Magasinage Et Surestaries

(quand notre marchandise sera emmenée par feeder dans un port secondaire) - Harbour dues : droits portuaires à la charge de la marchandise - Wharfage dues : droits de quai ou de bassin - LSD (Landing Storage Delivery) : mise à terre, magasinage et livraison C – Les ristournes - Les ristournes de fidélité : la plupart des conférences les utilisent. Elles s’adressent aux chargeurs qui s’engagent à ne s’adresser qu’aux compagnies de la conférence. Elles vont de 8 à 9,5 % du fret

E-mail, ou par fax, A la suite de cette réservation, le client s’intéresse plutôt à connaître :  Le nom du navire et leur ETA/ETS et le quai afin de lui permettre de rendre à temps les documents suivants :      Jeu de connaissements. Facture de magasinage. Triptyque (4 volets pour le conteneur). Copie de déclaration Pli cartable s'il y a lieu accompagné d'une décharge En se basant sur la réservation on établit la liste de séquence qui regroupe l’ensemble des chargeurs pour un navire donné, la

"liners terms" propres à chaque conférence maritime et/ou à chaque port. [pic]   Les frais de manutention dans le port mais hors périmètre du navire sont toujours à payer en plus : chargement, déchargement depuis le moyen de transport terrestre, magasinage, dédouanement, manutention jusqu'au navire, etc. [pic]   Dans le cas d'affrètement, toutes les opérations de manutention sont à la charge de la marchandise. 6.1.7 Le transport maritime par conteneur [pic] |[pic]   Si l'on a suffisamment pour

d’importation en effectuant les démarches nécessaires auprès des institutions locales et proposer des solutions aux problèmes tout en respectant la réglementation en vigueur. * Améliorer les délais de stationnement des matériels dans les aires de magasinages (port, aéroport…). * Veiller à maintenir une bonne image de marque de la STEG auprès des fournisseurs et de différents ministères et organisme locaux * Etablir et suivre des déclarations douanières jusqu’à l’obtention du bon à enlever

-Armateurs (opération navire) 4.2.1.1 DEBOURS Les débours sont des engagements de la part de la société à payer à l'avance les frais et les refacturer à l'identique aux clients. Ce type d'opération concerne le débarquement et embarquement, le magasinage, les honoraires et expertises, les frais de dossiers, le droits et taxes, les locations engins, le transport en ville, le TS douanes et les divers. • Procédure de traitements de dossiers: A l'arrivée des factures venant des prestataires

des avis d’imputation ou des avis de rectification d’imputation ; le contrat de prêt en cas de financement extérieur. Le dossier d’importation doit également comporter tout autre document se rapportant à l’opération d’importation : décompte des surestaries, contrat de couverture contre le risque de change, contre le risque de variation du taux d’intérêt ou encore de fluctuation des prix de certains produits de base. E. IMPUTATION DOUANIERE DU TITRE D’IMPORTATION L’imputation douanière consiste en 

peut exercer une influence déterminante sur la création de valeur ajoutée dont profite le producteur. La logistique industrielle peut être scindée en deux volets. L'un est la logistique physique qui traite des : transports et distributions magasinages manutentions L'autre est la logistique de gestion qui s'occupe : d'organiser et gérer les flux des marchandises définir et gérer les informations y relatives. L'objectif de la logistique industrielle est de contribuer à l'essor de l'entreprise

couverture des besoins en approvisionnement de l’entreprise (matière premier, pièces de rechange…), régulier et moindre cout. Poursuite des actions d’amélioration du cycle d’approvisionnement par l’élimination des surcouts enregistrés (Magasinage, surestaries…). Optimiser le rapport Qualité/Cout des produits et équipements achetés compte rendue des normes de qualité, des procédures de fabrication et mise en œuvre et des quantités nécessaire Poursuite des actions d’harmonisation des relations

exploite donc des terminaux et quais dans le cadre de concessions et offre une gamme de services diversifiée :  Services aux navires : pilotage, remorquage, lamanage, avitaillement;  Services aux marchandises : manutention (à bord et à quai), magasinage, pointage, pesage, empotage et dépotage de conteneurs et remorques ;  Services connexes : débardage, gerbage de la marchandise, chargement et déchargement des camions; Pour répondre aux besoins spécifiques de chaque activité, MARSA MAROC

couverture des besoins en approvisionnement de l’entreprise (matière premier, pièces de rechange…), régulier et moindre cout. Poursuite des actions d’amélioration du cycle d’approvisionnement par l’élimination des surcouts enregistrés (Magasinage, surestaries…). Optimiser le rapport Qualité/Cout des produits et équipements achetés compte rendue des normes de qualité, des procédures de fabrication et mise en œuvre et des quantités nécessaire Poursuite des actions d’harmonisation des relations