Marketing Des Services Dans Le Secteur De Transport Routier

[pic] Thème : Quelles actions Marketing pour accompagner l’inauguration d’une nouvelle agence commerciale ? [pic] Réalisé par : Sanae Ayoune Encadré par : Encadrant pédagogique : M. M.Belamhitou Enseignant chercheur à l’ENCGT Encadrant professionnel : M. EL Klalech Chef de secteur au service commercial à LAFARGE Année universitaire 2004-2005 [pic] A l’heure où la guerre des parts de marché atteint son paroxysme dans le commerce de par le monde, les groupes

baisse du prix du transport aérien…), l’industrie touristique dans son ensemble n’est pas sereine. Elle traverse une crise d’adaptation à un environnement qui a fortement évolué ses dernières années. Ce contexte structurellement porteur mais offrant peu de visibilité à court terme conditionne les stratégies marketing des acteurs, qu’ils soient distributeurs, voyagistes, transporteurs ou hôteliers. Le tourisme est un marché en croissance structurelle. A mesure que le transport aérien s’est développé

MOI 1 VEILLE MARKETING LE GEOMARKETING SOPHIE CALVAT JULIE FALGUIERE SONIA HADDOUCHE 16/05/2008 SOMMAIRE INTRODUCTION .................................................................................................. 3 1. LE CONCEPT DE GEOMARKETING .................................................................... 3 1.1. DEFINITION ET ORIGINE DU GEOMARKETING ......................................... 3 1.2. LES OBJECTIFS ET PRINCIPALES APPLICATIONS DU GEOMARKETING ..... 4 1.2.1. Les raisons

accepté de répondre à mes questionnaires et m’ayant apporté des éléments d’analyse pertinents. Je remercie ainsi Steve Belot, First Key Account Manager Aerospace South West Europe chez Kuehne+Nagel ; Noëlle Svirmickas, Logistics Project Manager chez transport route et méthodes chez Lafarge Granulats ; Manuel Kienlen, responsable Danone Eaux France ; et Stéphane Raedersdorf, planificateur logistique junior chez Bongrain pour leur participation. Je remercie pour finir l’ensemble des personnes ayant

CHEMINEL Christophe 1 Licence professionnelle CBSI –Promotion 2013-2014 Sommaire I. Présentation de l’entreprise ................................................................................... 1 A. B. C. D. E. F. II. Secteur d’activité ............................................................................................... 1 Les sociétés partenaires .................................................................................... 1 Les marque distribuées

1959 à 1965. Dès 1972, le besoin d'une extension s'étant avéré nécessaire eu égard au trafic sans cesse croissant du Port de Casablanca, les travaux de cette extension ont commencé en 1979 pour prendre fin en 1983. Section 2 : Organisation des services du Port Autonome de Casablanca Le Port Autonome de Casablanca est l'autorité chargée de la gestion du Port de casablanca, doté de la personnalité civile et de l'autonomie financière, il est une société d'Etat à caractère commercial et industriel

des principaux secteurs d’activités dans le PIB : -agriculture :0,9% -industrie :22,9% - services : 76,2% • Exportations de la France vers le Royaume-Uni (2006) : 32,6 milliards d’euros • Importations françaises du Royaume-Uni (2006) : 26 milliards d’euros 2 Indicateurs économiques 1 Situation générale L’économie britannique se place au 4ème rang mondial, avec un PIB de l’ordre de 2041 milliards d’euros. Les services représentent les

d’un constructeur puis d’un constructeur industriel. Enfin, cette thèse se clôture par le détail des différents moyens utilisés par les constructeurs pour animer leurs réseaux de distribution, notamment dans le contexte difficile dans lequel le secteur se trouve aujourd’hui. TO SUM UP… This thesis is an analysis of the relationship between the car manufacturers and their distribution network. Indeed this subject deals with the new power struggle between the manufacturers and the dealers since

industriel : 8 % de notre chiffre d’affaire Autres domaines : 9 % de notre Chiffre d’affaire 1.2 Contexte Organisationnel 1.2.1. Le réseau Le réseau est lié au groupe DACHSER , un des tous premiers opérateurs allemands sur le marché mondial du transport . Le groupe formé par Graveleau et Dachser est présent en Europe, en Allemagne, en Autriche, en Belgique, en Bulgarie, au Danemark, en Finlande, en France, en Grande Bretagne, en Hongrie, en Norvège, en Pologne, au Portugal, en Roumanie, en Suède

de matériels de transports qui utilisent des pneus (les clients). * Les clients sont implantés au niveau mondial, alors les manufacturiers doivent être implantés également. * Il y a des potentiels de demande implantés de manière inégalitaire, à savoir l’Asie est à forte demande. * Industrie fortement cyclique portée à maturité et portée par le renouvellement. * Croissance globale du marché lente de 2 à 3 %par an. * Forte corrélation avec la santé du secteur automobile et du