Organigramme Hotel 20 Sujets Organigramme Hotel

C&C .......................................................................................... 16 1.3 Engagement de Pro C&C ...................................................................................................... 16 1.4 Organigramme de PRO C&C................................................................................................. 17 1.4.1 Service Stratégique et étude de marché ......................................................................... 17 Chapitre

C&C .......................................................................................... 16 1.3 Engagement de Pro C&C ...................................................................................................... 16 1.4 Organigramme de PRO C&C................................................................................................. 17 1.4.1 Service Stratégique et étude de marché ......................................................................... 17 Chapitre

Exercice 1 Vous êtes sollicité, entant qu’assistant, par les dirigeants d’une Compagnie Aérienne (CA) pour effectuer une analyse des forces commandant l’intensité concurrentielle dans le sectéur du transport aérien. Ils vous présentent en vrac, les éléments suivants : Le secteur du transport aérien est très dépendant de l’activité économique et d’événements géopolitiques (guerre en Irak, 11 Septembre 2001, etc.)Ainsi, dés lors que la croissance économique globale n’est plus au rendez-vous,

l’élève. Stages : Geodis Interservices : Chargé de veille Clichy Compétences acquises: Rigueur, efficacité, méthodique, productivité, régularité, précision Marketing : Veille informative, Revue de Presse, Rédaction d’un journal Interne, Fiche Pays Hôtel Du Béryl : Etude de marché/ Marketing Saint Brévin les Pins Compétences acquises: autonomie, responsabilité, qualité d’organisation et de concentration, disponibilité. Marketing : étude de marché et de concurrence, packaging, visites de salon, sondages

Introduction Chapitre I. Présentation générale de la RADEEF I. II. III. Les régies Autonomes de Distribution d’Eau et d’Electricité La Régie Autonome de Distribution d’Eau et d’Electricité de Fès Principaux acteurs de la RADEEF Chapitre II. Organigramme de la RADEEF I. Niveau Décisionnel Niveau opérationnel II. I. II. III. IV. V. Chapitre III. Gestion de la Relation Client (GRC) définition les approches de GRC la démarche de GRC L’utilité de GRC Notion de business to Business GRC Chapitre

vendeur d’une option d’achat ou de vente s’expose en effet à des pertes potentiellement illimitées. Il semble avéré que les marchés d’options n’auraient pu connaître l’expansion que l’on sait en l’absence de cet outil et de ses versions ultérieures.20 Cependant l’impact de la théorie financière sur le développement des marchés financiers aurait été à peu près nul en l’absence de l’outil informatique. La puissance de calcul offerte par les ordinateurs conditionne totalement l’usage des applications

d’Infrastructures, et de m’avoir accompagné tout au long de cette expérience professionnelle. J’adresse mes remerciements à monsieur Mohamed HAMOUJANE, l’animateur qualité, qui grâce à ses compétences en la matière, m’a permis de maîtriser pleinement le sujet et d’animer le mécanisme de certification. Aussi, je remercie le pôle des Stages de l’Infrastructure pour sa contribution afin que le PFE se déroule dans les meilleures conditions. Je souhaite également faire part de ma gratitude à l’ensemble de l’équipe

d’Infrastructures, et de m’avoir accompagné tout au long de cette expérience professionnelle. J’adresse mes remerciements à monsieur Mohamed HAMOUJANE, l’animateur qualité, qui grâce à ses compétences en la matière, m’a permis de maîtriser pleinement le sujet et d’animer le mécanisme de certification. Aussi, je remercie le pôle des Stages de l’Infrastructure pour sa contribution afin que le PFE se déroule dans les meilleures conditions. Je souhaite également faire part de ma gratitude à l’ensemble de l’équipe

Extrait du Balance des comptes ( en Ariary) Tableau N°15 : Extrait du Bilan Actif du FTM(en Ariary Tableau N°16: Extrait d’un compte de résultat (en Ariary) III III- LISTE DES FIGURES Figure N°1 : Organigramme Figure N°2 : Organigramme Figure N°3 : Organigramme du FTM Figure 7: Principe d’Organisation du Système Figure 6: Schéma du Système Classique Figure N°4 : Le schéma ci-après montre la circulation des pièces comptable Figure 5 : Système d’Organisation  Figure N°9:

offerts privilégiés par rapport à la concurrence. Nécessité de réserver dans un délai plus au moins long auprès des hôtels et des compagnies de transport. Qualité raffinée des services et des produits offerts aussi bien au niveau du transport, de la restauration que de l’hébergement. Limitation des vols aériens sur certaines destinations. Publicité de notre agence au niveau des hôtels. Petit nombre des lieux d’hébergement et de restauration dans certaines régions, et donc un fort pouvoir de négociation