Patrimoine maritime

DROIT MARITIME Plan : Introduction Définition-objet-branches Titre I : le système normatif du droit maritime Chapitre  I : caractéristiques de la norme maritime Chapitre II : institution de droit maritime Section 1 : institutions internationales Section 2 : institutions étatiques Chapitre III : le droit de la mer et le régime des espaces maritimes Section 1 : espaces sous souveraineté étatique Section 2 : espaces libres Titre II : le droit maritime général Chapitre  I : le navire Section

manifestations folkloriques et des fêtes populaires, de l’élaboration de mythes locaux et de la mise en cohérence d’un répertoire de symboles culturels. Ces initiatives, souvent organisées au sein des villes et villages, conduisent à la mise en scène du patrimoine culturel. Dans un autre registre, les festivals internationaux, biennales et autres événements culturels ou festifs sont encouragés par les collectivités et contribuent à produire un ensemble d’images pour représenter une « identité locale ». En

Géographie La Côte d’Azur est la partie du littoral méditerranéen français et monégasque qui est délimitée à l'ouest par la commune de Cassis et à l'est par Menton (à la frontière italienne). Elle couvre le littoral des départements du Var et des Alpes-Maritimes dans leur entièreté et pour partie celui des Bouches-du-Rhône. 2 Paysage La Côte d'Azur a le type de paysage plage; la temperature plus huate ici est 35 degrées, la plus base – degrées. Elle comprend des zones de haute montagne, constituées

Le transport maritime Marocain en chiffre Fellahi Ibrahim M1 logistique internationale 2014-2015 Plan • Première partie: 1- Les chargeurs Marocains 2- Les transporteurs Marocains 3- Les marchandises marocaines destinées à l’export et étrangères importées 4- Les différentes entreprises de manutention opérants au Maroc 5- L’activité commercial des ports marocains en chiffre • Deuxième partie : 1- L’organisation du transport maritime au Maroc 2- Le rôle du ministère d’équipement et transport logistique

Activité 2 : Patrimoine culturel/rural/agriculturel Développement durable -Mettre en évidence les enjeux et les potentialités et des patrimoines -Caractérisé le développement territorial du développement local au développement durable En conséquence on va montrer que le patrimoine et le territoire sont de nouvelles ressources pour le développement face au processus de mondialisation. I) Définitions du patrimoine 1) patrimoine : bien dans lequel les Hommes se reconnaissent à titre individuelle

récifs coralliens le plus étendu du monde, une entité exceptionnelle d’importance mondiale. La quasi-totalité de cet écosystème, couvrant une superficie de 348 000 km² le long d’une zone latitudinale contiguë de 14o (10o S à 24o S), a été inscrite au patrimoine mondial en 1981. La Grande Barrière (ci‑après désigné « GB ») présente une grande diversité perpendiculairement au plateau continental, dans une zone allant de la laisse de basse mer le long du littoral de l’Australie jusqu’à 250 kilomètres en mer

d'aménagement sont réalisés pour améliorer la visite,éviter l'ensablement du Mont-Saint-Michel et lui redonner son caractère maritime. A travers les documents, expliquer que le desensablement du Mont-Saint-Michel est un exemple remarquable d'aménagement du territoire. Le baie du mont Saint Michel est un site qui présente des caractéristiques exceptionnelles. Elle est classée au patrimoine mondial de l'Humanité par l'UNESCO depuis 1979. le Mont se dresse au coeur d'une immense baie envahie par les plus grandes

MEMOIRE DE FIN D’ETUDES EN VUE DE L’OBTENTION DU DIPLOME DE TECHNICIEN SUPERIEUR OPTION : ASSURANCE TRANSPORTS FACULTES MARITIMES T HEME LA GESTION DES TRANSPORTS MARITIMES ORGANISME D’ACCUEIL : C. A.A.T. Présenté par : Encadré par :

3. LA CONDUITE ET LA MISE EN DOUANE DES MARCHANDISES A L’IMPORTATION 2.3.1. LES OBLIGATIONS DU TRANSPORTEUR ET LA DECLARATION SOMMAIRE 2.3.1.1. transport maritime 2.3.1.2. transport terrestre 2.3.1.3. transport aérien 2.3.2. L’ECOR DES MARCHANDISES 3. LES FORMALITES POSTERIEURES AU DEDOUANEMENT A L’EXPORTATION 3.1. TRANSPORT MARITIME ET AERIEN 3.2. TRANSPORT TERRESTRE 4. LES SITUATIONS D’ATTENTE DU DEDOUANEMENT 4.1. LES MADT et PORTS SECS : 4.2. LE DEPOT DE DOUANE 5. LES FORMALITES

projet d’aménagement pour assurer la protection, la gestion et le développement économique du patrimoine naturel. Ce sont les gouvernements qui, par des lois, déterminent quels espaces seront protégés et comment ils le seront. Ils sont voués à la conservation de la faune et de la flore mondiale. Principaux types d’espaces protégés : Parcs nationaux : Protéger mais droit de le visiter. Sites du patrimoine mondial et réserves de biosphères : Protéger mais droit de le visiter. Réserves écologiques :