Plan de déplacements urbains

deux critères. 1°) Pertinence du projet d'éco quartier avec les critères 14 et 7 L'éco-quartier peut se définir par : "la mise en œuvre d'une démarche projet visant à répondre, à l'échelle d'un morceau de ville doté de toutes les fonction urbaines essentielles, aux enjeux globaux de la planète et aux enjeux locaux afin d'améliorer la qualité de vie de ses habitants et usagers, et à contribuer à la durabilité de fonctionnement et du développement de la ville". Il se doit donc de répondre aux

CONCOURS Les concours sont ouverts dans l’une ou plusieurs des spécialités suivantes : 1° Bâtiments, génie civil ; 2° Réseaux, voirie et infrastructures ; 3° Prévention et gestion des risques, hygiène, restauration ; 4° Aménagement urbain et développement durable ; 5° Déplacements, transports ; 6° Espaces verts et naturels ; 7° Ingénierie, informatique et systèmes d’information ; 8° Services et intervention techniques ; 9° Métiers du spectacle ; 10° Artisanat et métiers d’art. Lorsque le concours est ouvert

mission interministérielle pour la qualité des constructions publiques Les espaces publics urbains RECOMMANDATIONS POUR UNE DÉMARCHE DE PROJET JACQUES CABANIEU SYLVIE WEIL JEAN-MARIE GALIBOURG, ANAÏS GUERVILLY GÉRARD LAMOUR, JEAN-PAUL PHILIPPON, PIERRE VETTER FRÉDÉRIC MIALET COLETTE GRÉGOIRE MISSION INTERMINISTÉRIELLE POUR LA QUALITÉ DES CONSTRUCTIONS PUBLIQUES directeur de la publication rédaction et coordination comité de rédaction iconographie Arche Sud 92055

Sommaire : Problématique ………………………………………page 1 Plan…………………………………………………...page 1 Introduction……………………………………....…pages 1-3 1-Cas d’étude sur deux villes……………………….pages 4-8 2- Qu’est-ce qui dégrade l’air ?…………..………...pages 8-19 3- Perspectives pour l’avenir……………………….pages 19-21 4-Conclusion…………………………………………page 22 Annexes………………………………………………pages 23-25 Glossaire……………………………………………...page 26 Sources………………………………………………..page 27 Problématique : Pourquoi la qualité

Les quartiers du boulevard périphérique Une contribution de l’Apur à l’étude d’insertion urbaine du périphérique Mairie de Paris (DU-DVD-DDATC) - Région Ile de France photo ph.guignard/air-images.net Juillet 2005 2 Apprivoiser le périphérique LES 826 ha DE LA CEINTURE DE PARIS entre les boulevards des Maréchaux et de la limite administrative de Paris - 125 000 habitants dont une surreprésentation de jeunes et de plus de 60 ans - 49 000 emplois - 1 320 commerces soit 2 % du

développement par quartier, énergies renouvelables). En effet, depuis trente ans, un vaste programme, que l’on peut qualifier de développement durable, est mis en œuvre. Les transports urbains La municipalité a défini les « cinq piliers de la politique fribourgeoise des transports » : encouragement des déplacements à bicyclette, réduction du trafic automobile et de la pollution sonore, développement des transports publics, aménagement de places de parking en limite de zones piétonnes, canalisation

Certu (centre d’Études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques) a pour mission de contribuer au développement des connaissances et des savoir-faire et à leur diffusion dans tous les domaines liés aux questions urbaines. Partenaire des collectivités locales et des professionnels publics et privés, il est le lieu de référence où se développent les professionnalismes au service de la cité. ISSN 1263-2570 ISRN Certu/RE--08-09--FR Une introduction à l’approche

consultants, organismes d'études... . Cette pluralité d'intervenants, d'acteurs, d'organisations, suggère que la politique locale (au triple sens de politics, policies et polity) dépend de plus en plus d'acteurs non gouvernementaux. Le terme de gouvernance urbaine renvoie ainsi aux fonctions et actions de gouvernement mais sans l'idée d'uniformisation, rationalité, standardisation. Il suppose une plus grande diversité dans la manière d'organiser les services, une plus grande flexibilité, une variété des acteurs

PARTIE 2 : ETRE VIGILANT LORS DES AMENAGEMENTS URBAINS 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. L’évacuation des eaux de surface L’éclairage Le mobilier urbain La signalisation et l’information Le stationnement La sécurité L’esthétique urbaine ANNEXE : BIBLIOGRAPHIE & REFERENCES PREFACE INTRODUCTION Ce guide a pour ambition de contribuer à développer une approche qualité de la voirie en améliorant le confort de tous les usagers de la voirie urbaine. La loi n°2000-1208 du 13 décembre 2000 relative

migrations en Amérique du Nord Migrations : déplacement de personnes sur une distance, et durée plus ou moins long, avec des motifs différents et impliquant un changement de résidence. Distinction avec les mobilités * Migrations internes ou domestiques * Migrations externes ou internationales Il faut penser aux (inter)relations Différenciation entre les villes = répulsifs, attractifs S’intéresser aux différentes échelles Impact sur le réseau urbain : distribution spatiale des villes, leur