Organisation Methode Production Entreprise Renault

Académie d’Etudes Economiques Faculté d’Administration des Affaires (FABIZ), Bucarest Section Francophone Projet Marketing International L’analyse de la stratégie de marché de la compagnie multinationale Renault Rédigé par : Macarenco Tania Maior Cristina Adina Matei Alina Fabiana

économique et organisation du travail. Objectif : observer les liens existant entre croissance économique et organisation du travail. ( organisation du travail : liée à la division du travail, * dans l'entreprise (division technique du travail) : décomposition de l’activité productive à l’intérieur de l’entreprise. Ex : 5000 prospectus à distribuer par courrier. Quels choix d’organisation du travail ? Pourquoi ? * entre entreprises : entre Renault et Valéo (équipementiers)

de l’entreprise depuis sa création Moins de 10 ans après sa création, Renault devient le premier constructeur français. Durant la première guerre mondiale, le groupe se convertit dans la production militaire. A la suite de cette guerre, une crise touche l’économie mondiale. Louis Renault se réorganise : il constitue la Société Anonyme des Usines Renault ( la SAUR ) et fait entrer une banque dans son capital. La production est d’abord artisanale alors que son principal concurrent Citroën lance,

bien à l'heure actuelle : -- « Je pense que le taylorisme se porte très bien. Tout le monde est convaincu qu'il faut faire autre chose, surtout depuis les années 68 ou 70, mais, dans les faits, les principes taylorienne restent à l’œuvre dans les entreprises. Il y a certes eu des aménagements, des regroupements de tâches, des groupes autonomes et des cercles de qualité, qui sont autant d'essai de dépassement des principes taylorienne, mais ils ne sont pas cohérents ne saurait constituer une doctrine

marques automobiles sont aujourd’hui présentes sur tous les segments du marché. Le secteur est hyperconcurrentiel et très concentré (de très grands groupes possédant plusieurs marques se concurrençant entre elles) Ex : Volkswagen, General Motors,Renault-Nissan… Menace car forte concurrence Nouveau produits Les produits de substitution (transports en commun, vélos….) sont nombreux et prennent une place de plus en plus importante à cause de la crise mais également de la prise de conscience croissante

Valeo Approche Pluridisciplinaire de l’entreprise «Pour un monde automobile meilleur» I. Valeo, une entreprise confirmée II.Valeo qui subit la crise PAGE 4 PAGE 3 ANSAH LIAQAT & PAUL COCHOIS PAUL COCHOIS III.Valeo, une entreprise d’innovation PAGE 6 NICOLAS CAQUERET Depuis le début des années 1980, Valeo est devenu un des leaders mondiaux de l’équipement automobile. En effet, Valeo est un groupe industriel français spécialisé dans la fourniture d’équipements et de sous

Présentation du groupe Renault :………………………………………………………..…11 1. Le groupe Renault……………………………………………………………………….11 1.1 Les valeurs de la marque 1.2 Les priorités du groupe 1.3 La structure du groupe 1.4 Les marques 1.5 Les activités 2. Renault Maroc ….14 3.5 Histoire 3.6 Organigramme général 3.7 Structure Réseau 3.8 Commerce 3.9 Industrie 3.10 Concurrents 3.11 Renault et l’environnement

 Historique: En 1925, le BCG (Boston Consulting Group) a constaté que le coût associé à la fabrication d’un produit tend à diminuer d’un pourcentage fixe à chaque doublement cumulé de la production. 1- LA COURBE D’EXPÉRIENCE:  Définition: Le lien entre l’expérience cumulée par une organisation et la décroissance de ses coûts unitaires en fonction du temps . 1- LA COURBE D’EXPÉRIENCE:   Explication: Standardisation, automatisation : plus quelqu’un répète un mouvement, plus

nombreuses et virulentes, tout comme les demandes de mesures d’aide pour que les entreprises reviennent produire en France. Le crédit d’impôt de la Loi des finances de 2005 mis en place par le gouvernement de Raffarin permettait aux entreprises de bénéficier d’une réduction d’impôt sur la base des coûts du personnel. Ce premier pas du gouvernement en faveur de la relocalisation a contribué au retour de quelques entreprises mais n’a pas eu suffisamment de résultat pour être reconduit les années suivantes

................................................................................................................. 6  4.  Relations clients/fournisseurs .................................................................................... 6  5.  Organisation ............................................................................................................... 7  6.  Avantages concurrentiels ........................................................................................... 7  7.  Survivance