Machine pneumatique

Diagnostique stratégique international Rendu le Vendredi 10 Décembre 2010 Introduction Michelin, ou de son nom juridique « Manufacture Française des Pneumatiques Michelin » est une société en commandite par actions dont l'activité principale est la production de pneumatique. Son siège social se trouve Place des Carmes Déchaux à Clermont-Ferrand (63040), en France. Son capital est de 304 000 000 € et le groupe possède une durée de vie illimité. Elle détient 72

du groupe Historique : Dans le milieu des années 1970, un ingénieur italien travaillant chez PIRELLI décide de créer sa société de fabrication de gomme. Après rapprochement avec un autre fabriquant elle se concentre sur la manufacture de pneumatique de karting. Très rapidement, VEGA devient une entreprise très sollicitée dans le monde du KART. Grâce à son sérieux et son dynamisme, l'entreprise italienne dirigée par M. SERGIO MANTESE (le président directeur général), ne cesse d’accroître

Etude de cas : Michelin Michelin est une société française créée en 1889, c’est un fabricant pneumatique. L’entreprise a deux dirigeants qui son Mr Michel Rollier et Mr Jean-Dominique Senard. Son siège social est situé à Clermont-Ferrand dans le Puy de Dôme. L’entreprise Michelin est une multinationale. Michelin est le deuxième leadeur mondial du pneumatique derrière Bridgestone et devant Goodyear. L’entreprise Michelin produit aussi des cartes routières et des guides Michelin (n°1 dans les

succès aux États-Unis après 1866, lorsque Pierre Lallement, ancien associé de Pierre Michaux, obtint un brevet américain pour une machine qu'il appela « bicycle ». Deux ans plus tard, les premiers clubs cyclistes furent fondés : les Véloces Clubs de Paris, Toulouse, Rouen. En 1880, John K. Starley de la société The Coventry Sewing Machine Company (« société des machines à coudre de Coventry »), qui deviendra Rover, invente la « bicyclette de sécurité » avec des roues de taille raisonnable et une

MANAGEMENT STRATEGIQUE CAS MICHELIN Sommaire Introduction 3 I) Présentation générale 4 1.1) Le marché du pneumatique en Inde 4 1.2) L’industrie indienne du pneu 14 II) La stratégie d’internationalisation de Michelin 21 2.1) L’internationalisation de Michelin 21 2.2) Michelin à la conquête de l’Inde 25 Introduction Michelin est une entreprise internationale, avec des objectifs d’expansion importants. Elle a su s’imposer principalement sur les continents Américain et

générale et étude de l’état des roues et aussi le gonflage avec le contrôle de la pression sans oublier le contrôle de l’état de surface des pneus *PRESENTATION DES MACHINE -LA DISJONCTEUSE DES ROUE : cette machine est utile pour la séparation des pneus et des jontes pour les roues -MACHINE DE MONTAGE : le rôle de cette machine c’est faire le montage des pneus et des jontes de tous les types des roues - LES POMPES ET LES INDICATEUR DE GONFLAGE : leurs rôles c’est le gonflage et le contrôle

place dans la nef, demandant même aux élus d'intervenir à cet effet. En vain. «Les Clermontois pleurent le fils du père», commente la députée socialiste Odile Saugues, elle-même ancienne Bibendum. Une réminiscence des temps où la Manufacture des pneumatiques faisait vivre le département avec ses 30 000 emplois. Nombre de Clermontois se souviennent que l'équipe de rugby de Mont-ferrand est née de l'usine, ou que le premier appareil de radiologie a été installé dans le dispensaire Michelin pour traquer

sa créativité et sa résistance à un environnement en continuelle évolution, ce qui justifie ses grands succès, passés et présents. C’est le cas du Groupe MICHELIN. En effet, le maintien du Groupe Michelin en position de leader incontesté du pneumatique s’explique par sa capacité d’innovation, la qualité de ses produits et services et la force de ses marques. Technologie, innovation, marketing, service : le Groupe s’attache à valoriser les territoires où sa compétence est clairement reconnue

 hydraulique, pneumatique ou encore électronique. Il peut aussi être amené à intervenir sur des activités de vente de voitures neuves ou d’occasion, notamment en effectuant des inspections préalables à la vente ou à la revente ainsi que l'installation d’accessoires divers. L'atelier : 1: Porte 1 7: Pièces de voitures, moteurs entassés 2: Ponts élévateurs 8: Zone de travail 3: Établis 9: Voitures garées 4: Cabine carrosserie 10: Porte 2 5: Bureau/Accueil 6: Machine pour changer

Pneumatiques Poids Lourds: Notions élémentaires Les 11 règles d'or des pneus 1. Stockage des pneus : Dans un endroit frais, sec, sombre, faiblement aéré. Éviter tout contact avec des carburants ou lubrifiants, acides et solvants. Montage/démontage du pneu : Éviter toute utilisation d'outils de montage à arêtes vives. Utiliser une pâte de montage (enduire le talon du pneu et l'épaule de la jante). Pression de gonflage pour le montage jamais supérieure à 150 % de la valeur dans la table. Remplacer