Port

par le marché d'intérêt national, dit marché-gare de Perrache, et par des friches à l'emplacement d'une ancienne gare de triage, tous ces terrains étant alors libérés pour laisser place au projet Confluence. On y trouve également un ancien port industriel, le port Rambaud, le long de la Saône et d'anciens entrepôts dont la Sucrière, bâtiment qui accueille régulièrement des manifestations comme la Biennale d'art contemporain. Au nord se trouve le quartier résidentiel Sainte-Blandine, ainsi que différents

Tanger-Med, entré en service en 2007, vient renforcer un réseau de 11 ports répondant aux standards internationaux. * Port de Mediq et du Port de Boujdour. * Renforcement des infrastructures du Port de Mohammedia. * Construction du port de Larache. * réaménagement du quai au Port de Mehdia. * Lancement des travaux de construction d’un port de plaisance et de pêches à Nador Marchica. Aéroports : * Elargissement des aéroports et aérogares de Casablanca Mohammed V

sur le quai du port de départ FCA : Free Carrier, chargé "au départ" ou acheminé à "tel lieu" dans le pays de départ (tous transports) FOB : Free On Board, chargé dans le bateau ; les frais de chargement dans celui-ci étant fonction du liner term indiqué par la compagnie maritime (quai, sous-palan, bord) Incoterms 2010 CCI Toulouse 23/11/10 6 Group C - Main Carriage Paid CFR : Cost and Freight,, livraison au port de départ, chargé dans le bateau, frais payés jusqu'au port d'arrivée, sans

modes de gestion : Avec l’accroissement de l’activité portuaire, l’état s’est trouvé dans l’obligation de créer d’abord la direction du port de Casablanca, puis en 1963 de mettre en place l’institution de la régie d’aconage de ce dernier qui s’est chargé au départ de gérer les services d’acconage, de manutention, de magasinage des marchandises au sein du port de Casablanca, puis dans l’ensemble des ports de commerce du Maroc. Face à l’accroissement de l’activité des ports du royaume, il est devenu

obligé pour l’arrivage structurel du Maroc à l’UE. CHAPITRE II: les principales plateformes multimodales au Maroc et leurs rôle économique: Section 1- les principales plateformes au Maroc. I- Le port sec Casablanca MITA: Le fleuron de la logistique ferroviaire En juillet 2009, le premier port sec sous douane au Maroc à Casablanca, fleuron de la logistique ferroviaire nationale, confirme la volonté de l’ONCF de jouer un rôle moteur et essentiel dans la dynamisation du tissu économique du pays

B - La police de la conservation. Plusieurs polices s’exercent dans l’enceinte d’un port : du balisage, des matières dangereuses ou infectes, des voies ferrées des quais, des surfaces encloses ; mais aussi, de la sécurité et de la salubrité, de l’ordre public, des eaux, des pêches maritimes, des installations classées douanes et de l’urbanisme ( 33 ). 1 ) - Contenu. C’est une police administrative spéciale

Services Offerts | | |   |   | Au port de Mohammedia, Marsa Maroc exploite le terminal pétrolier qui constitue la première installation portuaire pour le transit des hydrocarbures au Royaume.  Cette infrastructure a des capacités de réception de tankers de pétrole brut (classe 150.000tpl), de tankers de GPL (classe 75.000 m3) et de tankers de 30.000 tonnes ou plus de produits pétroliers raffinés à l’import où à l’export. Les installations du port sont certifiées conformes au code ISPS

Relation avec le navire[modifier] Il va aider à la préparation de l'escale du navire par sa connaissance du pays, du port et des divers intervenants disponibles sur place. Ses principales tâches consistent à : avant l'arrivée : avertir le capitaine des différentes réglementations locales auxquelles il doit prêter attention ; agir en qualité d'intermédiaire pour requérir les services d'un atelier de réparation ou d'un fournisseur de matériel ou de vivres ; à l'arrivée : aider le capitaine

deuxième année Sujet Réalisé par Sous la direction de : Année universitaire 2009/2010 Table des figures Figure 1.1 : organigramme directoire. 11 Figure 1.2 : organigramme des ports. 11 Figue 1.3 : organigramme du Port de Nador. 13 Figure 2.1 : Table des rubriques. 20 Figure 2.4: Diagramme de séquence Cas d’utilisation : Connexion 22 Figure 2.5 : Diagramme de séquence Cas d’utilisation : Ajouter Etudiant 22 Figure 2.6 : Diagramme de Classes. 23 Figure 2.7 :

To (port payé jusqu’à), idem pour tous les modes de transport.Carriage and Insurance Paid to (port et assurance payé jusqu’à), idem avec l’assurance transport. Tous modes.Cost, Insurance and Freight (coût assurance et fret), idem Maritime. | D : Vente à l’arrivée, le vendeur se charge de faire acheminer les marchandises dans le pays de destination | DAFDESDEQDDUDDP | Delivered At Frontier (rendu frontière) tous les frais sont partagés à une frontière choisie.Delivered Ex Ship (rendu au port de destination