Mode de transport

contractantes qui s'y réfèrent s'imposent une dizaine d'obligations types. En 1936 la Chambre de commerce internationale (dont le siège est à Paris) a codifié les usages courants et diffusé la première édition des Incoterms. L'évolution des techniques de transport, de manutention, de transmission des données et des pratique commerciales l'a conduite á les mettre à jour et à les modifier. Des révisions ont ainsi été opérées en 1953, 1967, 1974, 1976, 1980, 1990 et 2000.2011 DEFINITION : Les incoterms

mobiles. Les individus se déplacent de plus en plus vite et vont de plus en plus loin pour des motifs variés. Aujourd’hui, bouger est devenu un impératif, presque un devoir. La mobilité remodèle donc les modes de vie, mais est également devenue un mode de vie à part entière. Les notions de mobilité et de déplacement sont omniprésentes dans notre société. Elles ont été abordées durant une semaine de séminaire qui s’est déroulée à Dijon. Nous avons pu appréhender différentes approches liées à la mobilité

est question n’est autre que celui du transport public de personnes communément appelé « les taxis ». En effet, en s’appuyant sur les nombreuses études de marchés et de faisabilité réalisés en amont, nous nous sommes aperçus que ce marché recenser un potentiel et un pouvoir d’attractivité fort. Il est vrai que le marché du transport public en voiture est néanmoins saturé, c’est la raison pour laquelle nous décidons de proposer un nouveau concept de transport public à la fois innovant, pratique,

1. Jour 4: * Utilisation du mode de transport aérien * Capacité : 110 000 kg * Coût du transport : 2.45$/kg * Incoterm choisi : FCA – Entrepôt de l’expéditeur * Utilisation du mode Routier pour le transport de l’Aéroport à l’entrepôt * 4 Remorques de 48 pieds * 24 palettes par remorque * Capacité 27 000kg * Coût du transport : 290.00$/Remorque * Coût total du transport aérien : * 6200 * 14.70 = 91 140 kg

lieux de production. CHAPITRE II : LA FONCTION LOGISTIQUE Composantes de la logistique internationale : Conditionnement Emballage Marquage Palettisation Manutentions Stockage Obtention des documents Formalités douanières Choix du mode de transport Assurancetransport CHAPITRE II : LA FONCTION LOGISTIQUE La responsabilité des opérations logistiques est assurée par l'exportateur ou l'importateur en fonction de l'incoterm du contrat de vente. Quelque soit l'incoterm retenu, un dysfonctionnement

 objet des politiques de transport pour le XXIème siècle ? a) Le vélo, ce mode de transport à développer b) Ce que les Pays­Bas, le Danemark nous apprennent c) Identifier et combattre les freins à la transition vers le vélo 2. Les déplacements domicile­travail : un enjeu majeur a) b) c) d) Un enjeu économique et social L’usage actuel du vélo pour les trajets domicile­travail Potentiel de développement du vélo pour les trajets domicile­travail Le développement de l’usage du vélo, aux dépens de quel mode ? 11 11

2012 2013 2012 2013 [LE TRANSPORT MULTIMODAL] 3éme Année : Ecole Med Sup Management Préparé Par:  M. Ahmed Hassouni  M. Othmane Mati Bakri Encadré Par: M. Said Mssassi Supply Chain Management I. REMERCIEMENT Tout d’abord, nous tenons à remercier sincèrement Monsieur Said MSSASSI et Monsieur Rachid Felahi, qui ont encadré cette recherche. On a reçu une aide constante, éclairée et stimulante. Leurs conseils riches d’enseignements et leurs encouragements ont été pour nous des

IV) L’échantillonnage V) Le mode d’administration du questionnaire VI) L’organisation du protocole de collecte Conclusion Introduction : Suite à la faible fréquentation d’une ligne de bus dans l’agglomération de Nancy, desservant un vaste quartier résidentiel à l’ouest de la ville, la municipalité du Grand Nancy nous a chargé d’enquêter sur ce phénomène. En effet, dans le cadre de son plan d’amélioration des transports urbains, la municipalité du Grand Nancy

Le contrat de transport des marchandises peut donc être défini comme la convention par laquelle une personne, le transporteur, s’oblige moyennant le paiement d’une rémunération déterminée à déplacer une certaine quantité de marchandises appartenant à autrui d’un lieu défini à un autre lieu défini3. Cette définition vaut quel que soit le mode de transport. La multiplication des moyens de transport et des marchandises expédiées a été telle, de nos jours, que le contrat de transport est devenu l’une

Présentation générale du transport multimodal A) Avantages I. Atouts économiques II. Atouts environnementaux B) Enjeux Deuxième partie : Les différents types de transport intermodal Troisième partie : L’exemple du transport combiné rail-route CONCLUSION Introduction Ce mémoire a pour objectif de présenter une étude sur le transport multimodal. Dans une première partie, une présentation générale permettra de définir cette forme d'organisation du transport. Une seconde partie portera