Oldsmobile

Corporation ou GM) est un constructeur automobile américain basé à Détroit dans le Michigan, aux États-Unis. Il commercialisait des véhicules sous de nombreuses marques : Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer (disparue en 2010), Isuzu, Oldsmobile (disparue en 2004), Opel, Pontiac (disparue en 2010), Saab (cédée en 2010) et Saturn (disparue en 2010). Mais dans le cadre de la restructuration du groupe entamé officiellement le 1er juin 2009, seules cinq marques ont suivi : Buick, Cadillac,

Corporation ou GM) est un constructeur automobile américain basé à Détroit dans le Michigan, aux États-Unis. Il commercialisait des véhicules sous de nombreuses marques : Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer (disparue en 2010), Isuzu, Oldsmobile (disparue en 2004), Opel, Pontiac (disparue en 2010), Saab (cédée en 2010) et Saturn (disparue en 2010). Mais dans le cadre de la restructuration du groupe entamé officiellement le 1er juin 2009, seules cinq marques ont suivi : Buick, Cadillac,

ventes de Ford ne décolleront qu’en en 1911, avec 69 762 unités, puis 202 667 unités en 1913, 308 162 unités en 1914 et 501 462 unités en 1915. Entre-temps, GM a émis des actions cotées en bourse, fusionné avec Buick et racheté en 1908 la marque Oldsmobile, qui avait lancé en 1901 le Curved Dash, premier modèle fabriqué en série. En 1909, GM rachète aussi des fournisseurs ou des fabricants de camions, ainsi qu' Oakland (future Pontiac) et surtout Cadillac. Puis il tente aussi de racheter Ford pour

racheter son ex-boîte. C’est chose faite, pour 5 000 dollars. Dirigée selon ses idées, Hyatt se porte vite beaucoup mieux. En ce début du XXe siècle, pressentant l’explosion du marché automobile, Sloan transforme sa firme en équipementier pour Oldsmobile, Ford et General Motors. En 1916, sa grosse PME rentre dans l’orbite de ce dernier client, dont l’expansion est phénoménale. Le rachat est conclu pour 13 millions de dollars, une fortune pour Sloan ! Mais le deal lui permet aussi d’accéder aux hautes

entreprise multinationale américaine de construction automobile, basée aux États-Unis à Détroit (Michigan). Elle commercialisait des véhicules sous de nombreuses marques : Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer (disparue en 2010), Oldsmobile (disparue en 2004), Opel, Pontiac (disparue en 2010), Saab (cédée en 2010) et Saturn (disparue en 2010). Mais dans le cadre de la restructuration du groupe entamé officiellement le 1er juin 2009, seules cinq marques ont suivi : Buick, Cadillac,

racheter son ex-boîte. C’est chose faite, pour 5 000 dollars. Dirigée selon ses idées, Hyatt se porte vite beaucoup mieux. En ce début du XXe siècle, pressentant l’explosion du marché automobile, Sloan transforme sa firme en équipementier pour Oldsmobile, Ford et General Motors. En 1916, sa grosse PME rentre dans l’orbite de ce dernier client, dont l’expansion est phénoménale. Le rachat est conclu pour 13 millions de dollars, une fortune pour Sloan ! Mais le deal lui permet aussi d’accéder aux hautes

Forme juridique Entreprise privée fédérale (depuis le 2 Juin 2009) Concurrents Les Japonais – Ford - Chrysler- Toyota Effectifs 209 000 personnes Marques de voitures Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer( disparue en 2010), Oldsmobile ( disparue en 2004), Opel et Pontiac ( disparue aussi en 2010), Saab ( cédée en 2010). General Motors est une entreprise multinationale de construction automobile, basée aux États-Unis à Détroit. En 2008, l’entreprise centenaire connait la

(1875-1966), qui en fut directeur général de 1923 à 1946 et président de 1946 à 1956. À l'inverse de nombreuses autres sociétés de construction automobile, General Motors (GM) s'est développée en agrégeant différentes marques, parmi lesquelles Cadillac, Oldsmobile, Chevrolet et Pontiac. General Motors fédère aujourd'hui huit marques américaines – sont venues s'ajouter aux premiers constructeurs GMC, Saturn et Hummer –, trois marques européennes – Vauxhall, qui depuis 1925 opère sur le seul marché britannique

386 kg, un moteur essence monocylindre de 1564 cm3 produisant 5ch, La Curved Dash, fabriquée par la firme américaine Oldsmobile, joue un rôle important dans l'histoire de l'automobile de deux manières : c'est le premier véhicule populaire américain du XXè siècle qui s'est vendu à près de 19 0002 exemplaires, mais c'est également l'automobile qui a permis à l'entreprise Oldsmobile d'éviter la banqueroute. En effet, les prévisions de l'époque jugeaient que la firme devrait déposer le bilan en19023

Production industrielle de la Ford T par Henry Ford. 1925 Commercialisation des véhicules André Citroën revêtus d'une carrosserie tout acier (apparue aux États­Unis dès 1918). 1932 Invention de la boîte de vitesses électromagnétique par Cotal. 1940 Mise en circulation par Oldsmobile des premières voitures à boîte de vitesses automatique. 1950 Réalisation par Rover d'une voiture pourvue d'une turbine à gaz. 1952 Direction assistée sur les voitures Chrysler. 1953 Freins à disque sur la Jaguar britannique des Vingt­Quatre Heures du Mans