Paternalisme Henry Ford

et quels sont ses principes ? LTPST Lycée Saint-Nicolas 2015 Session 2014-2015 Introduction : Définition du mot Fordisme : Le fordisme désigne un mode de management de la production. Issu du taylorisme, le fordisme, institué par Henry Ford (1863-1947) dans le secteur automobile, est à la fois une méthode d'organisation et de management de la main d'œuvre. À l'instar du taylorisme, le fordisme institue la division horizontale et verticale du travail. La division verticale désigne les

taylorisme a permis un premier pas vers la résolution du problème de la surproduction car il a permis la hausse du pouvoir d’achat et des rendements ouvrant la voie au fordisme. 2) Le fordisme a Le fordisme comme mode d’organisation du travail Henry Ford (1863-1947) est le continuateur de l’œuvre de Taylor. Il a innové sur 2 points particulièrement sur les travaux de Taylor :  Il a ajouté la chaîne de montage à la parcellisation des tâches.  Il a appliqué une politique de hausse des salaires

françaises tant les méthodes de production et de marketing à grande échelle qu'il introduisit, ont révolutionné le domaine1. L’Amérique où s’invente la production moderne de l’automobile est devenue la référence d’André Citroën. Il désire être le « Henry Ford européen », appliquant les méthodes du fordisme ajoutées à l’exigence et l’innovation technique, et construire une voiture populaire pour mettre l’automobile à la portée du plus grand nombre2. Malgré ces nombreuses qualités, le goût pour la démesure

interchangeables pour pouvoir faire une grande production. C’est pourquoi le travail à la chaine a été créé. Le taylorisme avait déjà décomposé chaque phase du travail en parties successives pour essayer de minimiser les mouvements. Toutefois, Henri Ford a poussé cette idée plus loin en faisant venir le travail à l’employé. C’est ce qu’on appelle le travail à la chaine. En effet, cette méthode de travail c’est avérée très efficace pour la production, mais pas pour le bien être des ouvriers. Les ouvriers

d’organisation du travail A - historique Organisation scientifique du travail : améliorer l’efficacité des organisations et la productivité des salariés [cliquer] : [cliquer] : [cliquer] : Le Taylorisme Le Fordisme Le Toyotisme F.W Taylor H. Ford T. Ohno -Toyota 1903 1908 Années 60 Juste à temps Evolution Organiser la production et répartir le travail Retour à l’historique Le Taylorisme Ingénieur américain Frederick Winslow Taylor (1856-1915) Division verticale du travail • Conception

Taylor (OST) et Henry Ford (travail à la chaîne)qui vont systématiser la recherche de gains de productivité. Taylor va approfondir la division du travail entre distinguant tâche de conception et tâches d'exécution. Les bureaux des méthodes, en simplifiant les tâches grâce à une étude scientifique du poste du travail,vont pouvoir imposer la «bonne méthode» («the one best way») qui augmente la productivité tout en diminuant la fatigue des ouvriers. Ford met en place son

Management des organisations Partie 1 : la diversité des organisations 1-1 : organisations actuelles La diversité des structures « Les deux choses les plus importantes n’apparaissent pas au bilan de l’entreprise : sa réputaton et ses hommes » Henry FORD Etablissement public Association Collectivités territoriales Entreprise privée Management des organisations Partie 1 : la diversité des organisations 1-1 : organisations actuelles La diversité des structures Entreprise  Une entreprise est

dans un temps le plus court possible. - Division horizontale : l’industriel Henry Ford imagine une nouvelle organisation du travail industriel. C’est le fordisme ou travail à la chaîne. L’ouvrier ne se déplace plus (suppression des déplacements donc baisse de la perte de temps). Le produit arrive à l’ouvrier et non l’inverse ! 2° Docs 1 et 4 : Quelles sont les conséquences de ce nouveau mode de production pour l’entreprise Ford ? Les usines produisent en masse des produits standardisés et rapidement

produire, avec analyse des gestes, chronométrages, et répartition des différents temps dans la journée de travail, puisque même les pauses étaient chronométrées. Dans le prolongement de ce mode 2 de production vint le fordisme , inventé en 1908 par Henry Ford, qui lui aussi reprend les préceptes de l’OST développée par Taylor, en y ajoutant une division du travail plus poussée et de la standardisation. Là-encore, nous retrouvons au centre de ce processus les notions de temps et d’efficacité. Evidemment

partie grâce à la fabrication des automobiles. En effet Henry Ford fut le premier à proposer un nouveau processus de construction automobiles : il décida que chaque homme devait avoir un post (comme mettre un boulon) plutôt que de construire toute la voiture tout seul, ceci est appelé la production en chaine. Ce nouveau mécanisme lui a permis de passer des 569 000 automobiles produites en 1913 à 3 700 000 en 1925 et à diminuer le coup de 260$ par Ford en une dizaine d’année. L’électricité fut également