Pestel Transport

sont les grandes caractéristiques de l’industrie du transport aérien de personnes ? Le transport aérien est aujourd’hui un des secteurs les plus rentables et les entreprises leaders sur ce marché sont présentes sur les marchés boursiers et affichent des taux de rentabilité records. Afin d’analyser les forces du macroenvironnement qui ont une influence positive ou négative sur l’activité du transport aérien, nous allons utiliser le modèle PESTEL. Politique : Il n’y a pas de changement majeur

dynamique qui soutient le transport public urbain et interurbain. Au contraire, cela va accélérer les ajustements des ménages et le report modal de la voiture vers des solutions collectives et des modes doux. Mais il est en outre dopé par des moteurs structurels indéniables : * Au niveau culturel : la montée des préoccupations écologiques, le changement des mentalités et comportements vis-à-vis de la voiture et le report modal de la voiture contribuent à la préférence des transports collectifs, ce qui

stratégie 2. Environnement concurrentiel : modèle PESTEL 3. Positionnement concurrentiel 4. Diagnostique stratégique d’Alstom a) Analyse interne b) Analyse externe c) SWOT III. Vers une nouvelle stratégie : « La Stratégie du survivant » 1. Une nouvelle segmentation stratégique 2. Vers le renforcement de la position concurrentielle  a) Le secteur énergie: Power b) Le secteur du transport 3. Analyse des activités actuelles: matrice

DOSSIER PESTEL : Politique : l’industrie agroalimentaire fait partie du Ministère de l’Agriculture. Le ministre actuel est Stéphane Le Foll. Actuellement le gouvernement organise, en partenariat avec l’Associations des Régions de France, des rencontres régionales pour l’avenir de l’agroalimentaire. Ces rencontres devraient aboutir sur des mesures concrètes visant à redynamiser le secteur et relancer sa compétitivité à l’international. Une délégation interministérielle aux industries agroalimentaires

ANALYSE EXTERNE : PESTEL | Opportunités | Menaces | Politique | Les pouvoirs publics français ont par exemple accordé des primes à la casse   et des bonus/malus sur les automobiles peu polluantes. Le bonus écologique, une aide financière à l'achat d'un véhicule neuf qui émet au maximum 129gr de cO2.La zone euro facilite les échanges et diminue les risques de change et l’espace Schengenpermettent de facilité l’échange de capital, de personnes, de bien et de connaissances. | Taxes sur les véhicules

concurrence : de l’idée du TGV à l’iD-TGV ------------------------------------------------- La SNCF doit faire face à un secteur du transport ferroviaire passager en pleine mutation. 1. Analyse du macro-environnement dans lequel évolue la SNCF Il convient d’identifier les caractéristiques structurelles de l’industrie du transport ferroviaire passager par l’analyse PESTEL. Politique et Légal * Des directives européennes imposent une déréglementation de la concurrence par l’introduction d’opérateurs

communication, des moyens de transport... Ainsi, le lancement du TGV ou IDTGV par la SNCF s’est révélé être une véritable révolution dans la vie des individus. Nous sommes en présence du cas d’entreprise de la SNCF. Pour comprendre et déterminer la pertinence de la stratégie et des outils mis en œuvre par l’enseigne, il convient de l’analyser sous plusieurs angles. Question 1 Nous allons commencer par analyser le macro-environnement dans lequel évolue la SNCF à travers l’analyse PESTEL. * Environnement

une technologie différente bien que proche. La concurrence indirecte pour un constructeur automobile, ce sont les autres moyens de locomotion, tels que le train ou l'avion. Marché beaucoup plus large que celui de l'automobile : le marché du transport d'individus. Exemples: la téléphone par internet (skype) v. le téléphone traditionnel Chambres d’hôtes v. hôtels Garage : vente de voitures neuves – garage v.vente de voitures d’occasion Marché du ski de piste- indirect : luge, ski nordique

INTRODUCTION L’automobile, aujourd’hui le moyen de transport le plus populaire au monde est née au cours du XXe siècle et connais un essort constant depuis son apparition. Arrivée progressivement, l’automobile a considérablement changer les sociétés en amenant une circulation facilitée des marchandises et des individus tout en augmentant le niveau de confort de ceux-ci. Révolutionnant le transport dans tous ces aspects, cette invention est la cause de plusieurs changements majeurs qui à aidé

•Macro environnement •Micro environnement Le Macro environnement concerne les contrainte économiques, juridiques, sociales et les nouveautés technologiques qui vont avoir une influence directe sur la vie de l’entreprise. (fait penser à la matrice PESTEL(E)). Le Micro environnement concerne les partenaires les plus proches de l’entreprise : clients, prescripteus, fournisseurs, intermédiaires, distributeurs et concurrents. MACRO ENVIRONNEMENT PESTE Politico Légal Économie Socio culturel Technologie