Menace Nouveaux Entrants Air France

Opportunities (opportunités) et Threats (menaces) : Il s'agit d'analyser les menaces et opportunités de l'environnement (analyse externe) et les mettre en perspective avec les forces et les faiblesses de l’organisation (interne) Votre livre = complètement nul sur le fond : on ne s’en servira que pour les documents proposés à l’analyse. Du point de vue externe, le diagnostic consiste à analyser l’environnement de l’organisation afin de rechercher les menaces et les opportunités pouvant orienter

sur le segment de l’automobile électrique en vous appuyant sur l’approche de Michael Porter. L’analyse des forces concurrentielles de Porter distingue cinq forces (intensité concurrentielle, menaces d’entrants potentiels, pouvoir de négociation des clients, pouvoir de négociation des fournisseurs et menaces de produits substituables) qui déterminent l’attractivité d’un secteur. Pour le segment de l’automobile électrique, l’intensité concurrentielle est assez forte. Même si Renault semble en faire

Opportunities (opportunités) et Threats (menaces) : Il s'agit d'analyser les menaces et opportunités de l'environnement (analyse externe) et les mettre en perspective avec les forces et les faiblesses de l’organisation (interne) Votre livre = complètement nul sur le fond : on ne s’en servira que pour les documents proposés à l’analyse. Du point de vue externe, le diagnostic consiste à analyser l’environnement de l’organisation afin de rechercher les menaces et les opportunités pouvant orienter

fournisseurs 6 Alstom et la SNCF 6 Pouvoir de négociation de la SNCF 7 Pouvoir de négociation d’Alstom 7 Pouvoir de négociation des clients : 8 Menace de nouveaux entrants 9 Menaces des produits de substitutions 12 Analyse du principal concurrent 12 Le degré d’innovation du marché des transports : 16 Les menaces imprévisibles : 17 ANNEXE 18 Partie 1 Concurrence du secteur Nombre de concurrents : Actuellement, le secteur du transport ferroviaire

Air Liquide « Je pense qu’un jour l'hydrogène et l'oxygène seront des ressources inépuisables qui nous fourniront la lumière et la chaleur. » Jules Verne – extrait du livre L’île mystérieuse, 1894 Créée en 1902 par Georges Claude et Paul Delorme, Air Liquide (AL) se basait sur une idée : produire de l'oxygène à partir de l'air liquide. Rendre l'air liquide permet justement une séparation plus facile de ses éléments. Pour info, l'air se liquéfie à 153,15 °C. A partir de températures aussi

Marketing stratégique : AIR FRANCE-KLM Partie 1 : L’Entreprise et l’analyse de sa compétitivité A) Présentation Bref historique : -1933 : Air France naît de la fusion de 4 grands transporteurs français. Officiellement créée le 7 octobre. -1974 : Air France s’installe dans la nouvelle aérogare de Roissy-Charles de Gaulle et diversifie son offre avec son activité de fret. -1990 : Au bord de la faillite, la compagnie est sauvée par un apport de l’Etat. L’entreprise

Romain PEDEBERNADE Le Marché des Panneaux Sandwichs Design sur le Secteur de L’agencement en France L3 – Responsable Commercial 2010 - 2011 Sommaire L’analyse de l’environnement : Le modèle PEST .................. 3 LE MODELE PEST : ........................................................................................................................................ 3 L’environnement Politique et Légale : .......................................................................

puis une analyse externe des opportunités et des menaces du marché dans le but d’identifier les conditions nécessaires à la réalisation de notre projet. Il faut ainsi étudier la réglementation mise en place sur le marché, les différentes cultures à respecter, les DAS (domaines d’activité stratégiques), les barrières à l’entrée et à la sortie, les éléments d’analyse structurelles : menace des nouveaux entrants, rivalités entre les concurrents, menace de substitution, pouvoir de négociation des fournisseurs

Cas Air France Dates et chiffres clés d’Air France * Née en 1933 de la fusion de 5 compagnies aériennes * Avec l’Etat comme 1er actionnaire * 1999 : ouverture du capital et introduction en bourse * 2000 : lancement de l’Alliance SkyTeam Delta, AeroMexico, Korean, puis Alitalia * 2004 : Fusion KLM 1er groupe européen et un des 1er groupe mondiaux * 2008-2009 * Un CA de 24 milliards € (-0.6%) * 73.8 millions de passagers (-1.3%) * Un résultat d’exploitation

marché de l’industrie du transport aérien............................................................ 7 Conclusion : Les facteurs clés de succès sur le secteur aérien .................................................... 9 Le transport aérien en France ............................................................................................................... 10 I. II. A. B. III. Le transport aérien: un élément indispensable de l’économie nationale ................................ 10 Des freins