande 45% de SN Air |trafic aérien) | |Holding, et option de racheter les 55% restants de la compagnie |-les aléas

compagnies low cost sur les courts trajets. Mais il faut voir que le marché le plus important pour Air France est les vols long-courriers, car ils sont plus rentables. Sur ces vols long-courriers, la concurrence en Europe se concentre autour de Lufthansa et British Airways. Il faut noter que les compagnies du Golf deviennent de plus en plus importantes et veulent imposer le Moyen-Orient comme point d’escale. Ressources Humaines & organisation Le groupe Air France-KLM est structuré autour

cher, les clients bénéficient d'un service et d'une attention exclusifs. En Europe, seules quatre compagnies Air France, British Airways, Lufthansa et Swiss sont encore dotées d'une première classe, selon les données de Skytrax. Chez Air France, chaque A380 de la compagnie, qui doit en recevoir 12 au total, sera doté de neuf sièges de première classe. Pour Lufthansa, l'offre de première classe est très importante. La première classe a beaucoup de succès. British Airways a annoncé en janvier 2010 un

en Belgique, leurs rôles est de fabriquer des pièces d'avoir pour Airbus. Les clients : Américan Airlines (pour l'Etat-Unis), sont rôle est d'acheter des avions Airbus. Air France (pour la France), son rôle est d'acheter des avions Airbus. Lufthansa (pour l'Allemagne), son rôle est d'acheter des avion Airbus.

denier l'ancien PDG Frédéric Gagey avait dit qu'il n'y aura pas de suppressions. Air France a présenté aux organisations syndicales une comparaison des performances des autres compagnies aériennes. Nous pouvons constater que Air France est loin de Lufthansa, IAG et KLM. Air France, en 2012 s'etait engagée que la datte nette de 6,5 milliard d'euros soit ramenée à 4,5 milliards fin 2014. Un objectif qui est repoussé à fin 2015. Mais en septembre elle s'élevait encore à 5,27 milliards d'euros. Sur les

l'aeroport , puis pour finir un management intensif du personnel . Pour constater , que les billets low cost sont moins cheres , voici le prix moyen d'un billet pour un vol en fonction de la compagnie , Ryan air: 44 , easyJet: 65 , Aer Lingus: 94 , Lufthansa:235 ,Air France : 267 ,British airways: 324 euro . Le Carton de l'ete 2010 fut le duster 4*4 de la maison Dacia, une voiture low cost , mais une question se pose qui est comment font-ils ? Il s'agit au faites du juste necessaire , exemple chez

pour les passagers n'a cessé d'augmenter de 2005 jusqu' à 2008 (augmentation de 21,1%). Air France se veut un groupe conquérant, qui intègre d'autres compagnies et gagne des parts de marché. Il existe plusieurs concurrents en Europe par exemple Lufthansa (Compagnie nationale allemande),British Airways (Compagnie nationale britannique),Ryanair (Compagnie irlandaise à bas coût),ou encore Easyjet (Compagnie européenne à bas coût).Aujourd’hui, Air France est confrontée à un nouveau paysage concurrentiel

avions. Les alliances à connaitre : Skyteam : Delta airline, Air France – KLM, Aero Mexico, Aeroflot, Alitalia, Koreanair, MEA 487 million de passager en 2010 2400 avions Staralliance: SAS, Air Canada, Allnippon Airways, Egypt Air, Lufthansa, Tam, Tap Air Portugal 603 million de passager en 2010 4023 avions Oneworld: American Airline, British Airways, Liberia, Japan Airlines, Royal Jordanian 303 million de passager en 2010 2300 avions

coupées par la STTAT Air France (officiellement Société Air France) est la principale compagnie aérienne française. Elle occupe aux clients résidants a la France elle plus chers et a des classe de réservations plus ou mois confort Lufthansa (die Deutsche Lufthansa AG) est la compagnie aérienne nationale allemande ainsi que la première compagnie aérienne européenne en termes de passagers transportés devant Air France. . LES COMPAGNIES DE NAVIGATION La Compagnie tunisienne de navigation (CTN)

son nouvel avion, le modèle 747, plus gros avion au monde de l’époque, pouvant contenir jusqu’à 530 personnes. C’est dans ce contexte d’expansion que des compagnies aériennes devinrent de véritables puissances économiques, notamment en Europe avec Lufthansa, Air France, British Airways qui, à elles seules, contrôlaient le marché dans les années 80. C’est ce qui mena les autorités à déréglementer le transport aérien dans les années 80, ouvrant ainsi les portes de ce secteur à de nouvelles compagnies