Paternalisme Henry Ford

importante : l'automobile. Il y a eu deux acteurs principaux à cette époque qui ne sont autres que Ford et General Motors. Ce dernier est le fondateur du management moderne ce qui va permettre de bien meilleures performances lors de la fabrication des automobiles. Ford, par contre, utilisait des méthodes archaïques, mais possédait des méthodes de productions progressistes. La politique de Henry Ford était de vendre moins cher pour vendre plus. Il augmentait également le salaire de ses employés pour

questions+TBIx2). Comparez l’évolution de la production automobile en France, en Allemagne et aux Etats-Unis, de 1913 à 1930. Augmentation rapide même si les quantités varient selon les pays. Domination des EU. Quelles sont les solutions préconisées par Henry Ford afin d’accroître la productivité de l’industrie automobile ? Quelles doivent être les conséquences de ce nouveau mode de production sur la consommation ? Il préconise le travail à la chaîne (p. 12, doc.1+TBIx2), la spécialisation et des salaires

analyseur d’intelligence ? Je n’ai jamais entendu parlé de ça . » « Bien sur que non, » dit l’étranger. « M Edison et moi avons promis de garder cela secret. Je n’en ai jamais parlé à personne. M Edison n’a pas tenu sa promesse et en a parlé à Henry Ford, mais Ford lui a fait promettre de n’en parler à personne d’autre- pour le bien de l’humanité. » Bullard était ravi . « Oh, cet analyseur d’intelligence, » dit-il, « il a analysé l’intelligence n’est ce pas ? » « C’était une baratte à beurre électrique

« Diviser les forces ennemies est bien mais diviser ses propres forces est une faute lourde » Exposé n°1 en management : Henry FAYOL et le Fordisme Réalisé par : Mr. Yassine KIDISS. Melle. Mawiya HAKKOUK Encadré par : Mr.CHARBA. * Qui est henry fayol ? un innovateur qui a transformé l'économie Henri Fayol (Istanbul, 29 july 1841 – Paris, 19 novembre 1925) Jules Henri FAYOL (1841-1925) Né à Istanbul le 29/7/1841. Décédé à Paris le 19/11/1925. Fils de André

encore Schneider vont appliquer le paternalisme. Ils vont favoriser l’ouvrier en lui donnant la possibilité d’épargner, de se soigner et de se cultiver. L’ouvrier va aussi être occupé par des sports, qui incarnent des exutoires à la violence. A l’aide de ces améliorations les patrons vont maintenir la paix sociale au sein de leurs entreprises ce qui éloignera l’Etat, et cela protégera aussi l’ouvrier des pathologies urbaines et donc le rendre plus productif. Henry Ford, fondateur de l'entreprise du même

photocop. Quelles sont les inventions qui permettent une révolution des transports ? ( Document 2 photocop : l’équipement en automobiles en 1907. Dans quel pays l’équipement est-il le plus fort ? le plus faible ? Pourquoi ? ( La Ford T page 14. Comment la Ford T permet-elle le développement du marché de l’automobile ? La croissance du parc automobile est très importante au début du XXème siècle notamment en raison de la baisse des coûts. Avec les nouvelles technologies de communication (perfectionnement

travail des ouvriers, discipline, temps occupé pleinement, moins d’autonomie, le travail d’ouvrier perd son sens.  Fordisme En 1913 l’ingénieur américain Henry Ford améliore l’OST en introduisant le travail à la chaîne et la politique de haut salaire. Par conséquent, une hausse de la productivité et une standardisation de la production. Ford augmente les salaires pour que les consommateurs soient plus nombreux. La production de masse diminue ainsi le prix de vente et implique une consommation de

théorie ou pratique ? ← difficile à théoriser ← dépend des capacités perso ← pas de sol° universelle ← analyse quantitative inappropriée SEANCE 2 : L’entrepreneur : entre paternalisme, utopies sociales et création de richesses, la naissance de la grande entreprise La révolution industrielle : ← Amène le capitalisme managériale ← Surabondance des esclaves ← « Une nvelle invention ne fait qu’ouvrir une porte, elle ne

Microsoft Word - Le systeme de production Ford et sa crise precoce, 1908 1939. Un essai d interpretation et de possibles enseignements_0.docx1 Boyer R., Freyssenet M., « Le système de production Ford et sa crise précoce, 1908-1939. Un essai d’interprétation et de possibles enseignements », GERPISA, Paris, 1999, 34p. Édition numérique, freyssenet.com, 2006, 650 Ko. Le système de production Ford et sa crise précoce 1908-1939 Un essai d’interprétation et de possibles enseignements Robert Boyer

Les formes anciennes de l’organisation Les plus anciennes organisations existent depuis la préhistoire, il y a plus de 6000 ans Organisations anciennes L’Armée Le clergé (et ses ordres) La ferme Hiérarchie Culture et identité d’organisation Paternalisme Autres organisations historiques Les fermages et les fabriques du roi Le compagnonnage (cultures de métiers) Les comptoirs Multiplication des organisations à partir de la fin du XVIIIiè siècle Exode rural et besoins des citadins Technologies