Methode Amdec Maintenance

A - ORGANISATION GENERALE ET CONTEXTE MAINTENANCE ++ + - -- Observation 1.La logistique de soutien assurée par le service maintenance est-elle appropriée? 2. Les domaines de responsabilité et d'initiative de tout un chacun dans l'organisation sontils clairement définis (fiches descriptives) ? 3. Les activités de coordination (sous-traitance, approvisionnement, travaux, études, ...) sont-elles t„en assurées ? 4. L'esprit maintenance est-il développé à tous les niveaux et dans tous

du service Maintenance…………………………………………………………………………………………………… 22 4 Projet de Fin d’Etudes Juin 2014 4.1. Introduction ……………………………………………………………………………………………………………………………………….22 4.2 Différents types de maintenance …………………………………………………………………………………………………………22 4.2.1. La maintenance préventive ……………………………………………………………………………………………………………....22 4.2.2 La maintenance corrective …………………………………………………………………………………………………………………23 4.2.3 La maintenance systématique

........................................................................... 19 Le diagramme de Pareto ................................................................................................... 20 L’analyse des défaillances des ensemble AMDEC............................................................. 20 4.7 Exercice de recherche de diagnostics ........................................................................... 22 4.8 L’évolution d’une défaillance (durée de vie d’un équipement)

industrielle a transformé l’économie de subsistance en économie de consommation, l’organisation artisanale du travail en production à la chaîne, la culture des élites en culture de masse ;  La révolution de l’information a non seulement modifié les méthodes de travail, les structures des entreprises mais a également entraîné toute une série de changements structurels dans notre vie et dans nos valeurs ;  Tous les gestionnaires doivent savoir planifier, organiser, diriger, recruter et contrôler ; 

AUDIT OU DIAGNOSTIC DE LA FONCTION MAINTENANCE ? Lorsque les frais d’une entreprise prennent une ampleur importante, ceux de la maintenance y sont directement impliqués. Alors encore plus par temps de crise ou la navigation à vue semble s’imposer eu égard aux incertitudes prédominantes De ce fait, plus la crise est rude plus la maintenance est nécessairement stratégique. La compétitivité exige la disponibilité maximale de l’outil de production. Cette

succès sur le développement du facteur humain. o Positionner l’ouvrier en tant qu’homme intelligent et le faire participer aux processus décisionnels ; o Former les opérateurs au maniement des différents outils de réduction des gaspillages (méthode 5S - rationalisation du lieu de travail, diagramme 5M - résolution de problèmes, SMED - changement rapide d'outils … et différents autres outils du Lean management) ; o Capitaliser dans le temps les acquis, cultiver et entretenir un bon état d’esprit

cours: Ce cours s'intègre dans le cours « outils de maintenance previsionnelle 1 » Son objectif est de permettre de mieux appréhender les risques des défaillances des systemes industriels et ainsi de les eviter en mettant en place des elements de secours et des technologies plus performantes. Pour maitriser la construction d'une AMDEC il faut au préalable bien appréhender l'analyse fonctionnelle. C'est l'objet de ce cours. AMDEC: Analyse des Modes de Defaillances leurs Effets et leurs

progressivement remis en cause pour les différentes raisons suivantes: -L’absence d’une dimension humaine du travail, les ouvriers sont considérés comme de simples machines. Charlie Chaplin, dans le film Les Temps modernes, tourne en dérision cette méthode de travail qui laisse peu de place à l'être humain ; -Les tâches répétitives et les cadences infernales auxquelles sont soumis les ouvriers constituent des facteurs de troubles musculo-squelettiques ; -L’affectation du moral des ouvriers provoque

politique, les changements socio, les crises, rareté de matières 1ère ou de ressources naturelles, changement climatique, developpement technologique…..). pour survivre et être compétitive, elle doit intégrer de nouveaux concepts et de nouvelles méthodes modernes au sein de son organisation et ce afin de s’adapter aux changements de son environnement. Pour être compétitive, l’entreprise doit être en mesure de fournir des produits et des services dans les quantités demandées avec la qualité requise

2010/2011 PIFE n° Projet industriel de fin d’études Remerciement Remerciements Au terme de ce travail, nous tenons à remercier chaleureusement :  Monsieur S.OUAMAR responsable maintenance de la CTT/Bou-Azzer, Monsieur M.SNIHAJ chef de l’atelier électrique, et Monsieur R.AZIZ responsable maintenance des usines, nos encadrants industriels, de nous avoir accueillir au sein de la société durant la période de notre stage, pour leur suivi, et leurs conseils précieux au service de l’aboutissement