Orientations Stratégiques Renault

optique de rapprochement de l’université à l’entreprise en particulier, et le marché en général. Dans ce cadre s’inscrit le stage d’initiation qui a pour objectif de permettre aux étudiants d’appréhender le monde des affaires, de tracer une orientation professionnelle, et d’acquérir l’expérience nécessaire à leur réussite sur le marché. Ainsi j’ai pu effectuer mon stage d’initiation dans la société « Kia Motors » dont le choix n’est pas du au hasard, mais c’est parceque le secteur automobile

«Déploiement des Standards Renault : Mise en place du dossier UET » Les travaux relatifs au présent PFE ont été réalisés auprès de SOMACA Sous la direction de Tuteur d’entreprise  : Mr.Fouad ROKk Encadrant ESITH: Mr. Sidi Mohammed KADIRI 2010 -2011 Résumé La SOMACA à un objectif final, celui d’obtenir un produit d’excellente qualité. Pour ce faire elle recourt à l’implantation des différents outils et des méthodes de système de production Renault (SPR) dans tous les départements

économiquement: par son industrie et son dynamisme financier, sans oublier le commerce, l’Europe contrôle le monde. Les bourses Européennes contrôlent le marché financier. Les réserves d’or sont énormes. - politiquement: la colonisation permet un contrôle stratégique du monde. Le « modèle européen » a influencé de nombreuses constitutions à travers le monde. - culturellement et scientifiquement: l’Anglais, le Français et l’Espagnol se sont répandus dans le monde. La religion chrétienne est transmise au monde

Analyse de l’ensemble des actes directement liés à la décision d’achat Facteurs d’influence et de déclenchement de la décision Processus de décision Utilisation du produit / le sentiment de satisfaction / rachat et fidélisation Marketing stratégique Planification de l’entreprise : Choix de l’activité et du marché Ciblage d’une clientèle ré-identifiée Positionnement de l’offre (critère qui différencie et attire) Contrôler et réviser l’offre Mise en œuvre : Analyse des besoins et offres

matières Avant-propos I. Introduction 1 1. Les décisions stratégiques 1. La nature des décisions stratégiques 2. Les deux niveaux de la stratégie 2 2 3 6 6 7 10 10 11 14 14 15 18 18 19 2. La stratégie dans différents contextes 1. Les déterminants des contextes stratégiques 2. Les stratégies selon les contextes 3. Les origines de la stratégie 1. La stratégie militaire 2. Les jeux de stratégie 4. Les processus stratégiques 1. Les stratégies délibérées ou émergentes 2. L’organisation

en termes d’implantation industrielle, présents sur tous les continents. L’automobile française est devenue un acteur d’envergure mondiale avec deux groupes nationaux dans le peloton de tête. Près de 10 % de la production mondiale est réalisé par Renault et PSA Peugeot Citroën, positionnant ainsi la France au quatrième rang des pays constructeurs. Les Français ont su tirer parti du mouvement de mondialisation qui caractérise le marché depuis près de vingt ans. Les marchés étrangers représentent ainsi

vision externe fondée sur la création de valeur dans une filière stratégique donnée  ses multiples déclinaisons internes en matière d’organisation, de gestion opérationnelle et de système d’information au sein de chaque métier et fonction de l’entreprise  Identifier les évolutions passées, présentes et prospectives qui montrent toute l’étendue et l’impact de ce concept en matière de performance et de différenciation stratégiques de l’entreprise actuelle  Aborder les problématiques liées à ce

proximité Le contexte managérial : la trilogie des services Implications managériales et stratégiques Chapitre 2 : Mission, métier et valeur de service 1. 2. 3. 4. 5. 6. La mission : concept et fondements Implications managériales et stratégiques Le métier : concept et fondements Implications managériales et stratégiques La valeur de service : concepts et fondements Implications managériales et stratégiques Plan du cours Chapitre 3 : les spécificités des services 1. 2. Le système de

particuliers et utilitaires légers s’identifie pratiquement à la SOMACA qui assure actuellement, après l’échéance de la convention de la voiture économique avec Fiat, le montage des marques Citroën et Renault pour les véhicules utilitaires légers. Cette société assurera également l’assemblage de la marque Renault pour les véhicules particuliers à partir de l’année 2005, date de la mise en vigueur de la convention portant sur la nouvelle voiture économique L90. Le montage des véhicules du poids lourd est

stratégie 4 A. Evolution de la demande stratégique 4 B. Essai de définition 5 C. Les deux perspectives de l’analyse stratégique 6 D. Les deux niveaux de management 6 Chapitre 2 : Première étape du diagnostic stratégique : le diagnostique interne I. Un préalable indispensable au diagnostic : la segmentation stratégique 8 1. Définition 8 2. Méthodologie de la segmentation stratégique 9 3. Les difficultés de la segmentation stratégique 9 II. Le diagnostic interne 10