Oldsmobile

est une société du secteur automobile, basée aux États-Unis d’Amérique à Detroit (Michigan) et multinationale. Elle commercialise sous de nombreuses marques et elle est implantée dans le monde : - Aux Etats-Unis : Chevrolet, Cadillac, GMC, Oldsmobile - En Europe : Opel, Saab (marque suédoise), Vauxhall - En Australie : Holden,… - En Asie : Daewoo (marque coréenne), Suzuki. Chevrolet est l’une des marques populaires de Général Motors aux Etats-Unis et à terme il est question de

Montlhéry, une Jaguar XK 120 bat 5 records dont les 27119 km à 161,2 km/h    1952    L’Americain Hetrick invente le premier sac gonflable intégré à la colonne de direction. Celui-ci se déclenche en cas de choc et annonce l’airbag    1953    Oldsmobile Cadillac et Buick montent la direction assistée de série sur leurs véhicules    1954    Le constructeur espagnol Pegaso propose le premier les ceintures de sécurité en série sur ses modèles de tourisme    1954    Sur l'autodrome de Montlhéry

et besoins du consommateur. C’est le cas de General Motors  et de Pepsi: Pour concurrencer le leader du marché Ford, General Motors décide de décliner 5 gammes de produits selon les moyens et les besoins des consommateurs : Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick et Cadillac. Tandis que Pepsi décide de miser sur le conditionnement de sa bouteille. De plus, dans les années 50 et 60, Pepsi décide de cibler une catégorie de consommateurs : les jeunes. Les jeunes ont des attentes différentes de celles

d'une firme endettée, alors que sa propre situation n'était guère florissante. Strategie de Concentration : Elle commercialisait des véhicules sous de nombreuses marques : Buick,Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden, Hummer (disparue en 2010), Oldsmobile(disparue en 2004), Opel, Pontiac (disparue en 2010), Saab (cédée en 2010) et Saturn(disparue en 2010). Mais dans le cadre de la restructuration du groupe entamé officiellement le 1er juin 2009, seules cinq marques ont suivi : Buick, Cadillac,Chevrolet

produit et commercialises des voitures sous les marques : Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Hummer, Pontiac, Ssaab et Saturn. Pendant 70 ans, l’entreprise fonctionnait, sous la direction d’Alfred Sloan, en 5 groupe : Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile (disparu aujourd’hui), Buick et Cadillac). Ces 5 groupes fonctionnait chacun comme une entreprise à part entière, en s’occupant de leur propres opérations de fabrication, commercialisation, développement de produit… C’était un modèle qui permit

détaillés et sophistiqués que ce que l’on pouvait voir dans les défilés parisiens, ou Christian Dior venait de lancer le « new-look »et ses tailles de guêpes. Les ensembles raffinés de Johnson arrivèrent à un moment où les familles remplaçaient leurs Oldsmobile par des Véhicules plus petits et où les femmes faisaient leurs entrées de monde du travail. Le nouveau concept des cartes de crédits en plastiques d’American Express faisait paraître les voyages en jet aussi accessibles et exaltants que les vêtements

standard de confort et d’équipement. Cette stratégie a été présentée comme « A car for every purse and purpose ». À chaque marque sa cible d’âge de consommateurs : de la moins chère, la Chevrolet (pour le jeune et « pauvre »), en passant par  Pontiac, Oldsmobile, Buick pour atteindre le haut de gamme avec la Cadillac (pour le vieux et riche). Quand on est jeune, une automobile doit à la fois transmettre une certaine image et permettre de transporter les copains. Plus tard, elle doit servir à loger les sièges

Ltd. (N.P.L.) c. Cropper, [1966] R.C.S. 673; Jarvis c. Swans Tours Ltd., [1973] 1 All E.R. 71; Farley c. Skinner, [2001] 4 All E.R. 801, [2001] UKHL 49; Wilson c. Sooter Studios Ltd. (1988), 33 B.C.L.R. (2d) 241; Wharton c. Tom Harris Chevrolet Oldsmobile Cadillac Ltd. (2002), 97 B.C.L.R. (3d) 307, 2002 BCCA 78; Thompson c. Zurich Insurance Co. (1984), 7 D.L.R. (4th) 664; Prinzo c. Baycrest Centre for Geriatric Care (2002), 60 O.R. (3d) 474; Vorvis c. Insurance Corp. of British Columbia, [1989] 1 R

production, le commercial, la finance, le personnel et ainsi de suite ? Vaut-il mieux l’appréhender par groupes de produits : produits chimiques, produits pharmaceutiques, division génie atomique ? Ou encore par marque : Chevrolet, Buick, Cadillac, Oldsmobile pour General Motors ? Par zones géographiques ou par projets comme dans le cas des entreprises de travaux publics ? Il est clair que le degré de spécialisation au sein d’une organisation est aussi degré de complexité du point de vue des difficultés

primary object of the corporation...was to make money, not just to make motor car....The problem was to design a product line that would make money » (Sloan, 1962). Seuls Buick et Cadillac étaient bénéficiaires. Les cinq autres marques du groupe: Oldsmobile, Chevrolet, Oakland, Sheridan et Scripps-Booth perdaient de l’argent. Une des raisons était que certains modèles se faisaient concurrence dans le milieu de gamme, alors que d’autres segments du marché étaient ignorés, tout particulièrement le segment