Monospace

avoisiner celles des autres modèles compte tenu du faible coût de sa main d’œuvre et de ses composants, décider ou non de la commercialiser sur des marchés plus matures. Avec à la clé, pourquoi pas, le lancement d’un nouveau segment, à l’image des monospaces d’il y a vingt ans. Source : Guillaume Evin L’Expansion – 02/06/04 Site Internet : http://www.lexpansion.com [pic]

siècle d'automobile en France, Sélection du Reader's Digest, 2000 Une histoire de l'automobile française depuis son invention, avec les grandes marques pionnières comme Panhard, Levassor, Peugeot ou Bugatti, jusqu'aux voitures les plus récentes (monospaces, voitures électriques...). Dans les livres d'histoire, l'ancêtre du véhicule automobile est le fardier, qui naît en 1771.Quant aux créateurs de cette industrie, les Peugeot, Panhard, Levassor, De Dion, Renault, ils n'apparaîtront que cent ans plus

co-intégration – les entreprises s'alliant pour fabriquer un produit qui intégrera ensuite le processus de chacune (standard VHS versus BETAMAX), celles de processus-concentration – les entreprises fabriquant et commercialisant un produit qui devient commun (monospace PEUGEOT 806 / CITROEN Evasion / LANCIA Zéta / FIAT Ulysse), celles qui sont complémentaires – une entreprise commercialisant un produit qui a été fabriqué par son allié (téléphones portables vendus par des opérateurs). Les alliances d'exploitation

que l’on peut apparenter aux tout terrains. Par rapport aux autres véhicules de même taille, l'espace intérieur est souvent très volumineux, et permet aussi bien de transporter des objets assez grands, ou de voyager en famille, à la manière d'un monospace (: confort intérieur optimal). En France, les ventes de SUV représentent plus de 5 % du marché des véhicules neufs. En Europe, c'est même sensiblement plus. Le SUV compact est au cœur du marché et ses ventes devraient continuer à croître jusqu’en

les entreprises s’allient pour fabriquer un produit qui intègrera ensuite le processus de chacune (standard VHS versus BETAMAX); Alliances de processus-concentration: les entreprises fabriquent et commercialisent un produit qui devient commun (monospace PEUGEOT 806 / CITROEN Evasion / LANCIA Zéta / FIAT Ulysse); Alliances complémentaires: une entreprise commercialise un produit qui a été fabriqué par son allié (téléphones portables vendus par des opérateurs). 5- les conditions de réussite :

par Daimler, Car2go n'est soumis à aucune réservation préalable). À cette occasion, il peut choisir : * la durée de réservation (normalement très courte, de moins d'une heure à quelques heures), * le type de véhicule (citadine, familiale, monospace, cabriolet, fourgonnette, etc.), * l'endroit où il va prendre possession du véhicule. La réservation peut se faire par différents moyens (téléphone, internet, SMS, etc.). La prise de possession du véhicule se fait souvent de manière automatique

Par exemple, en matière d’automobile, les constructeurs fabriquent aux besoins de plusieurs sortes d’automobilistes ; les citadines pour les jeunes conducteurs et actifs ( afin de pouvoir circuler facilement et rapidement dans une ville ) et les monospaces pour les familles. On a là deux couples produit-marché. Autre : La segmentation est le découpage en groupes homogènes et distincts par un critère significatif (pertinent, mesurable et accessible). Les éléments du sous-ensemble créé peuvent

familiale. D'autres actions à caractère pédagogique ont lieu à destination des pédiatres, des crèches, des écoles et des familles. La dernière opération de promotion croisée concerne le lancement de la série limitée Tino Haribo de Nissan, en 2002, monospace compact familial avec de nombreux aménagements pratiques pour les enfants. En termes de promotion pour le grand public et de stimulation des professionnels, Haribo est très actif. Ainsi, il existe le Club Haribo. Destiné au grand public, c'est

produits ne répondant qu’à un seul besoin général. * Par rapport aux autres concessions automobiles, si nous rentrons dans le détail l’assortiment est relativement large puisque Renault propose différents types de véhicule (Berline, SUV, Monospace, coupé, Break, Hybride, Citadine et micro-citadine). * Profondeur : * Par rapport aux GSA, Renault a un assortiment très profond puisqu’il propose de nombreux produits répondant à un même besoin. * Par rapport aux autres concessions

rentabilité). Cela peut permettre en outre d’imposer plus rapidement un standard. Exemples : production et diffusion en commun de l’Airbus part Aérospatiale, Daimler Aerospace, British Aerospace ; Volkswagen et Ford pour le monospace Galaxy/ Sharan ; PSA et Fiat pour le monospace 806/ Evasion/ Ulysse/ Zeta ; ; alliance entre Kodak, Fuji, Minolta, Canon et Nikon en 1991 pour imposer le standard APS ; alliance entre Sony, Philips, Matsushita, Mitsubishi, Hitachi, JVC, Pioneer, Time Warner et Thompson