Métropolisation Transport

par les progrès des techniques, la baisse des coûts de transports et des tarifs douaniers et les stratégies d'investissement des FTN ( Firmes Transnationales). Ces flux grandissants reposent sur de puissants réseaux logistiques multimodaux (système qui associe pour une même marchandise plusieurs modes de transport : camions, trains, bateaux, avions . Ces marchandises sont stockées dans des conteneurs (caisse métallique conçue pour le transport des marchandises ) . Ces flux concernent surtout la Triade

mégalopoles : régions urbaines où se concentrent les pouvoirs. Mégalopolis, Tokaido, dorsale européenne : véritables cœurs de la mondialisation. - A l’intérieur de ces mégalopoles, rôle majeur de certaines mégapoles, la mondialisation renforçant la métropolisation. C’est l’AMM : NY, Washington, Tokyo, Londres, Paris...et d’autres métropoles relais. Certains quartiers sont déterminants : CBD, la City, la Défense, ports, zones franches... Transition : Ainsi les centres d’impulsion de l’espace mondial apparaissent

des produits industriels est devenue majoritaire, alors que les produits agricoles (matières premières, énergie,…) diminuent. Il y a une évolution niveau des transports : l'augmentation des capacités, de la vitesse,… Ce qui engendre une explosion des exportations (les conteneurs facilitent manipulation de marchandises). Dans le transport maritime, deux tiers des échanges et flux de marchandises empruntaient les grandes routes maritimes qui sont contrôlées par des détroits. C. l’essor des

populations actives, les activités économiques et politiques se diversifient. En Europe, les métropoles gagnent de l’importance en renforçant leurs activités. Ce sont souvent les pays européens rentré dans l’union dès sa création où le phénomène de métropolisation est important. Il existe deux métropoles à l’échelle mondiale en Europe, Paris et Londres. Il existe tout de même de plus petites villes. En effet dans tous les états européen, les villes sont hiérarchisé selon leur importance démographiques

des ressources naturelles (hydrocarbures ) technologies expliquent ce dynamisme : - De1990à2000:population+23%:Lelongd’unaxe:SANANTONIO/ - - - - - - - - - - 1 - A l’échelle nationale 80% des américains vivent en ville . Phénomène de métropolisation de plus en plus important : : • La majeure partie de la population et des activités se concentre dans les 39 villes millionnaires • Les 12 premières régions urbaines regroupent plus de 100 M d’américains Le rôle des villes mondiales est déterminant

Foreland Fragmentation urbaine Glossaire de géographie Grands domaines biogéographiques Géographie humaine Géographie physique Hétérotopie Information géographique Insularité Interface en géographie Lieu Maillage Modèle christallérien Médiance Métropolisation Non- lieu (anthropologie) Nordicité Organisation de l'espace Paysage Pergélisol 1 1 2 3 4 5 6 7 10 11 11 14 14 19 20 20 21 28 28 29 31 33 36 36 37 38 38 47 48 50 51 54 55 63 Plate- forme multimodale Polarisation (géographie) Polémosystème

ET DÉVELOPPEMENT DURABLE L'urbanisation s'accélère depuis le XIXe siècle : plus d'un humain sur deux vit aujourd'hui en ville. Cette croissance urbaine a modifié l'organisation des espaces urbains et a introduit de nouveaux besoins en termes de transports et de mobilité. Par ailleurs, la concentration des populations dans les villes est à l'origine de nouveaux défis des points de vue du respect de l'environnement et de la qualité de vie des citadins. Des projets de villes durables cherchent à y répondre

tarifaires + pouvoir de sanction *Moyen de transport : → machines à vapeur, train, bateau a vapeur, avion → au XIXème siècle → + vite mais + cher le plus important : maritime ( pétrolier, navires spécialisé, porte-conteneurs ) capable de circuler partout , développement de plateforme multimodale *Mobilité des Hommes : → grâce au moyen de communication = envie de bouger ( conséquence aussi des transports ) → immigration : travail et condition socio-économique

150kg de charbon par semaine. Ordinateurs consomment 8 % du courant généré ! Enfin, réduire dépendance vis-à-vis de l’or noir. b – Transports et maitrise du territoire - Transports fluviaux : par voies d’eau : fleuves, canaux, lacs. Du Nord au Sud et de l’Est à l’Ouest. Mississipi relie Golfe du Mexique à la façade Atlantique. Axes fluviaux permettent le transport de marchandises pondéreuse, les pondéreux (céréales, acier, bois, charbon) vers les lieux de consommation. Exportations de céréales

moyens de transports et les Nouvelles technologies de l’information et de communication ont permis le changement des habitudes de la société, les gens sont donc plus mobiles. On relie plus facilement les espaces avec des temps relativement courts pour pouvoir se déplacer aussi souvent que l’ont souhaite. En 2012, les français se déplacent quatre fois plus qu’en 1960, soit environ 43 km. Donc, développer le transport transfrontalier