Pestel Transport

les institutions...)) Complexité : Multitude de partie prenante Multitude de pays Multitude d'organisations Multitudes d'unités Multitude de cultures Multitude de langues Distance géographique : ((décalage horaires, les problèmes de transports possibles)) Transferts multiples : ((transfert de connaissances qui sont particulièrement racinées dans les pays d'origine/ transfert de personnes.)) Exigences contradictoires Informations contradictoires, ambiguës... ((l’information peut être

capitalisation boursière de la zone euro. Le groupe est présent dans plus de 130 pays à travers ses activités aussi bien dans l’amont (exploration, production, développement de pétrole et de gaz naturel) que l’aval (raffinage, distribution, Trading, transport maritime des produits pétroliers) de la chaîne pétrolière et gazière mais aussi dans la chimie, les mines de charbon, et les entreprises de production d’électricité. Ses 17 490 stations services implantées dans le monde lui confère la place du

Déménagement 13 I – 1 – 3 - a Raisons : 13 I – 1 – 3 - b Contraintes : 13 I – 1 – 3 – C Phases d’un déménagement 14 I – 1 – 3 – d Transport 15 I – 1 – 3 – e Déchargement et dépaquetage 15 I – 1 – 3 – f Prime de déménagement 15 I – 1 – 3 – j Le garde-meuble 16 I – 1 – 4 coursier dans une région 16 I – 1 – 4 - a Véhicules 16 I – 1 – 4 –b Travail 16 I – 1 – 5 : collecte, transport et vente des déchets 17 I – 2 Profil des actionnaires et fiche signalétique et mission de l’entreprise: 17 I – 2 – 2 Profil des

avec une technologie différente bien que proche. La concurrence indirecte pour un constructeur automobile, ce sont les autres moyens de locomotion, tels que le train ou l'avion. Marché beaucoup plus large que celui de l'automobile : le marché du transport d'individus. Exemples: la téléphone par internet (skype) v. le téléphone traditionnel Chambres d’hôtes v. hôtels Garage : vente de voitures neuves – garage v.vente de voitures d’occasion Marché du ski de piste- indirect : luge, ski nordique, snowboard

in huge growth, increase of the power buying, oil resources and the huge rate of growth about 6-7% these recent years. b) Threat of substitutes Our substitutes are train, bus, bicycle, foot, plane, etc. In short, all means of transport but mainly public transports. The threat of substitutes is high. Therefore the firms in the market have to innovate in order to avoid that all these substitutes replace car. c) Buyer power Currently, in the automobile sector, the sales are decreasing. Therefore

Identification des besoins …………………………………………………22 Analyse du marché ……………………………………………………….23 Consultation et négociation avec les fournisseurs choisis ………………...24 Signature des contrats ……………………………………………………..26 Traitement de la commande ……………………………………………….28 Transport à l’international …………………………………………...........29 Dédouanement …………………………………………………….............31 Réception de la marchandise ……………………………………………...32 Paiement ………………………………………………………………….33 2.4 Risques majeures liés aux opérations d’importation …………………………………

et recommandations Chapitre 2 : Analyse 40 Chapitre 3 : Recommandations 43 Conclusion annexes bibliographie table des matieres INTRODUCTION GENERALE Le transport est tout à la fois une activité particulière, dont les caractéristiques justifiant une approche propre, et une activité mêlée aux autres. D’une part, le transport est une activité industrielle dont la technique, les conditions de travail (notamment l’itinérance de nombre de postes de travail), l’utilisation d’un patrimoine productif

propositions d’actions dans le secteur des engrais en cohérence avec les objectifs agro-environnementaux. Une grande partie des engrais s’échangent sur le marché mondial. L’accès aux engrais à travers les prix dépend du coût de l’énergie et des transports, mais aussi parfois des tarifs douaniers. Plus de 80% de la potasse et près de 30 % à 40 % des besoins en engrais à base d’azote et de phosphore sont comblés par le commerce mondial. Le commerce des engrais a joué et continuera donc à jouer un rôle

Lamy de Transport Tome 2, le transitaire est défini comme : « un intermédiaire de transport spécialisé, dont la mission essentielle consiste à assurer la continuité entre deux transports distincts, dans le cadre strict des instructions reçues ». 2 Actuellement les opérateurs de transit sont très nombreux. D’ où la nécessité pour eux de se démarquer dans la concurrence. Pour cela, il n’existe qu’un seul moyen, c’est « la spécialisation ». Elle peut se faire : -selon le mode de transport : On retrouve

 Introduction générale Depuis la création de l’automobile, ce secteur a totalement révolutionné les transports et les mentalités des êtres humains dans leurs appréhensions de l’espace. De nombreuses entreprises s’y sont investis et ont vu de nombreuses évolutions depuis sa création. La crise financière de 2008 a eu de nombreuses répercussions qui ont crée des réactions en chaîne. En effet la baisse de pouvoir d’achat des ménages du à la crise à fait beaucoup de dégât chez tous les constructeurs