Management Michelin Application

excessive due à la folie du chef d'équipe trop zélé. Après trois ans d'efforts et devant une hostilité qui ne désarme pas, Taylor perçoit qu'il faut, non pas essayer de persuader les ouvriers de produire plus, mais changer radicalement le système de management. Il accumule les expériences, avec l'appui du Président de la Compagnie des Aciéries, dans deux directions : o déterminer ce que peut être une juste journée de travail qui peut être répétée pendant des années sans fatigue excessive, et donc

le résultat est la diminution consi- dérable du prix de revient des aciers (de 100 à 12 dollars la tonne chez Carnegie, de 1870 à 1900) ; la sidérurgie entre dans l’ère des alliages (au tungstène ou au chrome) et des aciers spéciaux, grâce aux applications de l’électricité (fours à arc, électrolyse). Les industries phares de la Deuxième Révolution industrielle sont ainsi la construction auto- mobile (premier véhicule en 1890, 1908 Ford T), l’industrie chimique (engrais, colorants, explosifs, premières

production au nombre d’heures par travailleur. Adam Smith avait déjà apporté des éléments de réponse avec son exemple de la manufacture d’épingles où la fabrication d’une épingle nécessitait 17 opérations élémentaires. En 1911, il pose les principes du management scientifique et de l’Organisation Scientifique du Travail (OST). Taylor évalue le temps d’exécution de chaque tâche pour maîtriser les métiers et décomposer les tâches grâce au chronomètre. Avant Après Prise d’initiative : maîtrise du métier et

54 bis, rue Dombasle 75015 Paris Tél. +33 (0)1 56 56 72 72 Fax +33 (0)1 56 56 72 73 www.cesmo.fr LES APPLICATIONS DE MOBILITÉ EN ENTREPRISE ET LES 100 ACTEURS DE RÉFÉRENCE - JUILLET 2004 A l'initiative de En collaboration avec www.bouyguestelecom.fr Prix : 55€ H.T. Les APPLICATIONS DE MOBILITÉ Le code de la propriété intellectuelle n’autorisant aux termes des alinéas 2 et 3 de l’article L122-5, d’une part, que les “copies ou reproductions strictement réservées à l’usage privé

géant américain Wal-Mart qui cherchait des points d’entrée sur le marché français . ➢ AXA a éliminé son concurrent numéro un UAP en réalisant par cette acquisition une croissance externe horizontale . ➢ Michelin a saturé le marché européen du pneu en acquérant Kléber ; ce qui a contrecarré la volonté d’entrer de Goodyear n’ayant plus de possibilité d’ancrage . ➢ Le projet de fusion Société Générale /Paribas a été contrecarré par BNP

Le géomarketing : un concept d’avenir ? Steeve Belair, Maryline Geber, Julien Gertz Master 1 Gestion Ecole de Management Strasbourg Page |1 Sommaire I. Présentation du concept de géomarketing ............................................... 3 1) 2) 3) 4) D’où vient cette notion ? Définition du contexte............................................................. 3 Qu’est-ce que c’est au juste ? Définition du géomarketing ............................................ 4 A quoi ça

classiques 3 B- Les approches contemporaines 5 II- MOTIVATION D’UNE EQUIPE AU TRAVAIL 7 A- Par l’argent 7 B- Communication par le feedback 8 C- Ecoute, compréhension, confiance et empathie 9 D- Considération et estime 10 III- LE MANAGEMENT SPORTIF 11 A- La motivation intrinsèque 11 B- La motivation extrinsèque 12 Conclusion 13 Introduction La motivation est l’ensemble des facteurs déterminant l’action et le comportement d’un individu ou d’un groupe d’individu, pour lui

culture de l’entreprise. On distingue 5 types de veilleurs : - Les guerriers : la veille est intégrée à la stratégie d’entreprise (ex : L’Oréal, ELF, Bouygues, l’aérospatial). - Les offensifs : montée en puissance de la cellule de veille (Michelin, Airbus, Air-France, Fedex, Toyota, Nissan). - Les actifs : observe la concurrence (Lafuma). - Les réactifs : les réactions sont limitées aux attaques des concurrents. - Les dormeurs : ils n’ont aucune action concrètes. L’intelligence économique

Connaissance ou expérience en simulation de systèmes COMPETENCES DE MANAGEMENT : Aptitude à voir le «grand dessin» Management d’équipes Compréhension du management de programme RESPONSABILITES: Implication précoce Travaille dans plusieurs domaines techniques Aptitude à produire un produit (dans le délai et dans le budget) Adaptable ATTITUDE VIS A VIS DES PERSONNES: Bon communicateur, bon auditeur Peut communiquer avec tous les niveaux de management Patient, Curieux, Honnête, Sympathique ATTITUDE VIS A VIS

RHODIA  Bernard LOISEAU CANAL +  Véronique MAHE AEROPORTS DE PARIS  Michel MASSON MC DONALD’S FRANCE  Vincent MEUNIER Marc MEYER Jean‐Luc THIVEYRAT Jean‐Marc TINTURIER David TREHOUT Guy WISNIEWSKI PERNOD‐RICARD  DGME  MICHELIN  ERAMET  GDF‐SUEZ  LAGARDERE    Pour  ouvrir  la  réflexion,  le  groupe  de  travail  s’est  également  appuyé  sur  les  témoignages  d’experts suivants :  • Dominique Sanjivy et Antoine Perchet, Cabinet APPEX  • Philippe Nieuwbourg,