Monospace

"petit pénis"... Renault, avantime : Ce fut le plus beau flop dans l’histoire de Renault ! Moins d’un an et demi après son lancement commercial, Renault se voit contraint de suspendre la production de l’Avantime, un concept futuriste de coupé-monospace qui devait être l’un des symboles du renouvellement du style de la marque et la vitrine de son savoir-faire dans le haut de gamme. La voiture était-elle trop en avance sur son temps ? Toujours est-il que les ventes n’ont jamais décollées. Alors que

gaine, directement fixée sur un guidage. L'appareillage d'une technique révolutionnaire à micro-composants est installé dans le retour de la porte palière du dernier niveau. Le concept d'ascenseur sans salle de machine n'est plus une utopie. Le Monospace™ est né. |

décidé de présenter ci-dessous les forces et faiblesses des produits et services proposés par les concurrents directs comme la Golf de Volswagen, la Megan de Renault et d’autres, mais aussi par les concurrents indirect comme les SUV, citadines, monospaces, cabriolets... Concurrents directs (Voitures les plus vendues dans ce segment) GOLF, Volswagen (18 350€) Forces Faiblesses - qualité et réputation Allemande - prix - intérieur soigné - longévité - coût d’entretien

showroom de Paris, rénové récemmentService commercial véhicules neufs et occasions, location véhicules, atelier mécanique et carrosserie, magasin pièces détachées.Plan de marchéage : -Une large gamme de véhicules particuliers (compacte, berline, monospace, coupé, cabriolet) et une gamme utilitaires. -Prix de 7800 à 55000Une gamme DACIA qui présente un rapport qualité/prix très compétitif, imbattable sur le marché. -Distribution : Un site principal dans le 11è arrondissement et un site annexe dans

notamment : D’alliances de R&D : destinées à mettre en commun des compétences ou à partager les risques (ex. industrie pharmaceutique) D’alliances de production : destinées à profiter d’économies d’échelle sur des marchés à volumes limités (ex. monospaces) D’alliances de normalisation : destinées à faciliter les relations avec les fournisseurs et clients communs (ex. normes de qualité sectorielles, places de marché virtuelles) ou à imposer un standard (ex. VHS, DVD) D’où l’utilisation fréquente

automobile,Renault-Nissan-Mitsubishi,Renault France,Renault trafic,Renault sport,Renault groupe DIAC, Dacia, Renault Samsung Motors,· Termes liés au secteur : automobile,voiture, automobile magasine,concessionnaire,moteur,pièces,berlines,citadines,monospace· Termes liés aux grandes tendances du secteur:innovation technologique,hybride rechargeable,écologie,avantages et fonctionnalités,essais voiture· Source(s)· google:informations sur la marque,source de base a utiliser· social-searcher:chercher les

les attentes des consommateurs. Le slogan de Renault c’était « créateur d’automobile ». Cela veut dire que la firme mettait en avant ce qu’elle estimait faire mieux que les autres, c'est-à-dire les innovations. Renault a lancé le grand monospace en Europe, le monospace compact et maintenant tous les grands constructeurs généralistes ont ces produits. - Elles concernent le périmètre d’activité de l’entreprise Le périmètre d’activité d’une entreprise renvoi à ses frontières, à la question de

sur tous les segments du marché automobile. Fortement implantée en Europe, la marque connaît une grande expansion à l'international. Enfin, Renault a toujours été vecteur d'innovation, avec l'invention de la prise directe, du turbo ou encore du monospace... Renault en chiffres (données 2010)  Plus de 100 000 collaborateurs ; 2 115 600 véhicules vendus, soit plus de 80 % des ventes totales du groupe ; 1e marque automobile en France (23,9 % de part de marché en volume), au Portugal (12,3

industrielle de Fiat, menée sous la houlette de Sergio Marchionne, et la prise de contrôle de Chrysler en 2010, une révision du périmètre des partenariats était prévisible. Le constructeur américain dispose notamment d'un réel savoir-faire dans les grands monospaces. (http://www.lefigaro.fr/societes/2011/05/12/04015-20110512ARTFIG00703-psa-peugeot-citroen-et-fiat-divorcent-en-france.php) Cependant, partenaire depuis 1978 pour les VUL (véhicule utilitaire léger), il n’en est pas pour autant totalement fini

d'évolution du marché. Le marché peut être étudié, selon le plan stratégique auquel on s'intéresse, au niveau de l'industrie (comme le secteur automobile), de la catégorie de produits (tels les véhicules de tourisme) ou du type de produits (comme les monospaces). On analysera le marché sous les principaux aspects suivants : - le volume des ventes, ventilé le cas échéant par types de produits ou niveaux de qualité ; - la segmentation « produits » sur le marché ; - les tendances d'évolution du marché global