Mission Renault

A travers la présentation de Nicolas Thiriez, responsable de la communication chez Renault, j’établis un lien avec cette dernière expérience. Effectivement, cette présentation et ma propre expérience révèlent des similitudes en termes de problématiques liés au métier de communicant mais aussi vis-à-vis de la gestion des ressources humaines. Selon la stratégie de l’entreprise dans le cas Renault ou de l’association pour le GIE Atlantique, je porte un intérêt plus spécifique sur les aspects

LES ÉCO AUTO - MERCREDI 7 JANVIER 2015 19 AUTO AUTO-ÉCHOS Fiat Chrysler Automobiles Maroc, Mission accomplie ! VENTE DE VÉHICULES NEUFS HAPPY END ! P. 21 BEST-SELLERS Les leaders de 2014 P. 22-23 HAUT DE GAMME Un segment toujours florissant P. 24 VÉHICULES UTILITAIRES LÉGERS Le pick-up japonais, encore et toujours P. 25 LES ÉCO AUTO - MERCREDI 7 JANVIER 2015 20 MARCHÉ BILLET Jalil Bennani j.bennani@leseco.ma Le Marocain, acheteur 2.0 B ien qu’il ait stagné l’an dernier, le

nom de l’organisation est RENAULT SODIVA TAHITI OBJET SOCIAL : L’objet social de l’organisation est de distribuer des véhicules automobiles TYPE D’ORGANISATION : Le type de cette organisation est une SA Société Anonyme au capital de 219.156.000 CFP MISSIONS/OBJECTIFS : Ils ont pour objectif de vendre des biens plus précisément des véhicules, de garantir aux clients un SAV Service Apres Vente et de louer des véhicules CHAMPS D’ACTION : le champ d’action de RENAULT- SODIVA TAHITI est territorial

et leur sympathie l’expression de mon profond respect. Ma gratitude s’adresse à ceux ou à celles qui ont accepté de juger mon travail. Je tiens également à remercier tous le personnel de la société SOMACA et de RENAULT MAROC pour leur accueil, leur soutien, leur sympathie et leurs encouragements tout au long de la période de mon projet de fin d’études, et qu’ils trouvent, eux aussi, l’expression de ma profonde reconnaissance. Je remercie

PRO et les intervenants professionnels responsables de la formation d’ « Operateur Administratif », pour avoir assuré la partie théorique de celle-ci. Je remercie également Madame Imane et Madame Amal pour l’aide et les conseils concernant les missions évoquées dans ce rapport, qu’elles m’ont apporté lors des différents suivis. Je tiens à remercier tout particulièrement et à témoigner toute ma reconnaissance Mme Missaoui Najat: responsable de point de vente, Mme Houda El Aouni, Mlle Chaabiya

Nissan par l’entreprise Renault. Avant de commencer ce rapport nous allons voir une brève présentation de chacune des entreprises afin de situer le contexte. Nissan est un constructeur automobile japonais fondé en 1932, il est dans les années 1970 le deuxième constructeur japonais derrière Toyota. A la fin des années 90 l’entreprise est au bord de la faillite, et conclue une alliance avec Renault qui détient alors 43% des parts de Nissan, contre 15% des parts de Renault au groupe Nissan. Nissan

…………………………………………6 2- Historique ……………………………………………………………..7 3- Fiche signalétique de la SOMACA …………………………………...8 4- Années de lancement des différentes marques………………………..9 5- Activités de la SOMACA ……………………………………………10 6- Groupe Renault……………………………………………………….10 7- Département système d’information………………………………….11 CHAPITRE 2 : Problématique 1-Introduction…………………………………………………………….13 2-Problèmes……………………………………………………………….13 3-Définition des besoins…………………………………………………

France vu sur www.prestation-intellectuelle.com powered by opase 30/03/2010 vu sur www.prestation-intellectuelle.com powered by opase 30/03/2010 vu sur www.prestation-intellectuelle.com powered by opase 30/03/2010 Le groupe Renault annonçait une baisse de CA de 17% en 2009. Des performances qui réduisent les besoins en prestation intellectuelle. Toyota quant à lui, présentait un CA en baisse de 30% sur le marché européen. vu sur www.prestation-intellectuelle.com powered

qui a vécu une année 2010 difficile avec le rappel de plusieurs millions de véhicules, et qui débute 2011 avec un nouveau rappel pour problèmes techniques ; l’impact médiatique est donc plus que néfaste pour le Japonais. - Le constructeur Français Renault avec l’affaire en cours sur l’espionnage industriel et moins récemment la vague de suicides qui a touché l’entreprise. - Peugeot et ses licenciements de masse, notamment sur le site de Mulhouse. Tous ces événements sont l’occasion de voir naitre

RESTRUCTURATION D’UN CENTRE LOGISTIQUE Comment optimiser la productivité d'un centre de distribution de pièces détachées ? Steve VITOUX Renault CDE P&A BOOM INBA p2012 01/03/2012 – 31/08/2012 1 Remerciements Au cours de mes six mois de stage au sein du centre de distribution Renault, plusieurs personnes m’ont encadré et suivie tout au long de mes missions. Elles m’ont donné la chance de pouvoir travailler avec elles et m’ont accompagné dès mon arrivée jusqu’à la fin du stage et ont rendu