Optimisation De La Supply Chain Management Dans Le Transport Maritime

LE SUPPLY CHAIN MANAGEMENT EXISTE-T-IL RÉELLEMENT ? Jacques Colin Lavoisier | Revue française de gestion 2005/3 - no 156 pages 135 à 149 ISSN 0338-4551 Article disponible en ligne à l'adresse: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------http://www.cairn.info/revue-francaise-de-gestion-2005-3-page-135.htm --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

plus en plus courts et des produits personnalisés. De plus, le développement et les progrès des outils informatiques et des systèmes d’informations, entre autres grâce à l’EDI (Echanges de données) et Internet, permettent aux différents acteurs de la chaîne logistique (fournisseurs, producteurs, distributeurs, prestataires logistiques, clients) de communiquer en temps réel et d’optimiser chaque étape du processus. La logistique devient ainsi de plus en plus transversale, globale, étendue, collaborative

nouvelles zones de « sourcing ». Fonction logistique Fonction logistique Logistique de produit Approvisionnement des matières premières Logistique industrielle Transport des matières premières Gestion de production Transport de produits finis Logistique de stockage Stockage des produits finis Approvisionnement des plates-formes de distribution Transport commande de détail Logistique de distribution Logistique de soutien Stockage commande de détail Distribution de détail Après-vente Source : Loïc Malinge

Année universitaire 2009-2010 MEMOIRE DE LICENCE SCIENCES ET TECHNIQUES DU GENIE LOGISTIQUE Soutenance du 12 Juillet 2010 La chaine logistique : motrice de satisfaction de la clientèle | David ROBLOT-COULANGES Licence Sciences et Techniques du Génie Logistique Session 2009 - 2010 Tutrice : Mme Véronique MAHOBAT Directrice de mémoire : Mme Irène BASTIDE SOMMAIRE | Introduction Générale I- ITS aérien Guadeloupe :

IMPACT SUR LE TRANSPORT, LES PRESTATIONS ET LES PLATEFORMES LOGISTIQUES (Cas du Maroc) Saadia CHABEL Université HASSAN II – Casablanca Résumé La logistique connaît depuis une vingtaine d’années un fort développement et de profondes mutations. Le supply chaine management (SCM) permet le passage d’une économie de production (fordisme) à une économie de circulation (toyotisme), d’une logique transactionnelle à une logique relationnelle, d’une approche en termes de chaîne à une approche

Ne pouvant être spécialisées dans tous les domaines, certaines entreprises, dans leur optique de recentrage stratégique, ont choisi de se désengager d’activités «périphériques» comme l’informatique, ou la gestion de la paie, la logistique, le transport par exemple, pour une raison purement économique basée sur des critères de coûts, afin de se recentrer sur leur métier de base, en plus d’autres facteurs sont alors venus renforcer ce phénomène, notamment le manque de capacités en propre pour réaliser

Optimisation de la chaine logistique au sein du terminal à conteneurs à MARSA MAROC Dédicaces A nos parents En témoignage de notre amour, notre affection et notre reconnaissance pour les efforts qu’ils ont consentis pour nous durant toutes ces années A nos sœurs et nos frères A nos familles A tous nos amis A tous ceux qui nous sont chers Jamais aucune dédicace ne saura vous témoigner notre gratitude. ZINEB AZKOUR & HANANE EL GHAZI Optimisation de la chaine logistique au sein

UNIVERSITÉ PARIS 1 PANTHÉON-SORBONNE ÉCOLE DE MANAGEMENT DE LA SORBONNE Mémoire Les nouvelles formes de logistiques et perspectives d’avenir Réalisé par : BOUDARENE Samy Encadrée par : M. Christophe DESCAUDIN Semestre 2 – Année universitaire 2021-2022Les nouvelles formes de logistiques et perspectives d’avenir 2 Sommaire Remerciements .........................................................................................................

85% 81% APPROVISIONNER TRANSPORT 51% PRODUIRE c MANUTENTION DISTRIBUER 0 20 40 60 80 100 40% 19% ENTREPOSAGE Thierry DROMIGNY – Commission Benchmarking 44 EXTERNALISER Evolutions de la sous traitance 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 15% 13% 19% 40% 87% 78% 82% 84% Transport Entreposage 2001 2003 2005 2008 45 Thierry DROMIGNY – Commission Benchmarking GERER Définition du « COUT LOGISTIQUE GLOBAL » : Transport Approvisionnement Entreposage

........................................ 11 Partie 1 : La chaine d’approvisionnement (supply chain) .................................................... 12 A) a. b. c. Qu’entendons nous par la supply chain ? ......................................................... 9 Introduction............................................................................................................................. 9 la notion de chaîne logistique...................................................