Port-Saïd

Interview avec le « Roi du Mile », Hicham El Guerrouj Inspiré dans sa jeunesse par les exploits sur les stades de son compatriote marocain Saïd Aouita, Hicham El Guerrouj a dédié sa vie d’athlète à l’excellence sportive. Détenteur du record du monde du 1 500 mètres, du mile et du 2 000 mètres, il est considéré comme le plus grand coureur de demi-fond actuel et, peut-être de tous les temps. Bien qu’il ait remporté de nombreux championnats du monde sur 1 500 mètres, El Guerrouj avait une première

exprime Monsieur ma reconnaissance pour le meilleur accueil que vous m’avez réservé et les conseils éclairés qui ont été pour moi d’un grand apport. Je témoigne mes vifs remerciements à Mr le Directeur de la Direction de l’Exploitation au Port de Mohammedia d’avoir accepter mener mon stage au sein de cette direction. J’adresse aussi mes chaleureux remerciements à tout personnel de MARSA MAROC (DEPM) qui m’ont accueilli et soutenu durant tout le déroulement de mon stage et nous avoir

• Adresse : Port de Mohammedia • Téléphone : 05.23.32.40.80 • CNSS : 1750125 • Directeur : Mr. Said Asbaai • Activité : La manutention portuaire, import, export et cabotage B/- Historique : Au 13 Juillet 1913, le Port de Mohammedia, jadis appelé « Port de Fedala » a été ouvert au

magique et authentique: la Villa Didon de Carthage... Mitoyenne des ruines et du musée de la Carthage antique et embrassant les Ports Puniques où débarqua la fugitive Elyssa, la Villa Didon domine la méditerranée avec pour fond, la colline de Sidi Bou Saïd ... Un espace totalement ouvert, révélé à la beauté et à la grandeur de Carthage, où la légende de la Reine Didon revit dans les détails raffinés d’une décoration épurée, transparente et d’une intense luminosité ... Dans une ambiance à la fois chic

y a une activité commerciale. L'évolution des pratiques d'exploitation commerciale a pratiquement marqué le domaine du transport maritime. Ce dernier n'est possible que si la marchandise, objet du transport est reçue, chargée au port d'embarquement et déchargée au port de destination finale. Ces opérations de chargement et de déchargement sont dorénavant dévolues à des opérateurs spécialisés. Une spécialisation devenue nécessaire dans le souci de satisfaire la clientèle maritime et les impératifs

pour les échanges des pays du Sud et de l’Est de la Méditerranée (PSEM) avec l’Europe pour lesquels Hambourg est le premier port d’échange et de transbordement. Les performances des ports méditerranéens restent insuffisantes pour concurrencer les ports nord européens. Seuls quelques ports méditerranéens sont capables de réceptionner les plus gros porte-conteneurs comme Port Saïd (Egypte), Tanger Med (Maroc), Algésiras (Espagne), Marsarxlokk (Malte) et Gioia Tauro (Italie). Ils sont essentiellement destinés

payer de ce basculement du monde est le choix de l'ordre au détriment de la liberté, rappelle Edward Luttwak. Mais à qui va bénéficier cette "justice sans limite" ? se demande Roy Arundhati. Attention donc aux passions collectives, avertit Edward W. Saïd, surtout quand on aborde la complexité orientale, renchérit Malek Chebel, et qu'il existe un risque de crise humanitaire majeure pour les populations afghanes placées au coeur de la riposte américaine, prédit Rony Brauman.

sebkha : Le lac salé de 80 km de long qui offre un circuit sur son périmètre pour découvrir des sites archéologiques, abandonnés, témoins d’une histoire fort ancienne. La Traversée de la sebkha vous emmène directement à la grande palmeraie de Ouled Said , sur votre chemin vous pouvez prendre quelques roses de sables de la région ; au vieux ksar «Ighzer», véritable forteresse, symbole de l’architecture saharienne avec sa fameuse grotte, sur la vallée de Meguiden.

la déconstruction (Derrida), les initiateurs de la théorisation postcoloniale se sont attachés à une analyse subtile (abstraite et parfois abstruse) des multiples discours et représentation du colonialisme. Le plus connu internationalement, Edward Said, dans le domaine de la littérature comparée,a essayé, en se fondant sur une étude approfondie de l'orientalisme, de montrer comment se soutiennent le pouvoir hégémonique de l'Occident et le savoir qu'il a suscité sur l'Orient. On trouve dans IPCT (pp

les réserves soit valables. Pour pallier les abus perpétrés par le transporteur en portant systématiquement des réserves de style sur le connaissement, les tribunaux exigent des réserves motivées et sont sévères sur ce point. Ainsi, la clause « said to contain » apposée systématiquement sur presque tous les connaissements sont dans la plupart des cas annulées par les tribunaux comme manquant de motivation Ces opérations précèdent le chargement du conteneur à bord du navire. 2) Les opérations