Paternalisme Henry Ford

des travailleurs est ainsi décuplée. Ford nomme même ce principe : five dollar a Day. La division verticale est définit par la séparation entre le travail de conception réalisé dans « le bureau des méthodes », dans lequel les « cols blancs » cherchent à augmenter la productivité du travail des employés, et le travail d’exécution réalisé par « les cols bleus ». Ces « cols bleus » subissent aussi un contrôle de leur travail par des contremaitres. Henry Ford reprend l’OST de Taylor au début du

Definition de croissance economique C'est une augmentation durable de la production, du PIB, de la productivite (creation de l'OST par Frederick Taylor qui a mis en place le taylorisme, les etapes de fabrication sont decomposees et chronometre et Henry Ford a mis en place le fordisme, le travail a la chaine, l'ensemble = FMN). Car augmentation de la demande et augmentation demographique = marche de consommation/masse. Nouveaux besoins en equipement pour les usines celle ci demande le financement par

taylorienne sera ensuite repris par FORD. 2 2. La pensée de FORD Henry FORD (1863-1947) Le mérite de Ford a été de mettre en application les idées de Taylor et cela dans des domaines qui ont contribué à la naissance du Fordisme : ˆ Travail à la chaîne : l'ouvrier perd le contrôle de la cadence de son travail : les ouvriers de Ford étaient les mieux payés des Etats-Unis, ˆ Redistribution salariale non pas par altruisme, mais parce que Ford pensait, fort justement, que ses premiers

mettre en lumière et rendre plus compréhensible ce qu'est la mécanisation. La chaîne de montage forme selon les mots de l'auteur « l'épine dorsale de l'industrie moderne » et devient donc un des axes principaux définissant le terme de mécanisation. Henry Ford en est d'ailleurs l'inventeur vers 1908, en organisant les tâches par étapes pour augmenter la productivité de son entreprise de voiture, c'est le fordisme (le taylorisme en dessine les prémisses vers 1880). Puis ce fut le tour à l'industrie, en

Fordisme, sur le Wiktionnaire Le fordisme est un mode de développement de toute entreprise (ou d'organisation du travail) qui apparaît en 1908 (avec la création de la Ford T), inventé par Henry Ford (1863 - 1947), fondateur de l'entreprise du même nom, et reprenant les principes d'une autre organisation du travail, le taylorismeou organisation scientifique du travail (ou OST) en y ajoutant d'autres concepts comme notamment le travail des ouvriers sur convoyeur. Principes[modifier] Le but de ce

le travail des ouvriers est contrôlé par des contremaîtres). Henry Ford vient perfectionner ce système dans les années 1910 en introduisant le travail à la chaîne : l’ouvrier (on parle désormais d’OS, pour ouvrier spécialisé) n’est plus maître de son rythme de production. Ford a dans l’esprit une production de masse pour une consommation de masse, c’est pourquoi il va standardiser sa production (ses usines ne fabriquent que la fameuse Ford T noire), permettant ainsi de faire baisser ses prix (par des

fabrication optimale (one best way). Mettre en place une rémunération au mérite en fonction des cadences constatés. III-Caractéristiques de distinction : 1-L’ajout de nouvelles techniques de production : Henry Ford a repris le principe taylorien de la division du travail mais il en a apporté de nouveaux : Travail à la chaîne : Les pièces circulent grâce à des convoyeurs en flux continu. Les ouvriers n’ont plus besoin de se déplacer

L'enthousiasme est à la base de tout progrès. Henry Ford Pour commencer, définissons l’enthousiasme et le progrès : L’enthousiasme est un état de joie extrême, une motivation qui nous pousse vers l’avant. Le progrès est une action synonyme d’amélioration, qui résulte de la réussite d’une tâche. Il y a aussi le concept d’aller de l’avant, car l’idée même du progrès est que nous avançons toujours plus. Henry Ford est le fondateur de la marque automobile Ford, dont la première voiture est apparue en

avant par Henry Ford concernant la rémunération des ouvriers et vont même jusqu'à évoquer la « Fable de Ford » : En réalité, Ford n'aurait pas augmenté ses salariés -le fameux «Five dollars a day»- par humanisme mais pour combattre et réduire un turn-over de main-d'oeuvre trop important (les salariés étant épuisés par les contraintes inhérentes au travail posté). Pour lutter contre la fuite des ouvriers, qui fragilise les nouvelles formes d'organisation en ce qu'elles sont moins flexibles, Ford est contraint

composantes du travail à la chaîne qui a été mis en place dans l'industrie automobile par Henry Ford (fordisme). Il décide de l’appliquer dans ses chaînes de montage automobile. Les profits des usines explosent et la méthode est reprise par toutes les grandes entreprises. Dès lors, l’homme devient un rouage de la machine et doit suivre la cadence sous peine d’être éliminé. Pour éviter tout mouvement de contestation, Ford s’appuie sur les thèses ‘Keynésiennes’ et augmente les salaires, afin d’accroitre la