Moteur à air comprimé

Industrielle Amélioration des coûts de fonctionnement de la production d'air comprimé Rapport de stage par apprentissage Jeff Morlet 2010/2012 Mme Véronique AUGER Mme Béatrice JOUANNE M. Joël LESAUNIER Université François Rabelais Institut Universitaire de Technologie de Tours Département Génie Électrique et Informatique Industrielle Amélioration du coût de fonctionnement de la production d'air comprimé Illustration 1: Plaquette Senoble Rapport de stage par apprentissage

Une turbine à gaz (dénomination historique, abrégée en TAC), appelée aussi turbine à combustion (TAC) ou parfois turbine à gaz de combustion (dénomination la plus précise), est une machine tournante thermodynamique appartenant à la famille des moteurs à combustion interne dont le rôle est de produire de l'énergie mécanique sous la forme de la rotation d'un arbre, directement à partir de l'énergie cinétique des gaz produits par la combustion d'un hydrocarbure (fioul, gaz combustible...) qui subissent

ETUDE N°1 : PULVERISATION PEINTURE 1) comparatif Appareils de pulvérisation | Avantages | Inconvénients | Appareils à haute pression | - Pas d'air de pulvérisationLe pistolet ne projette que de la peinture et non plus un mélange d'air et de peinture. Moins de brouillard. - Réduction des retombéesLa projection de peintures moins diluées limite la pollution de l'atmosphère par les solvants.- Economie de peintureLes déperditions de peinture sont considérablement diminuées, les produits projetés

futur ? Aujourd’hui utilisé dans le raffinage, la chimie ou l’industrie, l’hydrogène est souvent présenté comme un vecteur énergétique d’avenir pour le secteur des transports. Mais, possédant des caractéristiques physiques relativement mal adaptées à cet usage et n’existant pas sous forme pure, l’hydrogène présente, pour l’heure, un bilan encore contrasté. Pouvant offrir de bonnes performances environnementales, les filières hydrogène restent handicapées par des coûts trop élevés pour un développement

jambes à un pédalier qui transforme ce déplacement linéaire en mouvement rotatif. Vous avez le principe du moteur thermique; il faut juste remplacer l'énergie et la puissance. Pour cela on prendra de l'essence comme énergie que l'on mélangera à de l'air et pour obtenir une puissance on comprimera fortement ce mélange que l'on fera exploser. Nous avons le principe de base du moteur et nous allons voir les éléments le composant. Pour produire la puissance il nous faut stocker, comprimer et faire

Elaboration des plans de maintenance préventive appliqués aux systèmes d’air comprimé et de vapeur de G.C.S.A REMERCIEMENTS Je rends grâce au Seigneur Dieu Tout Puissant pour sa grâce, la santé, la sagesse et le réconfort qu’il m’a toujours accordé. Mes remerciements vont à l’endroit de toutes les personnes qui de près ou de loin m’ont soutenu, encadré et conseillé tout au long de ce travail. Je pense particulièrement à : Mes encadreurs Pr Jean NGANHOU de l’E.N.S.P de Yaoundé et Dr DJANNA KOFFI de

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR 4 TEMPS I:PRINCIPE DE BASE. 1-1:Situation problème. Lorsque nous voulons déplacer un véhicule manuellement, il est plus facile de le déplacer en créant une force sur la périphérie d’une roue qu’en la poussant. Nous créons ainsi un couple moteur de rotation qui permet le déplacement du véhicule. Quel est le système qui crée le couple moteur dans un véhicule ? C’est le moteur à combustion interne Quel est le principe utilisé ? Avec le principe du système

L’AVENIR DU TURBOREACTEUR Introduction L’homme a de tout temps voulu imiter les oiseaux. Cela remonte jusqu’à l’antiquité et le mythe d’Icare. On retrouve cette idée chez les chinois avec les cerfs-volants géants. Puis au Moyen-âge ou certaines personnes n’hésitent pas à se jeter des murailles des châteaux forts avec des ailes de fortune en espérant voler. Au 16ème siècle Léonard De Vinci s’inspire des volatils pour créer ses premières machines à voilures battantes actionnées par les membres

chambre à volume variable et elle est utilisée pour augmenter la pression au sein d’ un gaz qui remplit cette chambre (ce gaz est d’ailleurs initialement composé du combustible et du carburant : air). Cette augmentation de pression se traduit par une force exercée sur un piston, force qui transforme le mouvement de translation du piston en mouvement de rotation d’arbre (vilebrequin). Les moteurs sont classés en deux catégories suivant la technique d’inflammation du mélange carburant-air : • les

Le stockage de l'énergie est l'action qui consiste à placer une quantité d'énergie en un lieu donné pour permettre son utilisation ultérieure : ► Véhicule électrique, besoin d’autonomie ► Habitation isolée alimentée en énergies renouvelables qui ne produisent quasiment jamais en quantité suffisante au moment où on en a besoin. Si produire de l'énergie est chose relativement facile, son stockage est en revanche la problématique à résoudre pour pouvoir l’utiliser facilement. En réalité