Optimisation De La Supply Chain Management Dans Le Transport Maritime

Chapitre Ch it 1 Logistique : définitions, histoire  et concepts Introduction  • Il ne faut assimiler la logistique au transport ou à l entreposage l’entreposage. Elle est beaucoup plus que cela. entreposage. cela. • En raison de l’internationalisation des échanges, de l’externalisation d unités d production, d d l’ t li ti des ité de d ti des délais ‐ clients, du progrès des NTIC (informatique, systèmes d’i f tè d’information, fl ti flux I t Internet…) d Internet…), du t développement des nouvelles

Les types de contrats en transport maritime Dans le secteur des transports maritimes, on distinque principalement deux types de contrats : Le contrat de transport et le contrat d'affrètement. A - Le contrat de transport Par contrat de transport maritime, le transporteur s’engage à déplacer une marchandise d’un point à un autre moyennant un prix spécifié. Il est : • A titre onéreux (il y a un prix à payer) • Consensuel (2 parties : le chargeur et le transporteur) • Synallagmatique

Observatoire de la Supply Chain 2008 Supply Chain verte : enjeux et maturité des entreprises Livre blanc 2e édition, avril 2008 Avec le soutien de : OBSERVATOIRE DE LA SUPPLY CHAIN Supply Chain verte : enjeux et maturité des entreprises Avril 2008 Sommaire Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 1. Méthodologie de l'étude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

administrative (documents des véhicules), logistique (disponibilité, gestion des capacités de transport, adaptabilité…) et technique (Achat de prestation de maintenance ou de transport) des véhicules d’une entreprise.  Sommaire     A- Comprendre la gestion du parc automobile  B – Les 5 facteurs de la gestion du parc automobile * La Marchandise * L’espace géographique * Le véhicule de transport * Les ressources humaines * La technologie C – Les responsabilités du gestionnaire

français « logis ». En effet, on donne le grade de « major général des logis » à l’officier qui avait pour fonction de loger ou de camper les troupes, de diriger les colonnes, de les placer sur le terrain. Le logisticien militaire avait en charge le transport, le ravitaillement et le campement des troupes. C’est à lui que revenait l’art de combiner ces moyens pour réaliser sa mission. Puis, avec l’avènement de la guerre sans camps, le mouvement des troupes devient plus compliqué. De retours d’expérience

entreprise qui possède une « supply chain » (chaîne logistique) bien organisée depuis l’approvisionnement jusqu’à la livraison du produit final, capable d’apporter la bonne marchandise au bon endroit, le plus vite possible et le moins cher possible sortira vraiment du lot. Cette nouvelle donne a des conséquences sur les systèmes de distribution comme de consommation et le but poursuivi par les entreprises est donc d’atteindre une optimisation globale sur toute la chaîne : optimiser la qualité

CODE MATIERE SCM3514 | MATIERE : SUPPLY CHAIN MANAGEMENT | Département : ENTREPRENEURIAT | TRONC COMMUN | Année : 3ème | Semestre : 5 | Volume horaire : 24 h | Nombre de crédits : | Pré requis : | Objectifs pédagogiques :° Identifier les principaux domaines d’amélioration des processus et les gains potentiels° Déterminer les principaux outils disponibles et les fonctionnalités privilégiées° Connaître les processus de planification et de budgétisation° Identifier les principaux pièges

évaluer le coup global de la logistique. Elles essayent de minimiser la somme des dépenses liées aux opérations logistiques. ! - Phase 3 ( années 70-80 ) : Optimisation de la logistique ! Vers le milieu des années 70, le développement de l'informatique dans les entreprises permet de faciliter la circulation des flux d'informations dans la chaîne logistique. On observe l'apparition de nouvelles méthodes de production comme le juste a temps. Les entreprises continuent d'essayer de réduire les coups logistiques

d’aujourd’hui Quels sont les objectifs du cours d’aujourd’hui ? Cours - ENSAM - Planification intégrée Master 2015_send.pptx 1. Présenter les concepts utilisés dans l’industrie 2. Apporter une vision d’ensemble du dispositif de planification de la Supply Chain Notamment du lien entre la planification de la production et de la distribution 3. Illustrer la théorie par des exemples et des cas pratiques Logo client 2 Contenu ̣ Introduction Principes de Planification Intégrée Distribution Resources

logistique séparée(avant 1975)…………………………....8 B: Période de logistique intégrée (entre 1975-1990)………………………..9 C: Période de logistique coopérée (les années 90)………………………...10 Chapitre II: La mise en œuvre de la chaîne logistique……………………………….12 Section I: Approvisionnement et gestion de stock……………………………...13 A: Approvisionnement ……………………………………………………13 A-1: La fonction achat/approvisionnement………………………….13